Охлаждающая жидкость для двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК C09K5/10 C23F11/08 

Охлаждающую жидкость готовят путем Заполнения расигарительного бака преснЫ) водой с 10-15%-voH добавкой дизельного топлива с последующим получасовым перемешиванием, т, е. прокачкой полученной жидкости через систему охлаждения ДВС при помощи охлаждающих насосов. Содержание дизельного топлива в составе охлаждающей жидкости ниже 10% увеличивает ОСР двигателей, а увелнйение его количества выше 15% не влияет т ОСР,

Данные по изменению относительной сте(Пени разрушения приведены в таблице.

Таким оЬразом, использование предлагаемой охлаждающей жидкости в ДВС в 2-3 раза по-, вышает коррозионно-кавиташюнную стойкость

рабочих втулок, цилиндров и блоков ДВС, что увеличивает срок их эксплуатации до 2 лет

Формула изобретения

Охлаждающая жидкость для двигателей внут реннего сгорания на основе водных змульсин высокомолекулярных органических веществ, .отличающаяся тем, что, с целью повышения коррозионно-кавитационной стойкости, она в качестве высокомолекулярных органических веществ содержит дизельное топливо при следующем соотношении компонентов, вес.%:

Дизельное тсшливо10-15

ВодаОстальное

Источники информации принятые во внимание при зкспертизе

1.Иванченко Н .Н., Скурвдин А. А. и Никитин М. Д. Кавитациониые разрушения в дизелях. Л., Машиностроение , 1970, с. 122.

2.Авторское свидетельство СССР № 64585, кл. С 10 М 1/06, 1970 (прототип).