Устройство для дожигания паров растворителя Советский патент 1982 года по МПК F23G7/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОЖИГАНИЯ ПАРОВ Изобретение относится к устройствам для обезвреживания газовых вь1бросов и может быть использовано, например, в окрасочных цехах мешиностроительных заводов и на других предприятиях при обезвреживании отработанных газов. Известны устройства для дожигания паров растворителя, удаляемых из сушильной камеры, включаюш,ие всасываюш:ий патрубок, реактор с установленным в нем катализатором и устройство для подогрева воздуха перед катализатором 1. В известных конструкциях устройство для подогрева выбросных газов, направленных к катализатору, выполнено в виде теплообмецника, расположенного в зоне выхода дымовых газов из топочного устройства, что требует значительных энергозатрат и, кроме того, подогреватель недостаточно надежен в работе. Подогреватель должен быть выполнен во взрывобезопасном исполнении, что также требует определенного усложнения конструкции. Цель изобретения - повышение экономичности установки. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для дожигания паров раствориРАСТВОРИТЕЛЯтеля из.сушильнои камеры, содержащем всасывающий патрубок, реактор с установленным в нем катализатором и устройство для подогрева сбросного воздуха с парами растворителя перед катализатором, устройство для подогрева выполнено в виде многоступенчатого ротора аэродинамического подогрева, причем кожух первой ступени соединен с всасывающим патрубком, а реактор с катализатором установлен в нагнетательной ветви последней ступени. На чертеже показано предлагаемое устройство для дожигания паров растворителя. Устройство состоит из всасывающего патрубка 1 с регулируемыми окнами 2, закрепленного на потолке 3 сушильной камеры 4. Всасываюш,ий патрубок 1 через окна 2 соединен с зоной наибольшей концентрации паров растворителя. Всасывающий патрубок 1 одновременно является всасывающей ветвью мнЬгоступенчатого ротора 5 аэродинамического подогрева и соединен с кожухом 6 первой ступени ротора. Вал 7 ротора аэродинамического подогрева установлен с возможностью вращения в опорах 8 от привода 9. Для уменьшения теплопотерь предусмотрена теплоизоляция 10.