Узел крепления педалей велотренажера Советский патент 1982 года по МПК B62M3/02 

(5) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ ВЕЛОТРЕНАЖЕРА

Изобретение относится к ведостро нию и может быть использовано в кон струкциях специальных медицинских велотренажеров для разработки оперированных суставов. Известен узел крепления педалей велотренажера, содержащий телеско пические рычаги, выполненные из дву звеньев, связанных между собой крепежными элементами, один конец каждого из которых закреплен на оси привода, во втулке рамы, а другой,.оси педали l. Недостатком узла крепления являе ся невозможность регулировки разведения педалей по ширине постановки ног, что необходимо делать, например, при разработке суставов после оперативного вмешательства. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения регулировки разведения, педалей по ширине постановки ног. Поставленная Цель достигается тем, что конец.каждого рычага снабжен сектором с дугообразным пазом, а ось привода и педаль - винтом и гайкой для взаимодействия с дугообразным пазом. На прямолинейный участок каждого рычага нанесена линейная, а на дугообразный - угловая шкалы. Кроме того, на втулке рамы установлен зажимной винт, а на оси привода - цанга для взаимодействия с нижним торцом винта. На фиг.1 узел крепления педалей, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - велотренажер, общий вид; на фиг. - вид Б на фиг.З (в разных положениях крепления педалей). Узел крепления велотренажера на раме 1 во втулке 2 содержит ось 3 привода с установленными на ней цангами i и 5 которые закреплены гайками 6 и7. Каждый рычаг выполнен телескопическим из двух звеньев 392 одно из которых 8 содержит сектор 9 с пазом 10, шарнир 1О связанный осью 11 с осью 3 привода и закрепленный на ней гайкой 12 и винтом 13 При помощи винтовых пар 14 и 15 с винтом 16, гайкой 17 и шайбой 18 первое звено 8 связано с вторым звеном 19. Пазы 20 и 21, выполненные в звене 19, позволяют обеспечить-регулировку длины рычага. С педалью 22 звено 19 связано при помощи втулки 23 с сектором 2k, в котором выполнен дугообразный паз 25, оси 26 и винтовой пары 27. На прямолинейных .участках звеньев 8 и 19 нанесены линейная шкала, а на секторах 9 и 2 - угловая. При помощи винта 28, нижний торец которого опирается на лепесток цанги, осуществляется регулировка усилия нагружения ног, затяжка винта 28 осуществляется моментным ключом. Если не требуется тарированное усил лие, затяжку производят рукояткой 29

Для изменения положения педали от нормального к положению для разработки сустава после операции.ослабляется гайка 12 первое звено 8 поворачивается вокруг оси 11 на требуемый угол и фиксируется в этом положении гайкой 12; ослабляется гайка винтовой пары 27, и вокруг оси 26 педаль 22 поворачивается до обеспечения параллельности ее оси с осью 3, после чего гайка винтовой пары 27 затягивается; ослабляются гайки 17 в винтовых парах И и 15, и звено 19 выдвигается за счет направляющих пазов 20 и 21 относительно первого звена 8 на нужную длину, после чего гайки 17 в винтовых парах I и 15 затягиваются.

Регулировка положения педали

закончена.

ными элементами, один конец каждого из которых закреплен на оси привода во втулке рамы, а другой - на оси

отличающийся

педали,

тем, что, с целью расширения функциональных воЕможностей путем обеспечения регулировки разведения педалей по ширине noctaHOBKH ног, конец каждого рычага снабжен сектором с дугообразным пазом, а ось привода и педаль - винтом и гайкой для взаимодействия с дугообразным пазом.

3 о Узел ПОП.1, отличающийся тем, что на втулке рамы установлен зажимной винт, а на оси привода - цанга для взаимодействия с нижним торцом винта.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

А-А

Ф1/&.2

ФигЛ