Гидромеханическая передача Советский патент 1982 года по МПК F16H27/04 

(54) ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА

1

Изобретение относится к гидромеханигческим передачам с прерывисто действующими приводными элементами, и может быть использовано, например, в механизме подачи и поворота заготовки станов холодной прокатки труб.

Наиболее близкой к предлагаемому по технической сущности является гидромеханическая передача, содержащая гидромашину с ведущим валом, соединенным с солнечным колесом дифференциала и с рабочими полостями, связанными между собой гидролиниями через дроссель и устройство поворота ведомого вала, выполненное в виде поворотного распределителя, золотник которого с одной стороны жестко связан с ведомым валом, а втулка неподвижна l .

Однако данная передача не обладает способностью достаточно быстро останавливаться в заданном угловом положении.

, Цель изобретения - снижение инерционности работы.

Указанная цель достигается тем, что на ведомом валу установлен фрикционный тормоз, а привод последнего выполнен в виде гидроцилиндра с рабочими полостями, каждая из которых соединена с одной из рабочих полостей гидромашины.

На фиг. 1 изображена схема гидромеханической передачи; на фиг. 2 - устройство поворота ведомого вала, разрез с

10 сечениями А-А и Б-Б; на фиг. 3 - фрикционный тормоз, разрез.

Гидромеханическая передача содержит зубчатый дифференциал 1 с ведомым валом 2, гидромашину 3, ведущий вал 4

15 ротора которой связан с солнечным колесом 5 дифференциала 1, а щтуцеры 6 и 7 рабочих Полостей соединены через регулируемый дроссель 8 и устройство поворота 9 ведомого вала 2, установ}0ленное последовательно с регулируемым дросселем 8. Устройство поворота 9 вы полнено в виде концентрично размещен- ньк втулки 1О и золотника 11, причем

втулка 10 неподвижна в имеет радиальные каналы 12 и 13, кольцевые 14 и

15 и несколько радиальных каналов 16, углы между которыми равны требуемому углу поворота (ISO, ЭО, .д.), а золотник 11 связан с ведомым валом 2 и содержит осевой канал 17. На ведомом валу 2 закреплен тормозной диск 18, к которому рычагами 19 прижимаются колодки 2О. Лбиженш рычдгбМ 19 сообщает шток 21 гидроцилиндра 22, в одном направлении - пружиной 23, а в Чэугом - за счет давления жидкости. Ра бочие полости 24 и 25 гидроцилиндра соединены соответственно со штуцерами и 7 рабочих полостей гидромашины 3. Р гулируемыЙ фоссель 8 управляется от кулачка 26, закрепленного на непрерывно вращающемся ведущем колесе 27. Дифференциал 1 имеет водило 28, жестко соединенные с ведомым валом 2. Рабочие полости 24 и 25 соединены гидролиниями 29 со штуцерами 6 и 7. Последние соединены с устройством повсчэота 9 с гидроцилидрами ЗО.

Гидромеханическая передача работает следующим образом.

В исходном положении втулка 10 и золотник 11 расположены так, что ради зльные каналы 12 и 13 сообщены между собой каналами 16 и 17, а Дроссель 8 открыт. В этом положении рабочая жидкость может свободно перетекать через штуцеры 6 и 7 из одной рабочей полост и гидрсмашины 3 в другую. Поэтому при вращении ведущего колеса 27 ведомьй вал 2, к которому приложен момент нагрузкой и который заторможен предвари. тельно сжатой пружиной 23 - неподвижный, В тот момент, когда кулачок 26 перекрест дроссель 8, ведущий вал 4 гидромашины 3 и солнечное колесо 5 остак азливаются. 11авление жидкости в рабочей полости со штуцером В гифомашины 3 к в полости 24 гйдроцилиндра увеличивается, растормаживая диск 18 ведомого вала 2, в результате чего начинает ся дви квнве водила 28 и ведомого вала.

Применение изобретения может обеспечить постоянньй угол поворота ведомого вала при различных режимах его движения.

Формула изобретения

Гидромеханическая передача, содержащая гидромашину с ведущим валом, соединенным с солнечным колесом дифференциала и с рабочими полостями, связанными между собой гидролиниями через дроссель и устройство поворота ведомого вала, выполненное в виде поворотного распределителя, золотник которого с одной стороны жестко связан с ведомым валом, и втулка неподвижна, отличающаяся тем, что, с целью снижения инерционности работы, на ведомом валу установлен фрикционный тормоз, а привод последнего выполнен в виде гидроцилиндра с рабочими полостями, каждая из которых соединена с одной из рабочих полостей гидромашины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

.. фаг 1

27т гз IS

Фи.З