Колесный движитель упорно-шагающего взаимодействия для снегоходного транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК B62M27/02 

(54) КОЛЕСНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ УПОРНО-ШАГАЮЩЕГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДЛЯ СНЕГОХОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО

1

Изобретение относится к снегоходным транспортным средствам, в частности к снегоходным движителям.

По основному авт. св. № 551218 известен колесный движитель упорно-шагающего взаимодействия для снегоходного транспортного средства, содержащий колесо с опорным ободом и упорными элементами, смонтированными равномерно по окружности на опорном ободе, и кольцевой обод с льдозацепами 1.

Однако при перемещении движителя по снегу происходит послойное залипание снега между упорами, что приводит к уменьшению их активной высоты.

Цель изобретения - самоочищение колесного движителя.

Указанная цель достигается тем, что упорные эле.менты смонтированы на ободе щарнирно с возможностью поворота в секторе 30-60°, ограниченном льдозацепами.

На фиг. 1 изображен колесный движитель, общий вид; на фиг. 2 - схема самоочиц ения движителя.

Колесный движитель содержит ступицу 1, связанную спицами 2 с опорным ободом 3,

СРЕДСТВА

на котором шарнирно смонтированы упоры 4, и двумя кольцевыми ободами 5, на которых равномерно по окружности прикреплены льдозацепы 6, ограничивающие поворот упоров в секторе 30-60°.

Радиус г упоров 4 меньще радиуса R льдозацепов, выполненных из уголкового профиля и обеспечивающих перемещение по льду.

При вхождении упора 4 в снежный покров происходит его поворот в положение I от действия снега, лежащего перед упором. Затем при вращении колеса часть снега налипает между соседними упорами, но при нахождении упора 4 в положении И происхо,5 дит поворот этого упора в положение III. Пластина снега «теряет свои ограничители и при дальнейщем повороте движителя соскальзывает с обода.

Таким образом, происходит очистка опорного обода колесного двигителя.

Формула изобретения

Колесный движитель упорно-щагающ.его взаимодействия для снегоходного транспортного средства по авт. св. № 551218, отличающийся тем, что, с целью самоочищения, упорные элементы смонтированы на ободе шарнирно с возможностью поворота в секторе 30-60°, ограниченном льдозацепами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 551218, кл. В 62 М 27/02.