Устройство для обвязки пакетов кольцеобразных предметов Советский патент 1982 года по МПК B65B13/04 

Изобретение относится к упаковке кольцеобразных предметов, а именно к обвязыванию их стальной лентой, а также проволокой, и.может найти применение в различных отраслях народно го хозяйства, в частности,, в шинной промышленности при обвязке пакетов шин. Известно устройство для обвязки кета кольцеобразных предметов, содер жащее раму, механизмы подачи и натя жения ленты, узел скрепления и отрез ния ленты/ и установленный на горизо тальной полой оси поворотный бара-бан 1. Недост;атками устройства являются сложность монтажа поворотного бараба на и ненадежность работы. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы. Для достижения цели устройство для обвязки пакета кольцеобразных предметов, содержащем раму, ме.ханизм подачи и натяжение ленты, узел скреп ления и отрезания ленты, и установленный на горизонтальной полой оси поворотный барабан, снабжено размещенной внутри полой неподвижной оси штангой, на одном конце которой смонтирован механизм поджатия пакета, а другой связан со штоком силового цилиндра, укрепленного на раме, причем механизм поджатия пакета состоит из приводного корпуса и закрепленных на нем подпружиненных дугообразных рычагов, свободные концы которых имеют ролики, при этом на боковой поверхности поворотного барабана выполнены пазы для прохода роликов. На фиг. 1 изображено устройство дЛя обвязки пакета кольцеобразных предметов, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке AJ на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-В на фиг. 1. Устройство для обвязки пакета кольцеобразных предметов содержит закрепленную на станине 1 раму 2, на которой установлена панель 3 с расположенными на ней механизмами 4 и 5 подачи и натяжения ленты, механизмом 6 скрепления и отрезания ленты, неподвижной рамки 7, перемещающейся при помощи силового цилиндра 8, подвижной рамки 9, и поворотного относительно горизонтальной неподвижной полой оси 10 барабана 11, имеющего определенное число ведущих каналов 12

с откидными подпружиненными кршиками 13 для прохождения ленты 14, на боковой цилиндрической поверхности которого выполнены продольные пазы 15, и расположенную внутри неподвижной . полой оси 10 штангу 16, на одном конце которой установпен механизм 17 поджатия пакета, выполненный- в виде дугообразных рычагов 18, .один конец которых закреплен -при помощи осей 19 на вращающемся относительно штан- Ю ги 16 корпусе, а другой снабжен роликами 20. и взаимосвязан с продольными пазами 15 барабана, при этом другой конец штанги соединен со штоком 21 силового цилиндра 22,. смонтиро- 15 ванного на раме 2 устройства.

Рычаги 18 поворачивающиеря относительно осей 19, разжимаются пружинами 23. Задний упорный диск 24 барабана служит опорной поверхностью для 20 пакета 25, а передний диск 26 имеет пазы, контактирующие с подпружиненнрми рычагами 18. Барабан 11 имеет зубчатый венец 27, находящийся в за- , цеплении с шестерней 28 привода ба- .75 абана.

Панель 3 механизмов, подвижная 9 и неподвижная 7 рамки имеют лентороводящие каналы 29-31 с подпружиненными крышками не показаны , которые вместе с одним из каналов барабана 11 образуют замкнутый вокруг пакета 25 кольцеобразных предметов через их внутреннее отверстие канал для прохождения ленты.

Устройств.о работает следующим . образом.

Подвижная рамка 9 находится в открйтом положении. Пакет 25 надевают на барабан 11, срабатывает силовой цилиндр 22, перемещая с помощью щтан- 40 ги 16 механизм поджатия 17 в направлении упорного диска 24 барабана..f

При этом рычаги 18, скользя дугообразной поверххностью по ограничиваю-45 щим пазам диска 26, под действием пружин 23 выходят из пазов барабана 15 и становятся в крайнее верхнее положение.

При дальнейшем перемещении рычаги

18 упираются в пакет 25 и, прижимая последний к упорному диску 24, сжимают егр до требуемой величины. Для уменьшения трения между рычагами 18 и пакетом 25 на рычагах 18 имеются ролики 20. При включении привода (не показан ) лентоподающего механизма 4 ленту 14 подают по замкнутому вокруг пакета..25 каналу. Как только передНИИ конец ленты 14, сделав оборот во- кру.г пакета 25, войдет в зону образования замка, лентоподающий механизм 4 останавливается, затем передний конец ленты защемляется, включатся механизм 5 натяжения ленты и 65

она, отжимая подпружиненные крышки, выходит из замкнутого канала и плотно облегает пакет 25. Отключается механизм 5 натяжения ленты, и механизм 6 скрепления и отрезания ленты производит операцию образования замка и отрезания ленты. Включается силовой цилиндр 8 Подвижной рамки 9, поднимая ее в верхнее положение, и привод барабана, поворачивая его за зубчатый венец 27 на заданный угол. При этом другой канал барабана 11 совмещается с каналами 30 и 31 и процесс обвязки пакета повторяет ся.

Количество возможных вязок одного пакета зависит от .числа каналов 12 на барабане 11. После окончания процесса обвязки срабатывает цилиндр 22 перемещая штангу 16 в исходное положение. При этом рычаги 18, упираясь в передний диск 26 барабана, опускаются в пазы 15 барабана и освобождают обвязанный пакет, который затем снимается с барабана. Далее весь процесс повторяется.

Предлагаемое .устройство позволяет упростить конструкцию устройства за счет расположения силового привода механизма поджатия вне барабана и. устранения необходимости подвода воздуха (.гидравлической жидкости) к вращающемуся цилиндру, а также повысить его надежность ввиду отсутствия прижимов,скользящих по наклонным направляющим.

Формула изобретения

Устройство для обвязки пакета кольцеобразных предметов, содержащее раму, механизмы подачи и натяжения ленты, узел скрепления и отрезания ленты и установленный на горизонтальной полой оси поворотный барабан, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства в работе, оно снабжено размещенной внутри полой неподвижной оси штангой,на одном конце которой смонтирован механизм поджатия пакета, а другой связан со штоком силового цилиндра, укрепленного на раме, причем механизм поджатия пакета состоит из приводного корпуса и закрепленных на - нем подпружиненных дугообразных рычагов , свободные концы которых имеют ролики, при этом на боковой поверхности поворотного барабана выполнены пазы для прохода роликов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке 2758210, кл. В 65 В 13/04, 1980, BuSA

«г.2 Б-Б

.3