Ленточный перегружатель Советский патент 1982 года по МПК B65G21/10 B65G47/38 B65G67/08 E21F13/08 

(54) ЛЕНТОЧНЫЙ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ

1

Изобретение относится к обпасти подъемно-транспортного машиностроения, а именно к пенточным перегружателям, предназначенным дпя непрерывной погрузки всего объема породы при проведении прямолинейных и кривотшейных горизонтальных горных выработок.

Известен ленточный перегружатель, предназначенный для загрузки вагонеток, содержащий ферму, копв&йер с наклонной секцией, связанной с полускатом, монорельс, с тележками и подвески монорельса, имеющие корпус с захватом. Причем корпус подвески монорепьса шарнирно соединен одним концом с наклонной секцией, а другим - с попускатом с помощью шарниров, расположенных вертикально fl. К недостаткам данного перегружателя относится то, что. он может работать в криволинейных выработках радиусом не менее 25м. Ограниченная дпина требует обмена вагонеток, что снижает фактическую производительность погрузочной машины. Наличие наклонной секции на репьсовом ходу не позволяет прюпускать к забою состав с материалами.

Наиболее близким по совокупности признаков и достигаемому эффекту является ленточный перегружатель, содержащий секции с установленными на них барабанами и грузонесущей лентой, соединенные с монорельсовыми тележками подвесками t2. Подвески выполнены гибкими.

К недостаткам такого перегружателя относится сложность крепления подвесок к тележкам, а также невозможность прохождения перегружателя по криволинейным участкам выработки с малым радиусом кривизны.

Целью изобретения является повьппе- ние эффективности работъ перегружателя путем обеспечения бесцрепятственного прохождения его по криволинейным участ кам выработки.

Для обеспечения поставленной цели в ленточном перегружателе, содержащем секции с установленными на них барабанами и грузонесущей лентой, соединенны с монорепьсовыми тележками подвесками каждая подвеска выпотшена из нижней и верхней частей, соединенных между собой посредством поворотного круга, при этом верхняя часть подвески соединена с монорегаьсовой тележкой посредством шшты, имеющей шариковые опоры. На фиг. 1 изображен вид ленточного перегружатепя; на фиг. 2 - подвеска, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - конструкция пли ты, соединяющей подвеску с монорельсовой тележкой. . Ленточный перегружатель состоит из средних 1, загрузочной 2 и разгрузочной 3 секций, взаимосвязанных между собой с помощью жестких подвесок 4, прикрепленных к монорельсовым тележкам 5. За грузочная секция 2 одним концом подвешена к тали 6, прикрепленной к монорель совой тележке, соединенной с соседней монорельсовой тележкой с помошьк жест кой тяги 7. Для перемещения пересружателя по выработке к монорепьсовой тележке разгрузочной секции 3 прикреплен монорельсовый тягач 8. В местах соединений секции с подвеской к .раме 9 прикреплен привод Ю. Подвеска выполнена из двух частей; верхней 11 и нижней 12, соединенных между собой с помощьр поворотного круга 13, ас монорельсовой тележкой подвеска связана жестко плитой 14, которая имеет шариковые опоры, 15. Каждая часть подвески расположена по оси барабанов 16 и 17 смежных секций и шарнирно установлена на втулках 18 и 19, жестко связанных с рамами секций 20. Во втулках 18 и 19, на осях барабанов 16 и 17 установлены подшипники 21 и 22. Втулки 18 и 19 закрыты крышками 23 и 24. После отпала породы на величину заходки и приведения забоя в безопасное состояние к забою перемещают погрузочную машину. С помощью монорельсового тягача 8 перегружатель перемещают к забою, одновременно воздействуя через жесткие подвески на все секции 1, 2, 3 перегружателя. Партию вагонеток подкатывают к перегружателю электровозом ИЛИ монорепьсоьым тягачьм 8. Затем включают приводы 10 перегружатепя. Погрузочной машиной производят погрузку породы на загрузочную секцию 2 перегружателя, откуда она через промежуточные секции 1 поступает на разгрузочную секцию 3 и далее в вагриетку. По мере загрузки партию вагонеток перемещают электровозом. Зазоры между соседними вагонетками в зоне погрузки по мере перемешения партии вагонеток перекрывают Л-образными крышками 25. После загрузки всех вагонеток (погрузки всего отпада породы от заходки) состав вагонеток откатывают электровозом, а перегружатель перемещают монорельсовым тягачом от забоя на взрыво- безопасное расстояние до следующего цикла погрузки породы от следующей заходки. Для пропуска к забою состава с материалами загрузочную секцию 2 поднимают талью 6 к монорельсойой тележке. Описанная конструкция ленточного пе-; регружателя позволяет увеличить темпы проведения горизонтальных прямолинейных горных выработок, повысить производительность труда, обеспечить применение полновесных составов при откатке породы. Формула изобретения Ленточный перегружатель, содержащий секции с уставовленнъши на них барабанами и грузонесущей лентой, соединенные с монорельсовыми тележками подвесками, от ли чающи йся тем, что, с целью повышения эффективности работы перегружателя путем обеспечения беспрепятственного прохождения его по криволинейным участкам выработки, каждая подвеска выполнена из нижней и верхней частей, соединенных между собой посредством поворотного круга, при этом верхняя часгь подвески соединена с монорельсовой тележкой посредством плиты, имекшей шариковые опоры. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 258192, кл. Е 21 F 13/08, 1967. 2.Авторское свидетельство СССР № 2О6489, кл.Е 21 F 13/08, 1966 (прототип). S 2 .

Фаг. f 7