Кондуктор для установки конструкций Советский патент 1982 года по МПК E04G21/26 

1

Изобретение относится к устройствам для временного закрепления строительных конструкций в процессе установки и выверки, а более конкретно - к устройствам, временно закрепляющим армобетонные стеновые конструкции и способствующим их выверке и окончательному закреплению.

Известен кондуктор для установки строительных конструкций, содержащий каркас, выполненный в виде телескопических балок и удерживающее приспособление, выполненное в виде снабженной фиксатором захватной головки с клиновидным зевом, смонтированной в обойме, имеющей направляющие 1 .

Однако с помощью этого кондуктора невозможно устанавливать армоблоки стен сверху, как тога требует технология возведения стен объектов, например атомных электростанций.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является кондуктор для установки конструкций, включающий каркас, регулирующие и удерживающие приспособления 2.

Недостатком этого кондуктора является сложность и неточность выверки монтируемой конструкции из-за осуществления этой операции только в одной плоскости.

Целью изобретения является упрощение 5 и ускорение монтажа.

Эта цель достигается тем, что в кондукторе для установки конструкций, включающем каркас, регулирующие и удерживающие приспособления, каркас снабжен -мон10 тированн ши одна над другой поворотными в горизонтальной плоскости опорными консолями, соединенными между собой по вертикали регулирующими приспособлениями.

На фиг. 1 схематически изображен кон1-J дуктор, устанавливаемый на ранее смонтированный и забетонированный армоблок; на фиг. 2 - то же, временно удерживающий монтируемый блок; на фиг. 3 - то же, в процессе демонтажа; на фиг. 4 - основной узел кондуктора; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4.

Кондуктор представляет собой пространственную металлическую сварную конструкцию, состоящую из двух симметричных половин. Каждая из половин является рамой 1 ИЗ швеллеров, оснащенной винтами 2 для закрепления кондуктора на ранее установленном блоке 3 и винтами 4 для удержания устанавливаемого блока 5. Изменение положения выверяемого блока по вертикали обеспечивается опорными поворотными консолями 6 с подъемно-опускными регулирующими устройствами 7. Снизу к каждой раме приварены подмости 8 для рабочих, устанавливающих армоблоки и сваривающих выпуски арматуры. Между собой половины кондуктора соединяются четырьмя съемными щвеллерами 9, обеспечивающими жесткость пространственной конструкции при ее установке, закреплены на блоке и работе кондуктора. Эти элементы воспринимают распор при работе винтов и удержании монтируемого армоблока. Для фиксации нижних щвеллеров и опорных поворотных консолей на раме в рабочем положении служат болты 10, а для фиксации верхних съемных щвеллеров - болты 11. Нижняя часть подмостей 12 является горизонтальной для удобства установки кондуктора на земле. Для перехода рабочих на подмости кондуктора служит катучая или переставная телескопическая бащня 13. Для демонтажа кондуктора он оснащен двумя съемными траверсами 14, соединенными с симметричными рамами посредством подвесок 15 со стяжными муфта.ми 16. Работу с кондуктором осуществляют в три стадии: установка кондуктора, установка .армоблока, демонтаж кондуктора. Кондуктор собирают на земле путем закрепления съемных щвеллеров 9 болтами 10. Отверстия под болты 10 и 1Г расположены в щвеллерах 9 на расстоянии кратном толщине монтируемого армоблока в диапазоне от 500 до 1200 мм. Удобству сборки способствует прямоугольная горизонтальная нижняя часть кондуктора 12. Установку кондуктора с подмостями производят с помощью крана. При этом рабочие находятся на катучих или переставных телескопических бащнях 13. Кондуктор опирается на забетонированный армоблок 3 опорными поворотными консолями 6 и нижними съемными щвеллерами 9, положение которых на основных вертикальных щвеллерах рам фиксируют на земле болтами 10. После этого монтажники с бащни переходят на подмости кондуктора и закрепляют его зажимными винтами 2 на забетонированном блоке 3. Устанавливаемый армоблок 5 опускают на опорные консоли 6, выверяют в горизонтальной плоскости и крепят винтами 4 для удержания, одновременно выверяя положение по вертикали посредством опорно поворотных консолей 6 с подъемно-опускными устройствами 7. Обеспечивая проектное положение блока 5 сваривают выпуски арматуры смежных элементов. Для демонтажа кондуктора с подмостями необходимо нагрузку от их массы передать на закрепленный армоблок. С этой целью наверху закрепленного армоблока, Напротив основных вертикальных щвеллеров рам, крепят две легкие траверсы 14 с подвесками 15, оснащенными стяжными муфтами 16. При этом используют навесную . трубчатую лестницу 17. После натяжения подвесок снимают лестницу, укладывая и закрепляя ее на подмостях 18, съемные щвеллера 9 укладывают на подмости 19, закрепляя к раме, опускают верхнюю часть опорных поворотных консолей, передавая нагрузку от кондуктора на траверсу, и поворачивают опорные консоли на 90°. Так как длина траверсы превыщает толщину установленного блока, то под влиянием собственной массы половины кондуктора на весу отходят от блока. Рабочие переходят с подмостей на катучую или переставную телескопическую бащню, а кондуктор поднимают над установленным блоком и подают на специальную площадку для соединения его половин, которые входят в следующий цикл работы с кондуктором. Выполненная, таким образом, конструкция кондуктора позволяет осуществлять установку армоблоков сверху. При этом продолжительность занятости монтажного крана сокращается в два раза. значительно снижается трудоемкость и стой мость работ, Формула изобретения Кондуктор для установки конструкций, включающий каркас, регулирующие и удерживающие приспособления, отличающийся тем, что, с целью упрощения и ускорения монтажа, каркас снабжен смонтированными одна над другой поворотными горизонтальной плоскости опорными консоляМи, соединенными между собой по вертикали регулирующими приспособлениями. Источники информации принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 588325, кл. Е 04 G 21/26, 1973. 2.Монтаж сборных железобетонных конструкций унифицированных каркасов серий ИИ-04 и ИИС-04. М., Стройиздат, 1975, (прототип).

/tf

Фиг. г

Ж

э

Ci

fr«s

X

XVXWXX XS

.

t

о

О

Csj