Транспортер для опок Советский патент 1929 года по МПК B65G17/06 

транспортера для опок.

патенту В. В. Мишке, заявленному 17 февраля 1928 года (заяв. СЕИД. № 23736).

выдаче патента опубликовано 30 апреля 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 апреля 1929 года.

Предлагаемое изобретение касается трапстфтера для опок и iwieex целью произ1 дотво, л}гт€Й11ых работ методом текучести.

Ш чертеже фиг. 1 изображает вид (лагае.101Х) транспортера; 2 - вид сверху; фиг. 3-вид .сбоку вядоизмепениого устройства.; фиг. 4 - вертикальный разрез; фиг. 5 - вид сверх.у; фиг. 6 и 7 - положеике опок.

Предлагаемый транспортер (фиг. 1 н 2), пе юмещающийся на барабанах 2,2, состоит 1ГЗ бе-скопечиой цвии 1, в отверстиях авоньев которой иомещвНЫ концевые цапфы Ийшгих опок 3; верх;н ге оиоки 4. расноло/кегеные между цгж.нимн опоками 3, закреплены па {Яройтках 5.5 поворотного иотге ЧПого валика 6, несу1цего по концам )ычаги 11с концевы ги ролнгалш 10; крючок. 17 предпазпаче для скренлени.я ооорашных верхней и нижней онск. На иутп тргинспортера укреплена неподвижно криво.ишейна.я А-обраэная нанравляющая 9., С 1абже:и1ая к вершине поворотной Н1айбой 12 с радиальным прорезом.

В месте 7 трамспортера 1. устааовлепиого в литейной мастерской, верхние и

нижние ОПОШ1 его, ра1полож«ы1ые горизонтально открытыми, перемещаются от формовочного устройства II. по стрелке 8 двигаются к месту пакрываиия.. протшводп.мого автоматнчес.ким новорачившием валика б, нрн воздействии ненодвиж ной криволинейной У-образной напраыяющей на ролж 10 рычага 11. С:идя цего на том же валике 6 If отклоняемого вниз; опока, закрепленная на отрост1;ах 5,5, валика 6, друпим плечом рыча.га 11, поднимается вверх. Когда рычаг 11 приблизится к isepт1Г1;.алыюму положению, в котором напрткляющая 9 иа irero не вл.ияет, вступает в работу нвреввдюе прнспособлепие. служаniec для не1)евода врап1аюн1,ейся опоки через нанвысшее положение. Ролпк 10 рычага 11 ВХОДИТ в радиальный прорез ново М) :шайбы 12, одновре51ел1ю находяnteiicn в ноложепли, yKasaiinroM пунютгром 13: и1айба 12 начинает поворачиваться по стрелке 14. чтюбы перейдя в положен-не. даваемое пунктиром 15. перевести ролик 10 на направляющую 16. которая спускает н01 орачнваюп1уюся верхнюю опоку 4 ла нижнюю 3 и действие па ро-ик. 10 прекращается нрн соедниенш онок. Затем

,ОПОКИ: скрепляются. iianpiiMep, врючко 17, иши1дывае)мьи1 едчшую lun aim-OMaTiiчески, п производится отднвка, затеи ..оотывашис. и дальнейшее охлаждеице. со..1оп|0(с.я при переходе -цегш через непоказащный я-а чертеже, копцевой барабан ,на нижнюю BOTisi, транопортбра. Опоражвиваиие опоки происходит на ипжпей ветви; крючок 17 разъед;ипяет верхнюю и ни/йшою опоки и воздействием соответствующей ишпра.вляющей па: ролпв 10 верхняя опока 4 приводится во вращательное д:вижение, «аправлешюе протшоположно вышеоппса1Н1110.му. Таким образом, ошжа раскрывается, еодержпмое вывалпвается п все у-стройство, .придя в пре. 11оложе,и11е, переходит через барабан 2 снова: па: верХлюю ветв1, тра:П;спортера.

Видоизмененное устройство предлагаемого т)анС Портера ((fmr. 3, 4 п 5) состопт л;5 бооконечной цевп. на .которой подвешен1- ВСрХНне оновн 18 на рычаг:ах 21 п зм1жН:ие 23 -на рычага.х 25, поворотло ук.р€пле1И1ЫХ щи помощн от;1,ельпых ва. ликов 20 ооответствеппо 24 и спабжениых роликами 22, ооответствеплго 26. На пути :гранспортера для «ерхнпх опок 21 укреилены ненс1дви;кные кр11воли1нейные иа.правляющне 30,32. снабихениые поворотной п айбий 31 с радиальными прорезами, а для :е Ж1Н:ПХ онок крявол-инойпые па11ра..щие 27.29 пмеюииге та-кже паворотиую пгайбу 28 с рад:иальньгми прорезами. На.ложеиные олокп скрепляются кулачками 33 яри помощи поворота их оси 34. снабжеп юй коленом 35. на который воздействует вакой-либо упор. В этом устройстве опоки располагаются идпа иад другой в предварительном форм „воч.ном ноложеннн и в носледуюп1ем - отливочно г.

