Опора скольжения Советский патент 1982 года по МПК F16C25/02 

1

Изобретение относится к машиностроению.

Известна опора скольжения, содержащая размещенный в корпусе вкладыш и цапфу вала с установленной на ней антифрикционной втулкой, взаимодействующие по ко- 5 нусным поверхностям 1 и 2.

Недостатком такой опоры является отсутствие компенсации износа.

Цель изобретения - повышение долговечности путем компенсации износа.

Указанная цель достигается тем, что опора скольжения, содержащая размещенный в корпусе антифрикционный вкладыш, имеющий встречно-направленные конусные рабочие поверхности, а также цапфу вала по меньшей мере с. одним конусным участком is рабочей поверхности, сопрягающимся с одной из конусных поверхностей вкладыша, снабжена размещенной на цапфе вала Конической втулкой-компенсатором с поджим ным устройством, сопряженной с другой из 20 конусных поверхностей вкладыша.

Поджимное устройство выполнено в виде шайбы с регулировочным винтом, установленным на торце цапфы вала и поджимающим шайбу к втулке-компенсатору.

На чертеже показана предлагаемая опора, разрез.

Опора состоит из корпуса 1, конического вкладыша 2, втулки-компенсатора 3, прижимной шайбы 4 и винта 5.

Опора работает следующим образом.

При вращении вала усилия воспринимаются конической частью вкладыща 2, сопряженной с цапфой вала. Втулка-компенсатор 3, поджатая в осевом направлении винтом 5 через поджимную шайбу 4, вращается вместе с цапфой вала внутри вкладыша 2. Осевые уси-лия, возникающие между соприкасающимися коническими поверхностями, направлены в разные стороны, а их равнодействующая воспринимается винтом 5. От проворачивания в корпусе 1 вкладыш 2 зафиксирован шпонкой 6. Компенсация износа вкладыща 2 осуществляется перемещением конической втулки 3 в осевом направлении вращением винта 5.

Выполнением вкладыша с двумя коническими поверхностями достигнуто разгружение опоры от осевого усилия, возникающего от конических поверхностей, а благодаря возможности осевого перемещения конической втулки компенсируется износ вкладыша, что ведет к повышению срока службы опоры и получению существенного, экономического эффекта.

Формула изобретения

1. Опора скольжения, содержашая размещенный в корпусе антифрикционный вкладыш, имеющий встречно-направленные конусные рабочие поверхности, а также цапфу вала по меньшей мере с одним конусным участком рабочей поверхности, сопрягающимся с одной из конусных поверхностей вкладыша, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, она снабжена

размещенной на цапфе вала конической втулкой-компенсатором с поджимным устройством, сопряженной с другой из конусных поверхностей вкладыша.

2. Опора скольжения по п. 1, отличающаяся тем, что поджимное устройство выполнено в виде шайбы с регулировочным винтом, установленным на торце цапфы вала и поджимающим ее к втулке-компенсатору. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 345301, кл. F 16 С 17/10, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 411241, кл. F 16 С 25/04, 1971 (прототип).