Установка для пневмотранспорта сыпучих материалов Советский патент 1982 года по МПК B65G53/04 B65G53/52 

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

Изобретение относится к области транспортирования сыпучих материалов, а именно к установкам для пневмотранспорта сыпучих материалов и может быть использовано на складах минеральных удобрений, комбикормовых заводах и других объектах, где находят применение пневматические транспортеры. Известна установка для пневмотранспорта сыпучих материалов, содержащая питатели, соединенные материалопроводом с приемной емкостью, и элемент для снятия статического электричесва, соединенные с источником постоянного тока 1. Недостатком известной пневмостранспортной установки является то, что аэросмесь и загрузочный патрубок зарядного устройства при трении заряжаются электростатическими зарядами противоположного знака, вследствие чего между ними возникают силы притяжения, на определение которых требуются дополнительные затраты энергии. Кроме того, недостатком известного пневмотранспортера является также то, что изолированный от питателя и приемной емкости материалопровод находится постоянно под высоким потенциалом, что требует дополнительных средств защиты при эксплуатации. Цель изобретения - снижение энергозатрат на транспортирование. Цель достигается тем, что элемент для снятия статического электричесва выполнен в виде гибкой токопроводящей нити, расположенной на изоляторах внутри материалопровода и соединенной с отрицательным полюсом источника постоянного тока, положительный полюс которого заземлен через материалоировод. При этом изоляторы имеют конусообразную форму. На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой установки. Установка содержит воздуховодную мащину 1, питатели 2, соединенные материалопроводом 3 с приемной емкостью 4, элемент 5 для снятия статического электричества выполнен в виде гибкой токопроводящей нити, расположенной на изоляторах и соединен с отрицательным полюсом источника 6 постоянного тока, положительный полюс которого заземлен через материалопровод 3. Для устранения потерь транспортируемого материала приемная емкость 4 соединена обратной магистралью 7 воздуходувной машиной 1. Установка работает следующим образом. Воздуходувная машина 1 создает поток воздуха в материалопроводе 3, в который через питатели 2 подаются отдельные сыпучие компоненты. При включении источника 6 постоянного тока и подаче высокого напряжения, между токопроводяшей нитью и материалопроводом 3 происходит ионизация воздуха, заряженные ионы которого нейтрализуют статический заряд на частицах сыпучих компонентов, заряжают их одновременным зарядом и частицы ориентируются длинной осью вдоль направления силовых линий поля, которые проходят перпендикулярно направлению движения воздуха. Расположение частиц сыпучих компоненTOB миделевым сечением перпендикул Дрно направлению воздушного потока улучшает условия транспортирования, т. е. транспортирование проходит при затратах энергии меньших примерно на 40%. Таким образом, в предложенной пневмотранспортной установке все транспортируемые компоненты, независимо от физико-механических свойств, получают один отрицательный заряд, все токопроводящие части, с которыми возможен непосредственный контакт обслуживающего персонала, заземлены. Формула изобретения . Установка для пневмотранспорта сыпучих материалов, содержащая питатели, соединенные материалопроводом с приемной емкостью, и элемент для снятия статического электричества.соединенный с источником постоянного тока, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергозатрат на транспортирование, элемент для снятия статического электричества выполнен в виде гибкой токопроводяшей нити, расположенной на изоляторах внутри материалопровода и соединенной с отрицательным полюсом источника постоянного тока, положительный полюс которого заземлен через матерналопровод. II г - 2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, VVr rQU/ DI/On nl/ r/l t lit f l.t 1 J ЛГ l -i -r что изоляторы имеют конусообразную форму. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 698871, кл. В 65 G 53/16, 1978 (прототип) .