Радиальное уплотнение роторного двигателя Советский патент 1982 года по МПК F01C19/00 

I

Изобретение относится к двигателе- строению, в частности к конструкциям радиальных уплотнений роторных двигателей внутреннего сгорания.

Известно радиальное уплотнение роторного двигателя внутреннего сгорания, содержащее размещенную в пазу вершины ротора ;уплотнителъну1б пластину и магнитное устройство для ррижатия ее к рабочей поверхности корпуса двигателя, выполненное в виде установленных на корпусе ротора магнитов с магнитопроводами, соединенными с боковыми секциями корпуса, выполненными из ферромагнитного материала, а замыкающими магнитную цепь элементами являются ферpOMarHHTjjbie уплотнитеяъные пластины ротора riT.

Недостатком известного уплотнения является конструктивная сложность ввиду необходимости установки магнита с нитопроводами на корпусе двигателя. Это неизбежно увеличивает габариты и вес двигателя.

- KipoMe того, выполнение секций из ферромагнитного материала ограничивает область использования конструкций, на- .пример при необходимости выполнения их из легких алиминиевых сплавов.

Цель изобретения - упрощение конструкции радиального уплотнения.

Поставленная цель достигается тем, что в радиальном уплотнении роторного двигателя внутреннего сгорания, содер)-

10 жащем размещенную в пазу вершины рютора уплотнительную пластину и faг- нитное устройство для прижатия ее к рабочей поверхности корпуса двигателя, последнее вьшолнено в виде двух магниISтов, обращенных друг к другу одноименными полюсами, один из которых закреплен в основании паза, а другой - на нижней части уплотнительной пластины.

На чертеже показана конструкция

20 радиального уплотнения.

В пазу 1 вершины ротора 2 установлена уплотнительная пластина 3 и устройство 4 поджатия ее к рабочей поверх