Узел нагружения фрикционного сопряжения машины трения Советский патент 1982 года по МПК G01N3/56 

(54) УЗЕЛ НАГРУЖЕНИЯ ФРИКЦИОННОГО СОПРЯЖЕНИЯ МАШИНЫ ТРЕНИЯ Изобретение относится к технике ук пытания фрикционных свойств материалов, преимущественнй в контролируемой атмосфере. Известен узел нагружения фрикционного (сопряжения машины трения, содержащий источник энергии, расположенный вне .камеры и представляющий собой электромагнит постоянного тока, расположенные внутри камеры преобразователь энергии, выполненный в виде сердечника электромагнита, шток, соединенный с преобразователем энергии, и нагружающий м ханизм. Кроме того, устройство содержит систему управления электромагнитом обеспечивающую постоянство нагрузки на фрикционное сопряжение в процессе его изнашвваш{я11. Недостатком известного устройства является то, что оно потребляет большое количество энергии. Это обусловлено тем что ,аля поддержания требуемой нагрузки . на икционное сопряжение в процессе его испытания необходимо все время пот реблять электрическую энергию для питания его Электромагнита, что особенно при проведении, длительных испытаний, каковыми являются испь1тания на износ, влечет за собой большой расход электр1 энергии. Цепь изобретения - повышение экономичности. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено самотормозяще ся винтовой передачей, состоящей из гай- ки и винтовой нарезки, выполненной на штоке, у1фугим элементом,один конец которого взаимодействует с загружающим механюмом, а другой конец закреплен на гайке, при этом источник и преобразователь энергии представляют собой соответ ственно статор и ротор электродвигателя, На чертеже приведена принципиальная схема устройства. Машина трения содержит основание 1, герметичную камеру 2, ванну 3 с рабочей средой 4, установленную в ней пару трения образцов 5 и 6, привод врашения о6{)азпа 5 (йа чертеже не покас н), датчик 7 износа, взавмоаействукяций с образцом 6. Узел иагружен|1Я соаержнт источник (на чертеже не показан) преобразователь энергии, выполненный в виде статора 8. и ротора 9, соепиненный с ним шток 10 с винтовой самотормозящейся нарезкой, взаимодействующей с гайкой 11, нагруткающвй механизм 12, связанный с ним одшм свош концом упругий элилент 13, взаимодействующий вторым концом, с гайкой 11. Машина работает следующим образом. Подают электрическое напряжение на статор 8, приводятся к) вращение ротор 9 со штоком 10. Иэ-эа наличия винтового сопряжения гайка 11 перемешается вдо;1ь штока 1О и увлекает упругий элемент 13 переоаюшвй усилие на нагружающий механ«зм 12. По достижетпо требуемого , «шределяемре степенью деформации упругого элемента 13, статор 8 отключается от источника напряжения и из-за

.-f- .- -г

Налшия се лрто|млозящейся /винтовой передачи, шток-гайка достигнутая нагрузка йа фрикщгойном сопряжений сохрашжется. &i

тор и ротор электродвигателя.

Источники информации, принятые во внима{ше щш эксперлязе 1. свидетельство СССР 15 № 364869, кп. S O1N 3/56, 1971

(Щ)ОТОТШ1), 2 Использование узла нагружения позволяет повысить точность экспериментов. Формула изобретения Узел вагружеиия 4| икционного сопр1яжения машины , содержащий источвшс энергии, расположенный Biue камеры, расположенные внутри камеры преобразователь энергии, шток, соединенный с преобразоватвл« анергии инагружающий механизм, огличаюшийся тем, что, с цапх повышения экoнa ЛIЧнocти, он снабжен самотормозящейся винтовой передачей, состоящей из гайки и винтовой нарезки, выполненной на штоке, упругим элементом, один конец которого вз имодействует с нагружающим механизмом, а друхюй конец закреплен на гайке, при этом источвгик и щ е6бразователь энергии П рвдставляют сьбой соответственно ста