Гидропривод Советский патент 1982 года по МПК F15B1/02 

(54) ГИДРОПРИВОД

1

Изобретение относится к объемным гидроприводам автоматических линий, комплексов и других машин и может быть использовано в качестве привода механизмов указанных машин, в силовых гидравлических линиях которых необходимо поддерживать разные уровни давления рабочей жидкости при минимальных тепловых потерях.

Известен гидропривод, содержаш.ий насос, сообш.енный напорной гидролинией с обратным клапаном с пневмогидравлическим аккумулятором и через электроуправляемый распределитель - е исполнительным органом, реле давления, подключенное к гидравлической полости аккумулятора и электрически связанное с электромагнитом предохранительного клапана 1.

Недостаток указанного гидропривода заключается в том, что он не обеспечивает работу нескольких исполнительных органов на различных давлениях.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей гидропривода дутем обеспечения работы нескольких исполнительных органов на различных давлениях

и заданной последовательности зарядки аккумуляторов.

Указанная цель достигается тем, что гидропривод содержит дополнительные напорные гидролинии по числу исполнительных органов, в каждой из которых установлен пневмогидравлический аккумулятор и реле давления, аккумуляторы сообш.ены с. насосом каждый через последовательно установленные электроуправляемый распределитель и обратный клапан, причем выход первого аккумулятора сообщен с выходами последующих через два электроуправляемых

10 распределителя, а между насосом и обратным клапаном первого аккумулятора установлен дополнительный электроуправляемый распределитель, при этом в цепь элек. тромагнита распределителя каждого аккумулятора последовательно включен размыкающий контакт его реле давления и замыкающие контакты реле давления других аккумуляторов, а в цепь электромагнита предохранительного клапана параллельно вклю2Q чены размыкающие контакты реле давления всех аккумуляторов.

На фиг. 1 представлена гидравлическая схема гидропривода; на фиг. 2 - электрическая схема, обеспечивающая зарядку аккумуляторов в последовательности: аккумулятор высокого, среднего и низкого давления зарядки; на фиг. 3 - электрическая схема, обеспечивающая обратную последовательность зарядки аккумуляторов. Гидропривод содержит насос 1, сообщенный напорной гидролинией 2 с обратным клапаном 3 с пневмогидравлическим аккумулятором 4, к гидравлической полости 5 которого подключено реле 6 давления, и через электроуправляемый распределитель 7 - с исполнительным органом высокого давления (не показан). Между насосом 1 и обратным клапаном 3 установлен дополнительный электроуправляемый распределитель 8, а к гидролинии 2 подключен предохранительный клапан 9 с электромагнитом 10, Гидропривод содержит также напорные гидролинии 11 и 12, сообщенные с исполнительными органами, соответственно среднего и низкого давления (не показаны), в каждой из которых установлен пневмогидравлический аккумулятор 13 и 14 с реле 15 и 16 давления соответственно. Аккумуляторы 13 и 14 сообщены с насосом 1 через последовательно установленные элек троуправляемые распределители 17 и 18 и обратные клапаны 19 и 20 , соответственно. Выход 21 аккумулятора 4 сообщен с выходом 22 аккумулятора 13 через электроуправляемые распределители 7 и 23, а с выходом 24 аккумулятора 14 - через электроуправляемые распределители 7 и 25. Насос 1 сообщен также через электроуправляемый распределитель 26 с напорной гидролинией 27, давление в которой превыщает давление в гидролиниях 11, 12 и 28. Гидролинии II, 12 и 2 снабжены, соответственно, предохранительными клапанами 2931. Клапаны 29 и 30 настроены на давление, исключающее перегрузку, соответственно, аккумуляторов 13 и 14, а клапан 31- на давление, превышающее давление настройки клапана 9 для обеспечения работы исполнительных органов, подключенных к гидролинии 27 (не показаны). Распределители 7, 8, 17, 18, 23 и 26 управляются электромагнитами 32-38 соответственно. В цепь электромагнита 10 клапана 9 параллельно включены реле 6, 15 и 16 давления, являющиеся размыкающими контактами, в цепь электромагнита 34 распределителя 17 аккумулятора 13 последовательно включены размыкающий контакт реле 15 давления и за.мыкающий контакт реле 16 давления, аккумулятора 14. Гидропривод работает следующимобразом. При разрядке аккумулятора 4, 13 и 14 электромагнит 10 предохранительного клапана 9 включен через параллельную цепочку размыкающих контактов реле 6, 15 и 16 давлений, обеспечивая поддержание в сиетеме давления. При этом электромагнит 34 обесточен замыкающим контактом реле 1&, электромагнит 35 включен, соединяя акумулятор 14 с напорной гидролинией 2- роисходит зарядка аккумулятора 14, покольку давление в аккумуляторе.4 больще, чем давление в других аккумуляторах. После зарядки аккумулятора 14 включается электромагнит 34, обеспечивая зарядку аккумулятора 13. его зарядки в последнюю очередь заряжается аккумулятор 4. Если в процессе зарядки аккумуляторов 13 или 4 давление в аккумуляторе 14 упало, замыкающий контакт его реле 16 давления обесточивает электромагнит 34, а размыкающий контакт подает напряжение на электромагнит 35, обеспечивая первоочередную зарядку аккумулятора 14. Если при заряженном аккумулятора 14 в процессе зарядки аккумулятора 5 разрядится аккумулятор 13, его реле 15 давления включит электромагнит 34 (и следовательно распределитель 17). Последнее приводит к переключению потока жидкости на аккумулятор 13, поскольку давление в нем ниже, чем в аккумуляторе 4. При очередной зарядке аккумулятора 5 замыкающий контакт его реле давления 6 совместно с размыкающим контактом реле 16 последовательно включены с электромагнитом 35. Последовательное включение замыкающего контакта реле 16 давления в цепь электромагнита 34 также обеспечивает первоочередную зарядку аккумулятора 14 по сравнению с аккумулятором 13. Подобным образом может быть составлена электросхема, включающая п аккумуляторов. Формула изобретения Гидропривод, содержащий насос, сообщенный напорной гидролинией с обратным клапаном с пневмогидравличееким аккумулятором и через электроуправляемый распределитель - с исполнительным органом, реле давления, подключенное к гидравлической полости аккумулятора и электрически связанное с электромагнитом предохранительного клапана, отличающийся тем, что, с целью расщирения функциональных возможностей путем обеспечения работы нескольких исполнительных органов на различных давлениях и заданной последовательности зарядки аккумуляторов, гидропривод содержит дополнительные напорные гидролинии по числу исполнительных органов, в каждой из которых установлен пневмогидравлический аккумулятор и реле давления, аккумуляторы-сообщены с насосом каждый через последовательно установленные электроуправляемый распределитель и обратный клапан, причем выход первого аккумулятора сообщен с выходами последующих через два электроуправляемых распределителя, а между насосом и обратным клапаном первого аккумулятора установлен дополнительный электроуправляемый распределитель, при этом в цепь электромагнита распределителя каждого аккумулятора последовательно включен размыкающий контакт его реле давления и замыкающие контакты реле давления других аккумуляторов

а в цепь электромагнита предохранительного клапана параллельно включены размыкающие контакты реле давления всех аккумуляторов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Богданович Л. Б. Объемные гидроприводы. Киев. «Техника, 1971, с. 166,.рис 108

37

Сриг. 2