Приводной механизм бурового става Советский патент 1952 года по МПК E21B4/00 

1 hihieiIiibi 1 р:1нод1, Mex.; iiiij.i.i riypoiioro cniija r применением K(Jрсюки 11.:пр()стсП iKMiocpe icTiieniio v. :;;i6oe.

UT.lIIIinC.ibiiOaособе iiliOCT bid

iipe/uiaiaexioiO приполпого мехапПл a буроього стала является то. атс ; ixOpn Ci. корэбкц скоростеГ ;ста,-iioii.ieii n,einpa, а,;. coc/uineiiiibifi CMC lei;;;: : убчат|,; .ее,чес с c iосио с i ;)ас олом-:е; ;1,;м налом. )ередст :енпо езампым с буроabiM ciiap/i;ioM. Такое уетроПст lui ipiino:;iie; о x:exa m i;,i.i л.аег иолможиогть величивать е:-;р .ороеть бурового енаря/.а.

Ма чертеже нзоора;кеиа и разре ie ьюробка скоростей предлагагx Oio 1тр 1под;;ого механизма.

В цили др ческом KOpnvce разMeiuei пустоте.ып -зал 1. соедиneiiiibni с )11. тр бкои. ири -;од1:моП в дпижеиче от ппшиделя 6ypOi5oi4j стайка. 1а ;ал 1 заклпiiena иеетерии -., лаходищаяск и :10стоя иол 3a;iei;.iei;K; с uiecTejv iieii 3, заклниеллол. i; (Л20;О очеред ;. г; 1к:1;(хмСГате;плюм валу 4. От нала I Г1осрс 1,стиом папы з бчат.;х ко.-lee .) п П ;;paiueiine пере.таете; .i ; , i кг) ее;е1 и;1ется . .; 1 11 Г coeiliД.г/i iop.MOiceiiiui -;oj) ко|)оСм; 1ЛчОростеп н него пмо тгиро15аны торMcviiibie подпружиненные л.искп 9, ь:отс)рые г.с ; оз1юля1от проворач; наться Kopir-.cy коробк-ц по нреми :;руап1,ен:1я валов. То1П озные дпскн N Д.1Н прочности С;1еиле ия ео етепi.:e;ii С4ч45а 1ччпп 1 плн Oic:i IHOII трубо: нл-еют паеечкх.

Сценлелме .чнско); ) рег 1нр ется ;py кllHa ;ii 1 и гч i- пательным 1ппжение дпекок по осп. Тормоз 1:ь;е IHCKI 9 раеположень в .тва ряда под MOM IлV ЧГ1 V роз;1с.

.тичеет;-:( оборот; з. i;eiie.TaBat.мых на забои, регллпруетея путем еоотнетстпукмцего подбора шеетеjici; коробхи Слоростен прн; одиого

Предмет п з о б р е т е и i я

1. 1 р;11и)дно11 А;ехап1 зм буровои) с|;;за с прПлСиеди М коробкп еко |)оетей не11оередст 5енно ь забое, о т л п ч а ю III, н и с 1 тем, что. с iteibiii узе 11;че 1 я оьл -дкпои Счоростп бурогого енарлла. j; корпуе соообкп c:-:oivic;{ и ст;л:оРЛ:;: иептральныи вал, соединенный системен зубчатых колес с соосно с и.им рас1 ило -:епньь налом, непосредственно ci ;;iaiiiihiM с буровым ciiaрядом.

2. орма выполнения приводного механизма бурового става но п. 1, отличающаяся тем, что,

с пелыо предохранения корпуса коробки скоростей от вращения, применены тормозные с насечкой под.пружииен1-ы(; диски, вмонтирован1 ые в корпус по его периферии и взаимодейстг ующие со стенкам is кориусо.