Подвеска электромагнитного рельсового тормоза транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК B61H7/08 

(54) ПОДВЕСКА ЭЛЕКТРОМАГПИТНОГО РЕЛЬСОВОГО ТОРМОЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано, преимущественно, на рудничных локомотивах.

По основному авт. св. № 755654 известна подвеска электромагнитного рельсового тормоза транспортного средства, содержащая щарнирно соединенные рамой транспортного средства гидроцилиндры механизма подъема и опускания тормозных электромагнитов и жестко соединенный с корпусом последних аккумулятор энергии торможения, снабженный рабочими упорами для взаимодействия при торможении с упорами, установленными на раме транспортного средства. Аккумулятор энергии торможения выполнен гидравлическим и снабжен золотниковым устройством для сообщения при отпуске тормоза рабочих полостей аккумуля- ора энергии торможения и гидроцилиндров механизма подъема тормозных электромагнитов 1.

В известной конструкции зарядка аккумулятора энергии торможения осуществляется в первоначальный момент процесса торможения за счет смещения рамы транспортного средства относительно рельсового тормоза. В момент конструктивного зазора наблюдается удар - тормозной импульс, превышающий в 6 - 8 раз установивщееся значение тормозной силы. 3jo отрицательно влияет на комфортабельность торможения и может привести к поломке элементов подвески, вследствие чего возможна авария.

Цель изобретения - повышение надежности торможения путем обеспечения плавного нарастания тормозной силы в первоначальный период торможения.

Поставленная цель достигается тем, что аккумулятор энергии снабжен дросселем, сообщающим его поршневую полость с маслобаком.

На чертеже изображена принципиальная схема подвески электромагнитного рельсового тормоза.

Электромагнитный рельсовый тормоз 1 при помощи пружин 2 крепится к поворотному рычагу 3, вращающемуся в подщипниках 4. На крыщке электромагнитного тормоза 1 установлены проушины 5 и 6 для съема тормозной силы и гидравлический аккумулятор 7 энергии торможения с пружиной 8. Поршни 9 и 10 гидравлического акку