Тележечный конвейер Советский патент 1982 года по МПК B65G17/06 

Изобретение откосится к конвейерному транспорту, а именно, к тележечным конвейерам, преимущественно для транспортирования разных по форме изделий поштучно и навалом. Известны тележечные конвейеры, состоящие из тягового элемента в виде бесконечно замкнутых цепей, к которым прикреилены тележки с катками, перемещаемые по двум парам направляющих путей, причем передние и задние катки тележек расположены на разных расстояниях от оси тележки 1. У таких конвейеров повышенная металлоемкость (две пары путей по всей длине на прямой и обратной ветвях конвейера) н ограниченные возможности (тележка не может перемещаться относительно цепей). Наиболее близок к предлагаемому тележечный конвейер, включающий горизонтальные и наклонные участки пути, тяговые цепи с пальцами, на которых кронштейнами шарнирно закреплены тележки с четырьмя катками на передней и задней осях 2. У этого конвейера тот же недостаток. Целью изобретения является расширение технологических возможностей при одновременном снижении металлоемкости. Указанная цель достигается тем, что тележечный конвейер снабжен, установленными на наклонных участках направляющими, а каждая тележка снабжена дву1МЯ роликами, установленными соосно с катками на передней оси с возможностью взаимодействия с Направляющими; каждый кронштейн тележки выполнен с прорезью с возможностью размещения в ней соответствующего пальца. На фиг. 1 изображены горизонтальный и наклонный участки тележечного конвейера; на фиг. 2 - участок плоскопараллельного перемещения тележек относительно цепей; на фиг. 3 - тот же участок, вид сверху; на фиг.- 4 - наклонный участок плоскопараллельного перемещения тележек на другой уровень; на фиг. 5 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 6 - сечение Б-Б фиг. 1; на фиг. 7 - сечение В-В фиг. 2. Тележечный конвейер включает две бесконечно-замкнутые тяговые цепи 1, тележки 2, шарнирно соединенные с цепями посредство1М кронштейнов 3 с прорезями 4, в которые входят пальцы 5 цепей. Тележки перемещаются по наклонным 6 и горизонтальным 7 участкам путей 8, закрепленных на раме 9. На задней 10 и передней И осях крепятся четыре катка 12, установленные на одинаковых расстояниях от продольной оси тележки.

На передних осях 11 тележек соосно с катками 12 установлены ролики 33, которые перекатываются по направляющим 14, установленным на наклонных участках 6 путей 8.

Работает тележечный конвейер следующим образом.

Детали разгруж.ают на тележки 2 и транспортируют в нужном направлении. Катки 12 тележек перекатываются на горизонтальных участках 7 по двум лутям 8.

На наклонном участке 6 тележки располагаются иод углом к ТЯГОВОЙ цепи 1 так, что задняя тележка служит упором от скатывания груза с передней. При этом катки 12 задней оси 10 перекатываются по путям 8, а ролики 13 передней оси И - по направляющим 14, расположенным выше путей 8.

Перед выходом на наклонный участок 6 тележки 2, перемещаясь плоско-(параллельно, опускаются и располагаются стуленчато, что предотвращает скатывание деталей. При этом тяговые цели сохраняют геризонтальное положение, а тележки благодаря креплению к цепям через кронштейн 3 с прорезью 4 перемещаются перпендикулярно им.

Положительный эффект заключается в том, что указанное перемещение тележек относительно цепи может быть использовано в сборочных конвейерах, где тре|буется изменение высоты расположения собираемого узла.

Предложенный конвейер имеет меньщую металлоемкость, так как направляющие применяются только на участках с плоско-параллельным перемещением тележек. При этом расширяются его возможности благодаря плоскопараллельному перемещению тележек относительно цепей.

Формула изобретения

Тележечный конвейер, включающий го ризонтальные и наклонные участки пути, тяговые цепи с пальцами, на которых кронштейнами шарнирно закреплены тележки с четырьмя катками на иередней и задней осях, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей конвейера при одновременном снижении металлоемкости, он снабжен установленными на наклонных участках направляющими, а каждая тележка снабжепа двумя рамками, установленными соосно с катками на передней оси с возможностью взаимодействия с направляющими, при этом

каладый кронщтейн вьшолнен с прорезью с возможностью размещения в ней соответствующего пальца.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Спивакавский А. О., Дьячков В. К. Транспортирующие мащины. М., Машиностроение. 1968, с. 284, рис. 200.

2.Авторское свидетельство СССР № 319528, кл. В 65 G, 17/26 1970 (прототип).

// // / /

Фиг.З