Ковшовый элеватор Советский патент 1982 года по МПК B65G17/36 B65G47/40 

(5) КОВШОВЫЙ ЭЛЕВАТОР

1

Известен ковшовый элеватор, включающий ве;ртикально-замкнутую тяговую цепь с ковшами, имеющими ролики, размещенные в направляющих, и вибратор, установленный в месте разгрузки ковшей для воздействия на .

В этом элеваторе процесс разгрузки из ковшей интенсифицируется благодаря наличию вибрэтора, воздействующего на ковш. Однако вибронагрузки передающиеся при этом на тяговую цепь и привод, уменьшают срок их службы.

Известен также ковшовый элеватор, включающий тяговый орган с укрепленными на нем ковшами для транспортируемого материала и огибаемые тяговым органом концевые элементы, один из которых, установленный в месте разгрузки, выполнен со средством подвода сжатого воздуха во внутренние полости ковшей, находящихся на разгрузке 23В этом элеваторе транспортируемый материал удаляется из ковшей сжатым воздухом, поступающим в ковши. Однако при транспортировании крупнокускового или вязкого материалавоздействие сжатого воздуха на разгружаемый материал может быть недостаточно для полной разгрузки ковшей.

Целью изобретения является повышение надежности разгрузки элеватора

10 путем интенсификации воздействия на разгружаемый материал.

Цель достигается тем, что в ковшовом элеваторе, включающем тяговый ор15ган с укрепленными на нем ковшами и огибаемые тяговым органом концевые элементы, один из которых,установленный в месте разгрузки, выполнен со средством подвода сжатого воздуха

20 во внутренние полости ковшей, находящихся на разгрузке, каждый ковш снабжен мешкообразным вкладышем из эластичного воздухонепроницаемого

396

материала, прикрепленным по периметру своего загрузочного отверстия к внутренней поверхности стенки ковша, и упругим элементом, например резиновым жгутом, прикрепленным концами к днищам ковша.и вкладыша.

На фиг. 1 изображен элеватор, верхняя часть , на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Концевой элемент - барабан 1 - установлен на опорах 2 с возможностью вращения от привода 3.

Барабан 1 имеет средство подвода сжатого воздуха во внутреннюю полость ковшей k, закрепленных на тягоBOM органе - ленте 5. Средство подвода сжатого воздуха включает в себя камеру 6, установленную внутри барабана 1, сообщенную с источником сжатого воздуха патрубком 7 и имеющую окно 8, расположенные в зоне разгрузки ковшей , огибающих барабан 1.. По всей поверхности барабана 1 выполнены отверстия 9. В ленте 5 за ковшами k выполнены отверстия 10. К тыльной стороне ковша k прилегают козырьки 11 из упругого материала. В днище каждого ковша Ч выполнены отверстия 12.

Внутри каждого ковша размещен мешкообразный вкладыш 13 из эластичного воздухонепроницаемого материала, прикрепленный по периметру своего загрузочного отверстия к внутренней поверхности стенки ковша k. Днища ков ща t и вкладыша 13 соед1(1нены между собой упругим элементом, например резиновым жгутом .

При транспортировании материал находится во вкладышах 13 ковшей k. При прохождении ковшей Ц над окном 8 камеры 6 из последней через отверстия 9, 10, полость между козырьками 11 и ковшами и и отверстия 12 сжатый

1 4

воздух подается между вкладышем 13 и внутренней полостью ковша . Под давлением воздуха вкладыш 13 выворачивается из ковша k наружу, выбрасывая материал в разгрузочный патрубок При дальнейшем движении ковша он выходит из зоны расположения окна 8 камеры 6 и разобщается с источником сжатого воздуха. При этом резиновый жгут возвращает вкладыш 13 в исходное положение.

Такое выполнение элеватора позволяет повысить надежность его разгрузки.

Формула изобретения

Ковшовый элеватор, включающий тяговый орган с укрепленными на нем ковшами и огибаемые тяговым органом . концевые элементы, один из которых, устанхзвленный в месте разгрузки, выполнен со средством подвода сжатого воздуха во внутренние полости ковшей находящихся на разгрузке, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его разгрузки путем интенсификации воздействия на разгружаемый материал, каждый ковш снабжен мешкообразным вкладышем из эластичного воздухонепроницаемого материала, прикрепленным по периметру своего загрузочного отверстия к внутренней поверхности стенки ковша, и упругим элементом, прикрепленным концами к днищам ковша и вкладыша.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

кл. 193-229, опублик. (прототип) . 0fff.l :