Устройство для определения момента начала взвешивания движущегося транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК G01G19/03 

Устройство содержит формирователь 1 командных импульсов, распределитель 2, двухчастотный генератор 3 импульсов и реверсивный счетчик Ц, Вход формирователя 1 подключен к выходу силризмерительных датчиков весового механизма (не показаны).

Устройство работает следующим образом.

С выхода сияоизмерительных датчйков сигнал поступает на вход формирователя 1. в исходном состоянии распределитель 2 выходом О запирает генератор 3, и его импульсы не поступают на вход реверсивного счет чика k.

При наезде на платформу весов пертой оси транспорта (не показано) сигнал с силонзмерительных датчиков возрастает и формирователем 1 вырабатывается импульс, который поступает на вход распределителя 2. Распределитель 2 переклочается в положение, при появляется, сигнал на выходе 1. Этот сигнал устанабливает реверсив «мй счетчик k в режим Сложение и открывает генератор 3. Генератор 3 вырабатывает последовательность импульсов с частотой (фиг.2), которая поступает на вход реверсивного счетчика k. При наезде на платформу второй оси формирователем 1 вырабатывается второй импуль (фиг.2), переводя1 й распределитель 2 в положение, при котором сигнал появляется на выхде 2. Этот сигнал переключает реверсивный счетчик k в режим Вычитание и генератор 3 на генерирование импульсов частотой fJ. При окончании вычитания импульсов, когда реверсивный счетчик 4 установится в нуль, его индикатор нулевого состояния выдает импульс (фиг.2), который определйет начало взвешивания и служит для установки распределителя 2 в исходное состояни

Изменяя частоту генерации импульсов можно добиться необходимой

точности определения момента взвешивания транспорта. Изменяя соотношения частот , и fj можно производить взвешивание транспорта в любой заранее заданной точке весовой платформы.

Предложенное устройство выгодно отличается от известных: точность срабатывания устройства не зависит от скорости движения транспорта, его массы, поэтому оно может быть использовано для взвешивания в движении автотранспорта и железнодорожных вагонов.

Формула изобретения

Устройство для определения момента начала взвещивания движущегося транспортного средства, содержащее формирователь командных импульсов, подключенный к распределителю, и силоизмерительные датчики, отличающееся тем, что, с целью повышения его точности, в него введены двухчастотный генератор импульсов и реверсивный счетчик, причем выходы распределителя подключены к управляющим входам двухчасготного генератора импульсов и к шйнам Сложение и Вычитание реверсивного счетчика, счетный вход которого Соединен с выходом двухчастотного генератора импульсов, а выход - со входом распределителя, при этом вход формирователя командных импульсов соединен с выходом силоизмерительных датчиков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Вввешивание транспортных средств в движении. Обзорная информация ЦНИИТЭИ приборостроения. М., 1978, с. 7-12.

2.Авторское свидетельство СССР № 73130, кл. G 01 G 19/0, 1978 (прототип).

ui

Ж

Фиг.г