Устройство для натяжения гибких элементов Советский патент 1982 года по МПК F16G11/12 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ГИБКИХ

1

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к натяжным приспособлениям для гибких элементов, например канатов, и может быть использовано при производстве такелажных работ.

Известно устройство для натяжения гибких элементов, например канатов, содер-жащее корпус, два захватных элемента, один из которых соединен с винтом, взаимодействующим- с гайкой, установленной на корпусе, а второй - с натяжным приспособлением, снабженным рычагом, и фиксатор, причем натяжное приспособление выполнено в виде гайки, закрепленной на корпусе и снабженной вторым захватным элементом, к которой шарнирно закреплен один конец упомянутого рычага, а второй его конец щарнирно закреплен к шарнирной тяге, которая в свою очередь шарнирно закреплена к первой гайке 1.Недостатком данного устройства является то, что устройство неудобно в эксплуатации при выборе слабины протяженного гибкого элемента, так, как выбор слабины протяженного гибкого элемента (цепи) осуществляется сначала путем приложения octeвого усилия непосредственно на винт, винт ЭЛЕМЕНТОВ

с гайкой перемещаются в корпусе, поворачивая шарнирную тягу с рычагом до определенного положения, а затем выбор слабины осуществляется путем приложения усилия на рычаг.

5 Цель изобретения - повышение удобства при эксплуатации устройства для натя жения гибких элементов, напримерканатов. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем корпус, соеди)Q ненные с канатами два захвата, один из которых соединен с корпусом посредством резьбового стержня и гайки, а другой через управляемое рычагом натяжное приспособление - с фиксатором, натяжное приспособление выполнено в виде двух

15 соосных дисков и жестких стержней, расположенных по окружности между этими дисками и шарнирно с ними соединенных при этом один диск установлен в корпусе с возможностью поворота и связан с упомянутым рычагом, расположенным в поперечном пазу, выполненном в корпусе, а другой - с возможностью осевого перемещения и связан с захватом.

Диск натяжного приспособления, связанный с захватом, снабжен выступом, а корпус выполнен с продольным пазом для этого выступа, при этом фиксатор выполнен в виде закрепленной на корпусе собачки, взаимодействующей с выступом диска. На фиг. 1 показано устройство, исходное положение; на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - устройство, рабочее положение; на фиг. 4 - шарнирное соединение стержней с- дисками. Устройство для натяжения гибких элементов, например канатов, содержит цилиндрический корпус 1, выполненный с перегородкой, гайку 2, установленную на одном конце корпуса и взаимодействующую с винтом 3, снабженным захватом, выполненным в виде гака 4, установленным на винте с возможностью осевого вращения. На другом конце корпуса установлено натяжное приспособление, выполненное в виде диска 5, установленного в корпусе на оси с возможностью поворота, и диска 6, установленного в корпусе с возможностью поступательного перемещения и снабженного выступом 7, расположенным в продольном пазу 8, выполненном в корпусе, причем ДИСКИ установлены соосно и соединены щарнирно установленными в них по окружности равного диаметра жесткими стержнями 9. Диск 6 снабжен захватом, выполненным в виде гака 10, установленного с возможностью осевого вращения, а между диском 5 и перегородкой корпуса установлены тела 11 качения для уменьщения трения между ними при повороте диска. Для обеспечения максимального хода натяжного приспособления необходимо, чтобы длина стержня 9 была равна диаметру окружностей установки стержней в дисках, так как при максимальном сближении дисков один конец располагается диаметрально противоположно другому концу того же стержня (без учета толщины стержня), и, следовательно, максимальный угол поворота одного диска относительно другого равен 180° На корпусе вблизи продольного паза установлен фиксатор 12, выполненный в виде щарнирно установленной подпружиненной собачки, снабженной упором, рабочая часть собачки имеет скользящую и упорную поверхности. В корпусе выполнен поперечный паз 13, в котором располагается рычаг 14, закрепленный на диске 5, причем длина паза выполнена равной длине дуги в 180° для обеспечения необходимого максимального поворота диска в корпусе. Шарнирное соединение стержня с дисками 5 и 6 выполнено, например в виде щаровых шарниров, содержащих корпус 15, жестко соединенный дисками, и установленную в нем сферическую головку 16, выполненную на каждом конце стержня. Корпус 15 может быть выполнен сборным. Надетый на гаки 4 и 10 канат закрепляют одним концом на грузе, а другим концом на транспортном средстве, при этом натяжное приспособление раскрыто, т. е. стержни 9 расположены параллельно продольной оси дисков 5 и 6, а сами диски 5 и 6 максимально удалены друг от друга. Затем выбирают слабину каната поворотом рычага 14 в пазу 13 до максимального сближения дисков 5 и 6, при этом выступ 7 на диске 6 взаимодействует со скользящей поверхностью рабочей части собачки фиксатора 12, отжимает собачку, перемещается в пазу 13 дальще, собачка устанавливается в исходное положение, выступ 7 взаимодействует с упорной поверхностью рабочей части собачки фиксатора 12 и стопорится. При приближении ДИСКОВ 5 и 6 стержни 9 наклоняются и перекрещиваются, гак 10 перемещается во внутрь корпуса 1 и обеспечивает выбор слабины каната (не показан). При стопорении выступа 7 диска 6 обеспечивается фиксация натяжного приспособления. После этого поворотом винта 3 в гайке 2 обеспечивается необходимое натяжение каната для закрепления груза на транспортном средстве. Для обеспечения быстрого открепления груза необходимо расфиксировать выступ 7 диска 6 посредством приложения усилия на собачку-фиксатор 12, при котором взаимодействие между выступом 7 и упорной поверхностью рабочей собачки прекращается. За счет усилия натянутого каната на гаки 4 и 10 происходит самораскрывание натяжного приспособления. При этом гак 10 вместе с диском 6 перемещается в корпусе 1 в исходное положение и рычаг 14 перемещается в пазу 13 до установки в исходное положение. После этого канат ослабляется и его можно снять с груза. Предлагаемое устройство для натяжения протяженного гибкого элемента, например каната, надежно в закреплении грузов, удобно в эксплуатации при выборе слабины каната, обеспечивает быстрое ослабление натянутого каната при Откреплении грузов, а также имеет простую конструкцию и технологично в изготовлении. По сравнению с известным устройством оно имеет больщой рабочий ход натяжного приспособления, что обеспечивает большое ослабление натянутого каната и удобство открепления грузов на транспортном средстве. Такое выполнение устройства для натяжения протяженных гибких элементов позволяет повысить удобство при эксплуатации и надежность закрепления грузов. Формула изобретения I. Устройство для натяжения гибких элементов, преимущественно канатов, содержащее корпус, соединенные с канатами два захвата, один из которых связан с корпусом посредством резьбового стержня и гайки, а другой - через управляемое рычагом натяжное приспособление с фиксатором, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, натяжное приспособление выполнено в виде двух соосных дисков и жестких стержней, расположенных по окружности между этими дисками и шарнирно с ними соединенных, при этом один диск установлен в корпусе с возможностью поворота и связан с упомянутым рычагом, расположенным в поперечном пазу, выполненном в корпусе, а другой - с возможностью осевого перемещения и связан с захватом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что диск натяжного приспособления, связанный с захватом, снабжен выступом, а корпус выполнен с продольным пазом для этого выступа, при этом фиксатор выполнен в виде закрепленной на корпусе собачки, взаимодействующей с выступом диска.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1; Авторское свидетельство СССР № 470677, кл. F 16 G 11/12, 1972 (прототип).

/

фиг.Ч