Механический выпрямитель Советский патент 1952 года по МПК H02M7/32 

Настоящее изобретение, относит-ся к механическим выпрямителям с индивидуальным нриводом контактов.

Применяемые мощные механические иыпрямители не имеют индивидуального нривода контактов, а. снабжаются Общим приводом, состоянгим, как нравило, из синхронного двигателя и механизма, преобразующего вращательное движение вала двигателя в возвратно-постунательное дви:1:ение контактов.

Такое устройство привода, обладает недостатками, заключающимися в сложности:, дороговизне и сравнительно быстром износе механизма, в трудности регулировки контактного времени выпрямителя и в разладке механизма из-за неравномерности нагрева отдельных его частей в нроцессе работы.

В нредлагаемом механическом вынрямителе эти недостатки устраняются благодаря применению индивидуального прииода контактов, осуществляемого с помощью магнитофугальных двигателей, обмотки статором которых присоединены к магнитофугальиым генераторам (или к одному магнитофггальному генератору), нри)одимым в движение синхронным двигателем, нит ающимс 1 т mil же сети, что и контакты выпрямителя. В качестве двигателей для нривода контактов могут быть применены как сшгхронные, так и асинхронные магнитофугальные двигатели.

В тех случаях, когда выпрямитель используется в мостовой схеме, конструкция шлполняется таким образом, что один бе1-уи приводит в движение два шшгакта.

Регулирован1 е конгажтного времени выпрямителя осуществляется иутем изменения длины хода бегуна.

На фиг. 1 показано устройство одного контакта выпрямителя, приводимого в действие асинхронным и синхронным магнитофугальным двигателем. Бегун (1) двигателя непосредственно связан с подвияшым контактом (2), попеременно замыкающим и размыкающим неподвижные KOHTiaiKTbi (3) и (4). Статор (5) магнитофугального двигателя имеет миогофазиую обмотку (на фигуре не иоказана), питаемую от магнитофугальиого генератора, приводимого в движение синхронным двигаяелем, питающимся от той же сети, что и контакты выиря ителя.

Магнитофугальный .двигатель каждого контакта молсет питаться от отдельного магнитофугального генератора, или же один магнитофукыьный генератор может питать двигатели всех контактов, для чего необходимо установит) соответствующее чередование Фаз в обмотках статоров двигателей отдельных контактов.

На фиг. 2 показано устройство, пра котором один бегун (6) ириводит в действие два подвижных контакта (7) и (8) (полол ительный и отрицательный), обслуживающих при мостовой схеме одну фазу выпрямителя.

Конструкция контактного устройства может быть выполнена таким образом, чтобы движение бегуна не сопроволдалось трением. Это может быть, наиример, осуществ-тено иутем ирименения конструкции с пружинным иодвесом бегуна., в котором отсутствук1т трущиеся части (фиг. 3).

Изменение контактного времени можно производить чнсто электрическим путем во работы вынрямителя регулированием длины хода бегунов: нри увеличении длины хода контактное время возрастает, нрп уменьшении хода оно уменьшается.

П р е д м е т и з о б р е т е и к я

1. Механнческий вьшрямитель с индивидуальным приводом контактов, о т л ичающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и возможности 1)РгулярОЕа.ния контактного времени, в процессе работы выпрямителя для приводя контактов нрнменены матнитофугальныс. (синхронные или асинхронные) двигатели, обмотки статоров которых нрисоединены к магнитофугальным генераторам (или генератору), приводимым в движение синхронным двигателем, нитающимся от той же сети, что и контакты вын)ямнтеля.

2.Вынрямитель но п. 1, отличающийся тем, что для нспользоаа-ния его в мостовой схеме один бегун приводит к движение два контакта.

3.В выпрямителе iio пп. 1-2 регулирование контактного времени путем и;;менения длины хода бегуна.

JTJTJTJTLrLTLrLrLrLrL

TJlJ-LrLnJ-LflXLTLrLr

is «