Аккумулирующий скрепер Советский патент 1982 года по МПК E02F3/54 

Ковш работает следующим образом. Натяжением каната холостого хода гребок 3 передвигается в крайнее пе реднее положение, перемещая за собо тележку 4 до упоров 17. После остан кй ковша у навала породы натяжение каната холостого хода ослабляют и гребок 3 под действием силы тяжести внедряется зубцами 12 в породу. При натяжении каната грузового хода гребок 3 производит захват и волочение породы внутрь кузова 1. После наполнения кузова 1 ковш даль нейшим натяжением каната грузового хода передвигается к месту разгрузки и своими опорами б въезжает на направляющие над местом разгрузки. Днище 2 под действием силы тяжести породы выходит из зацепления с пружинными замками 9 и откидывается, : производя разгрузку породы. После разгрузки ковш натяжением каната холостого хода перемещается от места разгрузки, и днище 2 -под действием силы тяжести кузова 1 закрывается на пружинные замки 9. Применением изобретения обеспечи вается повышение долговечности скре перной установки, увеличивается ее производительность за счет исключения просыпи породы, а также улучшается продольная устойчивость ковша при его движении. Формула изобретения Аккумулирующий скрепер, включающий кузов с задней стенкой, переднюю заслонку, блоки и тяговые канаты, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, уменьшения износа элементов скрепера и увеличения его устойчивости, он снабжен шарнирно соединенным с передней частью кузова днищем с установленным на задней стенке замком и смонтированной в верхней части кузова с возможностью продольного перемещения тележкой, при этом передняя заслонка выполнена в виде поворотноi;:o гребка, установленного на.тележке. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №131552, кл. В 65 G 19/06, I960. 2. Glfickauf., 1957, 5/6, с. 138 Гпрототип).

я п (8/ A«.f 15 V / ./

№

N

ff-6

IS

м /

еж

в-в

. Фиг.8