Средняя опора турбобура Советский патент 1982 года по МПК E21B4/02 

54) СРЕДНЯЯ ОПОРА ТУРБОБУРг

1

Изобретение относится к технике бурения скважин, а именно к забойным двигателям для бурения скважин.

Известна средняя опора турбобура, включающая сменный резиновый элемент, установленный в разъемном корпусе, состоящим из наружной и внутренней втулок l.

Известна также средняя опора турбобура, включающая наружную и внутреннюю втулки и приваренные к ним соединительные ребра. В выточке внутренней втулки завулканизирована резиновая обкладка C JНедостатком опоры является жесткая передача усилий на -вал при изгибе корпуса турбобура в искривленных участках скважин, создающая дополнительные напряжения в валах и соединительных муфтах, приводя их к преждевременному выходу из строя, снижая межремонтный период турбобуров.

Поставленная цель достигается тем, что наружная и внутренняя втулки опоры соединены привулканизированными к ним кольцевым резиновым элементом с металлическими трубками.

На фиг. 1 изображена средняя опора турбобура, о(51яип вид; на фиг. 2 сечение Л-Л на фиг. 1.

Средняя опора турбобура состоит из наружной втулки 1, внутренней втулки 2, в выточке которой завулканизирована резиновая обкладка 3. Наружная 1 и внутренняя 2 втулки соединены привулканизированным к ним кольцевым резиновым элементом 4, в котором для прохода промывочной жидкости выполнены каналы кэ металличес10ких трубок, причем трубки не соприкасаются с поверхностью наружной и внутренней втулок.

Средние опоры турбобура устанавли15ваются на вашу перед соединительными 4уфТс1МИ. При изгибе корпуса в искривленных участках скважин деформация кольцевого резинового элемента снижает дополнительные изгибающие напряже20ния в валах и соединительных муфтах, повышая их долговечность.

Соединение наружной и внутренней втулок средней опоры турбобура коль25цевым резиновым элементом, в котором для прохода промывочной жидкости выполнены каналы из металлических трубок, повысит долговечность валов и соединительных муфт, а соответственно

30 и межремонтный период турбобура.

Наличие кольцевого резинового элемента способствует гашению поперечных колебаний вала.

Формула изобретения Средняя опора турбобура, включающая соединенные между собой наружную и внутреннюю втулки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации опоры в искривленных скважинах, наружная и внутренняя втулки соединены привулканизированным к ним кольцевым резиновым элементом с металлическим трубками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 156502, кл. Е 21 В 4/02, 1960.

2.Гусман М.Т. и др. Расчет, конструирование и эксплуатация турбобуров. М., Недра, 1976, с. 205206 (прототип).

- y y yy fkify jti jt

yf УXXXp yV У Л1 ЛAl A

,4rfffe iWj W;f y.y

т

ХХзО Л УУчХХХХХХХУ