Учебное пособие - модель паровой машины Советский патент 1953 года по МПК G09B9/00 

Предмето.м изобретениЯ является учебное пособие - модель паровой мапглны, выпол,не:Н1НО е в пло гкого с укре,пленным1и -н-а его поверхности пОДВИжными и нелодв иж:Н1 МИ дсталямк, представляю1и, модели отдельных частей MaibiHHbi.

Известпые laiKCjro рода учебные лособия, представляющие собою :модель парэзой машины или тур.бины, НС пОЗЕОЛяют Л0: таточ:;по &гляди о дсмоМстри.розать действие пара и в ч асгности д;ви/ е;ние рабочего и отработапного пара.

В описываемом Виже учебном пссоб:- 1 этот недостаток устранен благодаря тому, что в пгитс, сэотт,етстзу;оп1яс рабочим полостям т;а:рово:го иилкчгдра и каналов, имеют сквозные вырезы, а поверхност зкхрывающего их позаротното диciKa разделена на две части, окрашслгпые в два цвета.

На фИг. i схематмчегкого чертежа изображен обп.сий БИД .модели пароBoi машины спереди; ina фиг. 2- ВИд сзади На поворотный диск -и механизм для поворота.

Основной частью модели парозой

),1аш:7.:;;ы яз.тяется щит /, на котором .мсхчтировагаы неподвижные детал-;г и;редотавляющие собой: паровой цилиндр 2, золотниковую ко;;об.ку 3, СтаНИну 4.

Подвижные дета,ТИ предста1вляют порапень 5 со штоком 6, ползун 7 и

ЗОЛО|Т:Н ИЖИ 8 СО ШТОК«М 9.

Ползун 7 соединен с шатуном Ю и :;р/1зоп;Ипом 12, а П1,иток 9 зо.fOT;ivi;;a ii:pH помощи тяги-с эксцелггрИКом //, па оси .когэро о наcaoMCi-o Маховое колесо 13.

.Места в пите /, соотвотствуюiu:;c поло .тя.м 14 парового цилиНдра 2 па; 1опрозодиым кяналам 75, )т сквозные ВЫрезы, перекрыза(.мь;с с задней сторо-ны надетым на 16 поворогнЕ-зм диском 17. С по:следи;1м жестко соединена шестер:н5) 18. На оси 16, укрепленной на :10ДБИ кпо Г деталей- поршне 5, р-икрепле на Также СкоОа 19 с напр aiB.:i я юнги м-и пазами, в которых

перемещается эубч1атая рейка 20, зубья кото-рой взаимодействуют с зубья.ми щестерН.и 18. На рейке 20 укреплены ограничители, служащее дл5г ограНичения движения рейки,

а ло краям диска 17 установлены yirio)Hbie планки 22.

Поверхность noBOpQTHOi o д;ис,ка /7, р.азделена на две, огсрашениые в разлиГный цвет, ча:::Т. При вращеiHiHH vIaxo зoгo Ko.ie::a, гюр.шень 5 в-ме::те с дисхо.м 17 перемещается в-право u.:tn влево. При этом рейка 2G, ylupancb в упорную планку 22, н а Ч1л:н ахУГ п р.а чи/в а т-ь ш естерню 18, а с ней и диск /7 вокруг оси Id к а 80.

Повс.рото.л диока достигается ме:на услОВ: ок окраски 10ло ти паровОГо цилиндра и ка нйлов в цвета рабочего гл отработа;1;-юго пара, что облегчает изучение действия пар-оБой маН1ИНЬ.

Ма Л|Лсч е 17 укреплен г)уз 23, л,ействием ;кото.рОГо рейка 20 ностоян:но од-ним и.ли другим огранкчите/ГОм 21 НПИЖИмается к скобе 19.

Полости золотнст.ковой коробки и

;работат1;ного пара, а толости 26 н 27 имеют нс,стоя(Нную окрасжу рабочего лара.

Модель иа)овой мачтины для деМснстра1ги-и может быть устаяо-влеца на столе с П|0мощью .ноже« или подвешена на петл-я.х на стане.

П 1 е д м е т изобретения

1. пебное н;)собие-модель паро«ой ManrHHiii, вынолтичтное в виде ни-гга с укренлоиными .на его ;говерх1ио:сри нодвижсчыми и иеi I одвижпы М1И деталяМ и, представ.тя 0 11илги молели частей Па 5овой AianiHiinj, ,и е Иримеь;сн:ием ус -а:нов,jcHiMoro с зааией сторо;ны нитга и ки п ciM а т и ки с о ед1иисн с HiOi)jirHeM ,.е.тл .поворотного дй:ка, о т ,т и ч а ю nve е с я тем, что, с цель;;) лем.синстраниИ работы пара, ме.;;та в щите, : ООТ 5Стству;ощие рабо-}1И М НО.то.стям паровото цилиндра и ка:чалОВ, имеют сквоз;ь:е -вырезы, а поверхность закрывающеГо их позоротиого дис1са разделе.на па дле ча.сти, соот;ветстзе«но окращс51Н1-ле в два цвета для условного обозиаг епия |1аб0чсго и о.тработяиiKOvo пара.

2. Форма выпо.гис1} я учеб;Н01о по.соби.я :по п. 1, О Т Л И Ч а ю Hj а яс я тем, что для быстр ого п.оворота диска на 180 П1)именеца нодвижно .укрепленная на диске зубчатая рейка .с 0 раничителя.;и хода, взаимодс1 стзукмцая с з.ста:новлен пыми по конца;м хо.да порпгня .моделей упорными планка:М1и п сцепленнлЯ с щестеряей, ось кото1рой укреплена на fiiopiHHe Мадели.