Сборный железобетонный мост Советский патент 1953 года по МПК E01D2/02 E01D19/14 

В пвт. СГ5. N° 94954 описан coopubiii железооетоииый мост свапного типа с применением поперечных риге,-:сГм,ас,;ь:1к. надетых своими от верстиями на сваи.

Особенность конструкции нpeдлai ie ;o:э моста сос.онт в том, что поперечные ригели свйзывают парные сзаи, лежду которыми расположены стыки смежных блоков пролегмого строеш.я, а блоки пролетного строения надеты на голоны STIJX cBaii ПтездагД, имеющимися вблизи, поперечных сторон блоков. Поперечные ригели, св51зывая ио две нары свай и перекрывая стык между блокам пролетного строения, п;еют каждый двутавровую форму в нлапе. Сии поьып1ают продольную я есткость всего моста.

На фмг. 1 изображен предлагаемый ригель в двух нроекЩЯх; на фиг. 2-расположение (Жгелеп нркмоугольпо формы н сваи заменяемого деревянного моста; на сриг. 3-расположе пе ригелей двутавровой формы.

Ригель даутаврсвой формы, так хе как и прямоугольны) ригель, объедии;1ет по две пары , отверстии для когорых 1)ас;1оложемь: з ответь.чениях («;;олках) двутавра.

Если применять ригели прямоугольной формы при 3a.;eiic деревянного евайпого моста, 70 в большинстве с, чаев такие ригели нельзя расположить под пролетным строением сваями с ществую1цего моста. Поэтому требуется ;редзг;рптель:-:о вырезать часть свай и вре.менпо усилить пролетное строение деревянного моста. Так, приходится вырезать 32 сваи и усиливать пролетное строение на большей части длины моста с перерь;вом движения поездов (фиг. 2, затуншвапными кружкалп показаны сван, подлежащие вырезке).

Применение ригелей двутавровой фор;;ы полностью исключает вырезку свай. Кроме этого оснопиого преимущества ригелей двутавровой форГ.гы, эта форма обусловливает также улен и:ение веса ригеля, а еле№ 96602- 2 -

довательыо, лучшую тргкспортабельиость и BOBMOJKHOCTJ) применения кранов меньшей грузоподъемности. Прямоугольное поперечное сечение всех ответвлений лтзутакрового ркгелп обусловливает простоту формы для их изготовления.

Ригели двутавровой формы, естественно, могут иметь применение не только при переустройстве существующих, по и при строительстве новых мостов.

Пред м е т и з о б р е т е и и я

Сборный железобетонный мост по авт. св. № 94954, отличающ и и с я тем, что поперечные ригели, связывающие собой по две пары свэй каждый, имеют двутавровую форму в плане, позволяющую устанавливать ригели под пролетным строением существующего моста (при его замене) без вырезки cBaii зтого моста.