В месте 19 транспортера, онок-н. распо.ложепные спигками. ищут от места ф рмовкп п .на пути нодвергаются осмотру и под1греи;€. Нижияя опока полиостью пе р€ворач11вается вн:ача,1е действием крнволпщейпш ;наиравля1оп1ей 27. потом новоротной шайбы 28 и 1;рнвол 1нейной нап авля оп1ей 29 иа рол:НК 26. Верхняя ноловггнка п).ип,)Д1иамается действием поправляющей 30 па ролт; 22, перекидывается через нсйтрал1Л(:е ноложспие шайбой 31. и ое 1)о,1ик 22 переходит па направляющую 32, которая ие опускает иеревернувшужл опоку 18 иа опоку 23. а держит . па

некотором нутп па-клопном ноложеннп, иозвол.яя. иметь доступ i; ииа-сней опста 23. пе.юверпу -ой вверх; опускание токи 18 начияаетоя за горизонтальной часаъю iia.прашяющей 32. Оложеиные оноки стягиваются .кулачками 33 нрп повороте песуЩВЙ их оси 34 уг воздействия какого-лшоо унора 1на адалепо 35; ягежеий из кулачкш 33 за:хватыва;ет нижнюю опоку 23. при возвращении ее в горизонтальпое положенне, иосле вышеоиисаииого иоворта. Скреплвниью опоки залива.ются, остывают и раокрепляютоя, пос;ге остывапия, пронж шедшего уяге на нпжпей ветви транспортера;, .где и происходит их опоражинваиие. Опока 18 па чинает поворачиваться наза.ь иод действием соответствующей иаи})а|вляющей, в исходное полож.еиие па звепе тра11спорте|м. затем п опока 23 такясе поворачивается назад п, иакопец, обе опокн Неовь сойдутся своими сппикаоп, в горизонтальном положении. Переходом иа верхиюю ветвь транспортера завврпааетх; цикл.

Для удобства иаиолнеявии опоки зв-члей. :пшк;ние сторопы опоки згмеют предварительное (формсшочное) раюположепие (фиг. 6), в котором ввнтпляиноп1пые отверстия в шшшей сторопе одной опокп перекрываются простепками др)той, так что формуется вер.ХПяя опока прессовкой земли {.верху, а вижпяя - снизу; фкг. 7 изображает положепяге оиош щ отливке.

И )ед V е т п а т ен т а.

1.Трногюртер для опок, характеризующийся тем, чт. каж.дая нижняя опока вставлепа свои.ми концевыми папфами в отверстия звеньев бескопечпых цепей, а ра ;иалон;ен:ная рядом верхняя опока закреилепа на отростках 5,5 (фпг. 1) поворотиого поперечного- валика 6. пвс-ущего по концам рычаги 11 с Копиевыми рол.И1;ам г 10 с тем. чтобы по за,формоваи1ИЧ1 онок и;а,:1ожцть )}ерхиюю сиоку .па ии.ж.пюю путем и ворота ва.,И1ка воздействием на ролики 10 яепоавижпой криволипейной V-обрааиой направляющей 9. у ве| п1ины- коеп установлепа паворотпая шайба 12 с радиальным нрорезом, ДЛЯ приема ролшсов, целшо яерево |;а поворачиваемой опокя через наивысшее полож..

2.Видоязменетшеохаракторизовайпого в п. 1 транспортера, отличающееся том,

ЧТ(, как В..Я. ТЯК il ИИ.ЖНЯЯ OITOKTf

укрешепы. ка.и;д«я, на рычагах 21 п соответствевш 25 (фиг. 3), поворотно тстазювдепиых в бесконечных цепях яа отдальных валиках 20 соотвеггптеино 24, ;авоБые г)пои1 в период формовиг наложены ,труг т друга своими иргж;1Ш5аг ст-ороиами. для надлежащего же IH наложения дяя щюизводства .вггья - предусмотрены для каждой опокя ябиодмкЕиые криволи гейные иаправляющие 30.32 и соответственно 27.29 для иоворачиваишя и наложен1ш лх друг на друга.