Гидравлическое распределительное устройство Советский патент 1982 года по МПК F15B13/02 

1

Изобретение относится к гищюприводам тракторов, машин .и агрегатов с , ройствамя ограничения и поддержания заданного давления.

Известно гидравлическое распределительное устройство, содержашее трехпоаиционный золотник, связанный магистралями иодвода и отвода с исполнительным механизмом и дифференциальный редукдаонно-предохранительный подпружинена ный клапан с запорным элементом и плунжером, подключенный к нагнетательной магистрали параллельно золотнику и установленный в корпусе с образованием подклапанной, пружинной и плунжерной полостей, причем пружинная полость сообщена со сливом через дроссель Cl 3

Недостатком этого устройства Является уменьшение чувствительноозпа при уменьшении эффективной плошади увеличения гистерезиса, что иногда приводит к зависадпоо клапана.

Кроме того, при увеличении расхода яасоса требуется допсянительное смеш&ние золотника для увеличения сечения перепускного отверстия с тем, чтобы сохранить заданное давление. Однако это требует повышения давления для преодоления дополннтельногю упругого хода пружины, таким образом плохо поддерживается заданное давление при изменеraffl расхода.

Цель изобретения - повышение устойчивости работы устройства.

to

Указанная цель достигается тем, что клапан дополнительно снабжен двумя дросселями, его подклапанная полость постоянно сообщена со сливом через один из дополнительных дросселей, а с нагне15тательной магистралью сообщена через запорный элемент и другой дсяюлнительный дроссель, вьшопненный в запорном элементе.

Кроме того, указанная цепь достига20ется тем, что дополнительный дроссель в запорном элементе выполнен в виде пазов переменного сечения на его поверхности. На фиг. 1 изображена гидравлическая сэсема гщфавпического распределительного устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.. Устройство состоит из трехпоэяпионкого золотника 1, связанного магистра,лями подвода 2 и отвода 3 Q исполнительным механизмом 4 н дифференциального редукшюнно-предохранительного клапана 5 с запорным элементом 6 и плунжером 7j подключенного к нагнетательной магистрали 8 параллельно золотнику 3 и установленного в корпусе 9с образованием подклапанной 10 пружинной 11 и плунжерной 12 полостей, причем пружинная 11ПОЛОСТЬ сообщена со сли вбм 13 через дроссель 14, причем его подклепанная 10 полость постоянно сооб шена со сливом 13 через дополнительны дроссель 15, а нагнетательной магист ралью 8 сообщена через другой дополнительный дроссель 16, вьшолненный в запорном элементе 6. Запорный элемент б подпружинен пружиной 17. Дополнительный дроссель 16 вьШолнен в виде пазов 18 переменного сечения. В корпусе 5 клапана выполнена кольцевая канавка 19 для соединения пазов 18 полости 10. Устройство работает следующим образом. При повьппении давления в системе плунжер 7 под действием давления перемещает запорный элемент 6 вверх (по чертежу), преодолевая усилие пружины 15. При достижении максимально допустимого давления хюзы 18 сопрягаются с кольцевой канавкой 19 и перепускают я идкость на слив через допогаштельный дроссель 15, Прг увеличении расхода или уг.еньшении потребления рабочей жидкости исполнительным механизмом 4 поток через па зы 18 увеличивается, что увеятичивает гитфодинамическую силу реактивных стру вытекающих из пазов 18 и перепад давлений перед дополнительным дросселем 15. Это вызывает силу, действующую на торцовую поверхность плунжера 7, противоположно направленную усилию пружины 17, и поднимает плунжер 7, увеличивая проходное сечение в сопряжения пазов 1 с кольцевой проточкой 19 ссфа;а ерно увепичешпо расхода. При этом соотношение площадей Плунжера 7 и валорного аяемейта 6 и сечения дополнительного фоссепя 15 можно подобрать так, что дополнительное перемещение запорного элемента 6 вверх будет вызвано не столько ув(еличением давления в системе, сколько увеличениет расхода на слив 13, а следовательно, увеличением давления перед дополнительным дросселем 15. Таким образом достигается высокая чувствительность клапана к изменению расхода и способность сохранения заданного давления. I Все это позволяет выполнить клапан длннноходовым, так 1шк дополнительное сжатие пружины 17, например на 1/3 лря увеличении расхода не вызовет увеличение допустимого давления соответственно на 1/3, то устойчивость клапана против автоколебаний при помощи демпфирующего дросселя легко обеспечить. Формула изобретения 1.Г вдравлическое распределительное устройство, содержапше трехсекпионный золотник, связанный магистралями подвода и отвода с исполнительным механиомом и дифференциальный редукционнопредохранительный Прдпружиненный клапан с запорным элементом и плунжером, подключенный к нагнетательной магистрали параллельно золотнику и установленный в корпусе с образованием подклапанной, пружинной и плунжерной полостей, причем пружинная полость сообщена со слзнвом через дроссель, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивосгаг работы, клапан дополнительно снабжен двумя дросселями, его подклапанная полость постоянно сообщена со сливом через один из дополнительных дросселей, а с нагнетательной магистралью сообщена через запорный элемент и другой допопнительнЬ1й дроссель, вьшолненный в запорном элементе. 2.Устройство по и. 1, о т л И ч а ющ е е с я тем, что Дополнительный дроссель в запорном элементе вьшолнен в виде пазов переменного сечения на его поверхностИсточники информации, принятые о внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР Mi 721565, кл. Р15 В 13/02, 1977.