Устройство для отделки зубчатых колес обкаткой Советский патент 1982 года по МПК B21H5/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТДЕЛКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ОБКАТКОЙ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке зубчатых колес.

Известно устройство для отделки зубчатых колес обкаткой, содержащее накатной инструмент, привод его вращения с зубчатым колесом и механизм прижима накатного инструмента к обрабатываемому колесу 1 .

Известная установка одним и тем же инструментом позволяет вести обработку зубчатых колес одного и того же модуля, обработка конических колес вообще невозможна.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей отделки зубчатых колес и возможности продольной модификации, расширение номенклатуры обрабатываемых колес.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для отделки зубчатых колес обкаткой, содержащем накатной инструмент, привод его вращения с зубчатым колесом и механизм прижима накатного инструмента к обрабатываемому колесу, накатной инструмент выполнен в виде цепи.

каждое звено которой выполнено в виде зуба с эвольвентным профилем, имеющим возможность зацепления с зубчатым колесом привода, и с обрабатываемым зубчатым колесом, причем механизм прижима накатного инструмента выполнен в виде двух конусов, расположенных внутри цепи с возможностью радиального перемещения, цепь установлена с возможностью перемещения, вдоль оси конусов, а шаг звеньев 10 цепи определен из соотнощения

t Rj-q,где t - шаг цепи;

Ra - радиус зубчатого колеса; - угол между соседними звеньями в

радианах.

На фиг. 1 показана схема описываемого устройства; на фиг. 2 - устройство, вид в плане; на фиг. 3 и 4 - соединение звеньев цепи.

Устройство содержит механизм враще20 НИН, осевого и радиальнЬго перемещения, зубчатое колесо 1 (в данном примере коническое), промежуточные конусы 2 и 3, цепь внешнего зацепления 4, обрабатываемое колесо 5.

Цепь внешнего зацепления состоит из звеньев, соединенных как показано на фиг. 3 и 4. На каждом звене нарезан зуб, боковая поверхность которого очерчена эвольвентой. За счет этого цепь внешнего зацепления может находиться в зацеплении с эвольвентными зубчатыми колесами.

Шаг цепи внешнего зацепления определяется диаметрами натяжных конусов

t Ra-4, где с - шаг цепи внешнего зацепления,

R - радиус имитируемого ей зубчатого

колеса;

ср - угол между осями соседних звеньев в радианах.

Одна и та же цепь такого вида, изгибаясь на разных диаметрах вспомогательных конусов, может находиться в зацеплении с цилиндрическими колесами различных модулей и коническими зубчатыми колесами.

На фиг. 1 показано как цепь находится в зацеплении с зубчатым конусом и обрабатываемой конической шестерней в сечениях с различным модулем одновременно. Геометрические размеры зубьев, нарезанных на звеньях, рассчитаны по наибольшему модулю. При зацеплении в сечениях с меньшим модулем участвует лишь часть эвольвенты, нарезанной на звеньях цепи.

Установка работает следующим образом.

Зубчатое колесо 1 приводится во враш,ение и движение передается цепью внешнего зацепления 4 обрабатываемому колесу 5. Зубья цепи перемешаются вдоль зубьев обрабатываемого колеса. Цепь внешнего зацепления может выполнять функции притира (шевинга) при использовании механизма радиального перемещения функции накатника. Изменяя время воздействия зубьев цепи на участки зуба обрабатываемого колеса можно получить произвольную форму продольной модификации. Изменение времени воздействия может быть достигнуто за счет изменения угловой скорости вращения, либо изменением скорости осевого перемещения. Для случая использования цепи внешнего зацепления как накатника продольная модификация может достигаться изменением силы прижатия при перемещении цепи вдоль зуба обрабатываемого колеса.

Такая установка позволяет расширить технологические возможности отделки зубчатых колес. Появляется возможность обрабатывать зубчатые колеса различных модулей одним инструментом (накатником, шевёром, притиром).

Технико-экономический эффект от использования такого устройства обеспечивается ввиду сокращения номенклатуры инструмента за счет повышения качества отделки зубчатых колес, в особенности для конических, методы отделки которых недостаточно разработаны. Продольная модификация зубчатых колес позволяет повысить их нагрузочную способность, снизить их габариты и вес, увеличить долговечность.

Формула изобретения

Устройство для отделки зубчатых колес обкаткой, содержащее накатной инструмент, привод его вращения с -зубчатым колесом и механизм прижима накатного инструмента к обрабатываемому колесу, отличающееся тем, что, с целью расширения тбхнологических возможностей и расширения номенклатуры обрабатываемых колес, накатной инструмент выполнен в виде цепи, каждое звено которой выполнено в виде зуба с эвольвентным профилем, имеющего возможность зацепления с зубчатым колесом привода и с обрабатываемым зубчатым колесом, ричем механизм прижима накатного инструмента выполнен в виде двух конусов, расположенных внутри цепи с возможностью радиального перемещения, цепь

установлена с возможностью перемещения вдоль оси конусов, а шаг звеньев цепи определен соотношением:

t Ra-f,

где t - шаг цепи;

Ra-радиус зубчатого колеса; Ч - угол между соседними звеньями

рад.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

Фиг./

Фиг.5

Фиг.