Валок для транспортирования листового стекла Советский патент 1982 года по МПК C03B35/18 

Изобретение относится к оборудованию производства листового стекла и преимущественно может быть использовано на стекольных заводах при закалке и отжиге листового стекла, применяемого .цля остекления транспорта и в строительстве.

Известен валок для транспортирования листов стекла в термических печах. Этот валок выполнен из металла, покрытого керамическим материалом. Покрытие наносится методом плазменного напьАпения керамики или другого материала непосредственно на металлический, стержень l .

СНедостатком такой конструкции явля-. ется недолговечность срока службы покрытия валка, которое растрескивается, и отслаивается из металлического стержня при нагреве валка ввиду разного коэффициента термического расширения керамики и. металла, а также разрушение покрытия от деформации металлического стержня из-за неравномерного нагрева валка и знакопеременной нагрузки, испытываемой валком.

Известен также валок, выполненный в виде металлического с напрессованными на него кольцами из асбеста. Кольца жестко стя)1уты между

собой в осевом направлении гайками с шайбами 2 .

Недостатком известной конструкции является недолговечность срока службы асбестовых колец при высоких температ урах. Например, температура в печах нагрева стекла под закалку превышает 750°С, а необратимое снижение прочности и эластичности волокон ас10беста, приводящее к осыпанию асбеста, начинается при 500С.

Кроме того, ввиду разности коэффициента термического расширения металла и асбеста при нагреве металли15ческий стержень удлиняется больше, чем покрытие из асбестовых колец, и между кольцами появляются зазоры.Появление зазоров в покрытии ведет к ухудшению качества поверхности нагре20того стекла, соприкасающегося .с покрытием.

Целью изобретения является повышение качества листового стекла.

Поставленная цель достигается тем,

25 что валок для транспортирования листовогр стекла, содержащий кольца, насаженные на металлический стержень, и зафиксированные на нем крепежные элементы, снабжен пружиной, установ30ленной между крепежными элементами. одна из боковых сторон каждого кольца выполнена с выступом, а другая с сопряженным углублением, причем кольца насажены с радиальным зазором на стержень, выполненный полым и с продольным пазом. Причем кольца могут быть выполнены из кварцевой керамики. На фиг. 1 изображен валок, разрез на фиг. 2 - то же, вариант выполнейия} на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Валок содержит метгьплический стер жень 1 с упором 2 и набором колец 3 ИЗ кварцевой керамики,крепежные эле менты - подпорную шайбу 4 и гайку 5 и расположенную между ними пружину 6 Металлический стержень 1 выполнен полым и с продольным пазом 7 по образующей. Каждое кольцо имеет на одной из боковой сторон выступ 8, например в виде полуокружности или угла, а на другой боковой стороне - углубление 9, повторяющее профиль выступа. На металлический стержень 1 с yno ром 2 насаживаются с радиальным зазором набранные вшип кольца 3 из кварцевой керамики и через подпорную шайбу 4 подпружиниваются пружиной б при помощи гаек 5 с усилием, обеспечивающим фиксацию колец в радиальном Направлении. При работе в печи валок Нагревается, удлиняется и расширяется, причем керамика и металл неодина ково. При предлагаемой конструкции валка неравномерность удлинения по оси компенсируется пружиной, по диаметру- зазорсм между кольцами и стержнем или продольным разрезом стержня. Нормированное усилиепружины подволяет фименять хрупкие, но хорошо работающие на износ кольца керамики в качестве жаростойкого покрытий вал ка. Пост оянное осевое сжатие колец пружиной и небольшой зазор между металли, ческим стержнем и кольцами исключает возможность образования зазоров межд кольцами при температурном удлинении 5 б (Рие.1 металлической основы. Зазор между кольцами и металлическим стержнем предохраняет кольца от разрыва при деформации металлического стержня от температуры и нагрузки. Кроме того, прямолинейность наружной образующей валка сохраняется даже при деформации металлической основы в пределах зазора между металлическим стержнем и внутренним диаметром керамических колец, что обеспечивает ровную, горизонтальную поверхность пластичного листового стекла, повышает качество стекла за счет снижения поверхностных пороков. Предлагаемая конструкция валков расчитана на работу в первую очередь на горизонтальной закалки стекла, где валки работают с определенной тепловой нагрузкой. Долговечность и надежность работы валков в этих условиях обеспечивает усовершенствованная ко.нструкция валков. Формула изобретения Валок для транспортирования листового стекла, содержа1:1ий кольца, насаженные на металлический стержень и зафиксированные на нем крепежные элементы, отличающийся тем, что, с целью повышения качества листового стекла, он снабжен пружиной, установленной между крепежными элементами, одна из боковых сторон каждого кольца выполнена с выступом, а другая - с сопряженным углублением, причем кольца насажены с радиальным зазором на стержень,выполненный полым и, с продольными пазами. 2. Валок по п.1,0 тли ч ающ и и с я тем, что кольца выполненн из кварцевой керамики. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции №2301482, кл. С 03 В 25/00, опублик. 1976. 2.Патент США 3853525 ,.кл. 65-181 , опублик. 1974.