Гидросистема зерноуборочного комбайна Советский патент 1982 года по МПК A01D41/127 A01B63/10 

( 5 ) ГИДРОСИСТЕМА ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а-именно к конструкции зерноуборочных комбайнов.

Известна гидросистема зерноуборочного комбайна, имеющая автономную систему рулевого управления с нагнетающей и сливной магистралями, основную систему, содержащую нагнетательную и сливную магистрали, золотник коп.нителя и многосекционный распределитель 1.

Недостатком известной- гидросисте- мы является то, что в момент срабатывания золотника копнителя невозможна работа гидроприводов основной системы при аварийной ситуации, а также ее большая металлоемкость из-за большого количества сливных трубопроводов . 1

Цель изобретения - обеспечение независимой работы гидроприводов зерноуборочного комбайна в аварийной ситуации и снижение металлоемкости гидросистемы.

Цель достигается тем, что основная система снабжена обратным, клапаном, а ее многосекционный распределитель - перепускным клапаном, причем нагнетающая магистраль соединена с

многосекционным распределителем и входом перепускного клапана, а сливная магистраль перепускного клапана через золотник копнителя - со сливной магистралью основной системы, при этом сливной трубопровод многосекционного распределителя через обратный клапан соединен со сливной магисрралью автономной систег и рулевого

10 управления.

На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой гидросистемы зерноуборочного комбайна.

Гидросистема зерноуборочного ком15байна имеет общий бак 1 и состоит из основной и автономной систем рулевого управления.

Основная система содержит силовой насос 2, в нагнетающую магистраль

20 которого подключены предохранительный клапан 3 и многосекционный распределитель 4 с перепускным клапаном 5. Последовательно в сливную магистраль б перепускного клапана 5 вклю25чен золотник 7 копнителя, связывающий .гидроцилиндры 8 копнителя с магистралью б через дроссельное отверстие 9. При выводе штока 10 золотника 7 копнителя из нейтрального папо30жения гидроцилиндры 8 копнителя с псмощью шарнирного соединения связа ны с клапаном 11 закрытия днища копнителя, зафиксированного в закрытом положении защелками 12. Педаль 13, клапан 11 и шток 1(5 золотника 7 вза имосвязаны Viepea систему тяг. В сливную магистраль 14 основной системы после золотника 7 копнителя включен фильтр 15. Сливные полос.ти рабочих секций и линия управления перепускным клапаном 5 многосекционного распределителя 4 через сливной трубопровод 16 и обратный клапан 17 подключены в сливную магистраль автономной систе мы 18 рулевого управления. Автономная гидросистема рулевого управления содержит силовой насос 1 в нагнетающую магистраль которого подключены предохранительный клапан и потребитель 21, связанный сливной магистралью 18 с баком 1 через фильтр 22. Работает устройство следующим образом. . Гидрожидкость из бака 1 силовым насосом 2 подается к предо:фанительному клапану 3 и многосекционному распределителю 4, который управляет работой нескольких гидроприводов. При нейтральном положении его золотников срабатывает перепускной клапан 5, и жидкость подается по слив ой магистрали б к последовательно включенному золотнику 7 копнителя и далее по сливной магистрали 14 и фильтр 15. сливаетсг7 в бак 1. При выводе какого-либо зо ;отника многосекционного распределителя 4 из нейтрального положения перепускной клапан 5 перекрывает доступ жидкоо ти на слив ,в бак 1, и жидкость под давлением поступает к гидроприводу, слив от гидропривода производится по сливнсялу трубопроводу 16 через обратный клапан 17 в сливную магистраль автономной системы 18. При выводе педали 13 из исходного положения срабатывают Зс11делки 12, запирающие клапан JL1, и копнитель открывается. Жидкость из гидроцилинд ров 8 свободно поступает на слив по сливной магистрали 14 и фильтр.15 в бак 1. После открытия копнителя педаль 1 устанавливается в исходное положение шток 10 золотника 7 копнитеаля системой тяг выводится из нейтрального положения, перекрывая свободный доступ всего потока жидкости на слив в бак 1. Жидкость под давлением поступает через дроссельное отверстие 9 золотника 7 копнителя к гидроцилиндрам 8, которые закрывают клапан 11 днища копнителя, фиксируег.-ий в закрытом положении защелками 12. Дсшление до и после дроссельного отверстия 9 выравнивается, и усилием пружины шток 10 золотника 7 копнителя выводится в нейтральное положение, открывая доступ потоку жидкости на слив в бак 1. В момент срабатывания гидросистемы копнителя возможна работа гидроприводов, управляемых многосекционным распределителем 4. Изобретение позволяет значительно снизить металлоемкость гидросистемы за счет уменьшения количества .сливных трубопроводов и обеспечивает возможность независимой работы ее основной и автономной систем. Формула изобретения Гидросистема зерноуборочного комбайна, имеющая автономную систему рулевого управления с нагнетающей и сливной магистралями, основную систег/iy, содержащую нагнетающую и сливную магистрали, золотник копнителя и многосекционный распределитель, отли ч ающая ся тем, что, с целью обеспечение, независимой работы гидроприводов зерноуборочного комбайна в аварийной ситуации и снижения металлоемкости гидросистемы, основная система снабжена обратным клапаном, а ее многосекционный распределитель - перепускным клапаном, причем нагнетающая магистраль соединен& с многосекционным распределителем и входом перепускного клапана, а сливная магистраль перепускного клапана через золотник копнителя со сливной магистралью основной системы, при этом сливной трубопровод многосекционного распределителя через обратный клапан соединен со сливной магистралью автономной системы рулевого управления. Источники, информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Самоходные комбайны СК-5 Нива, Техническое описание и инструкция по эксплуатации, Северо-Кавказский ЦНТИ,Ростав-на Дону, 1977. с.59, ,фиг. 55.,