Шарнирное соединение Советский патент 1982 года по МПК F16C11/10 

I

Изобретение относится к машиностроению и мок{ет быть использовано в механизмах, работающих в вибродинамических условиях, когда требуется многоразовый монтаж-демонтан деталей.

Известно шарнирное соединение двух деталей, например рамы и опоры аутригера автомобильного крана, содержащее установленный в отверстии корпуса палец с ручкой на торце, а также средство для фиксации пальца в осевом направлении относительно, корпуса, выполненное в виде чеки, охватывающей кольцевую часть пальца, по кольцевой канавке fij.

При многократном монтаже-демонтаже деталей чека разгибается, т.е. изменяется ее первоначальное выполнение, что ведет к ослаблению пружинящих усилий. В результате появляется вероятность выпадания чеки с кольцевой канавки пальца, что при тряске во время работы крана в транспортном режиме может привести к его выпаданию, и следовательно, к выпаданию аутригера с опорной рамы, что недопустимо.

Целью изобретения является повышение надежности фиксации и упрощение процесса монтажа и демонтажа соединяемых деталей.

Указанная цель достигается тем, fQ что в шарнирном соединении, содержащим установленный в отверстии корпуса палец с ручкой на торце, а также средство для фиксации пальца в осевом направлении относительно f5 корпуса, ручка на пальце установлена со смещением относительно его оси, палец выполнен с расположенным между ручкой и корпусом упорным буртом с прорезью со стороны смещения 20 ручки, а средство для фиксации выполнено в виде закрепленной на корпусе пластинчатой лапки, охватывающей бурт, при этом прорезь бурта выполнена по форме лапки.

На фиг. 1 изображено, шарнирное соединение, общий вид; на фиг, 2 вид А на фиг.1.

Шарнирное соединение состоит из пальца 1, выполненного с опорным буртом 2. На пальце 1 установлена со смещением относительно его оси ручка 3. Пластинчатая лапка t прикреплена к корпусной детали 5 соединяющейся с опорой аутригера 6. Со стороны смещения ручки 3 на бурте 2 выполнена прорезь 7.

Устройство работает следующим Ьбразом,

Соединенная деталь, например опора аутригера 6, вставляется между Корпусными деталями 5 опорной paMbf. ||ри Совпадении отверстий в указанных элементах в них вставляется палец 1, при этом ручка 3 повернута таким образом, чтобы прорезь 7, выполненная на бурте 2, совпала с пластинчатой лапкой t зятем оучкл повооачивается на iBtr и (Ьиксиоует соединяемые детали 5 и 6.

Предложенное конструктивное выполнение шарнирного соединения простое и для многократных монтажных и демонтажных работ, так как

исключает необходимость в изготовлении фиксирующих пружин Счек.

Формула изобретения

Шарнирное соединение, содержащее установленный в отверстии корпус палец с ручкой на торце, а также средство для фиксации пальца в осевом направлении относительно корпуса,отличающееся тем, что, с целью повышения надех ности фиксации и упрощения монтахо и демонтажа, ручка на пальце установлена со смещением относительно его оси, палец выполнен с расположенным между ручкой и корпусом упорным буртом с прорезью со стороны смещения ручки, а средство для фиксации выполнено в виде закрепленной на корпусе пластинчатой лапки, охватывающей бурт, при этом прорезь бурта выполнена по форме лапки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Рама опорная. Чертеж Дрогобычского завода автомобильных кранов № Е11.000ЛОСБ, 1977. (прототип).