Устройство для разгрузки с ленточного конвейера штучных грузов Советский патент 1982 года по МПК B65G47/24 

же (вариант укладки груза на наибольшую опорную поверхность в направлении его продольной оси).

Устройство для разгрузки с ле-нточного конвейера штучных грузов состоит из сбрасывающей планки 1, закреп- 5 ленной под углом к продольной оси ленты конвейера 2, расположенного под ним поперечного транспортера 3, выполненного регулируемым по высоте с помощью винтовой пары 4, закреплен-10 ной на стойке 5, скатной доски 6, над которой закреплена криволинейная направляющая 7 к ограничительной планки 8, установленной вдоль скатной доски 6 со ст.ороны сбрасывающей план- 15 ки 1. Кроме того, устройство включает в себя эквидистантно расположенные удлинители 9, один из которых крепится к скатной доске 6, а другой - к криволинейной направляющей, 7 с помо- 20 щью пазов 10 и фиксаторов 11 и являются их продолжением, причем удлините ли 9 могут быть выполнены в виде вертикально установленных плоских стенок 12,самые нижние точки которых об- 25 разуют со столом поперечного транспортера 3 проход для тюков 13 с изменяемой высотой h, Плоские стенки 12 расположенны поперёк поперечного транспортера 3.3

В зависимости от необходимого полог жения тюков на поперечном транспортере 3 удлинители 9 выполняются трех типов.

Первая пара удлинителей 9 выполне-35 на в виде криволинейных цилиндрических эквидистантных поверхностей 14, которые плавно переходят в вертикально расположенные вдоль поперечного транспортера 3 участки 15.40

Эта пара удлинителей 9 предназначенная для ориентации тюков 13 в направлении их продольной оси с укладкой на среднюю опорную поверхность. .

Вторая пара удлинителей,предназна- 45 ченная для ориентации тюков в направ-;лении их продольной оси с укладкой на наибольшую опорную поверхность, выполнена в виде криволинейных поверхностей 16, плавно переходящих в рас- 50 пложённые вдоль поперечного транспортера наклонные участки 17, причем одна из поверхностей, например верхняя имеет упор 18 для остановки тюков, высота должна быть больше толщины тюка, но cj меньше его ширины, а угол наклона плоских стенок не должен превышать угол трения тюков.

Параллельные наклонные участки 17 удлинителей 9 могут быть установлены ®0 под любым углом к продольной оси поперечного транспортера 3, в этом случае тюки 13 укладываются на поперечный транспортер 3 на среднюю и наибольшую опорные поверхности под любым 65

углом к продольной оси поперечного транспортера 3.

Все узлы устройства монтируются на раме (не показано). С целью укрепления изготовления устройства направляющая 7 и удлинители 9 могут быть выполнены в виде отдельных планок, расположенных по ходу движения тюков 13, Суммарная длина скатной доски 6 и удлинителя 9 определяет максимальную скорость падения тюков 13, кторая должна превышать скорость поступательного движения тягового элемета поперечного транспортера 3, чтобы обеспечить своевременный доворот тюков 13 при их столкновении с упором 1 Поперечный транспортер 3 может быть ленточным, планчатым, пальцевым и т.п. Его ширина равна длине тюка 13. Поперечный транспортер 3 может быть приемным транспортером другого устройства, например распаковщика тютков 13.

Устройство для разгрузки с ленточного транспортера шт: чных грузов работает следуквдим образом.

Тюки 13 сена или соломы с площадки складирования при помощи погрузочных машин или вручную в произвольном положении поочередно подаются на лен-точный конвейер 2.

При этом тюки 13 располагаются в различных направлениях, кроме случая, когда тюки 13 укладываются на наименьшую опорную поверхность, образованную высотой и шириной, не возможной из-за неустойчивости.

Преграждая путь, планка 1 сдвигает тюки 13 в сторону скатной доски 6, направляя их продольную ось параллельно самой себе. При этом переходе через положения неустойчивого равновесия тюки 13 опрокидываются на скатную доску 6 с укладкой на наибольшую .опорную поверхность.

При этом след на скатной доске 6 от вертикальной оси центра масс тюков, опирающихся на свою грань, образованную высотой и длиной, опережает точку контакта тюка 13 со скатной доской, создавая постоянный опрокидывающий Mor-ieHT в процессе опрокидывания таких тюков до начала коятакта с направляющей 7. Тюки 13, опирающиеся на свою грань, образованную шириной и длиной, при опрокидывании также дополнительно получают вращение, поэтому препятствует последуквдий контакт с направл5пощей 7 Ограничивая пространство, направлямдая 7 стабилизирует движение тюков 13 по скатной доске 6, а ограничительная планка 8 тормозит их опережающую часть.

Возможен вариант (не показан), когда при соответствующем наклоне скатной доски 6 и расположении направлающих 7 тюки 13, опирающиеся на ленту конвейера 2 гранью, образованной выоотой и длиной, при сбрасывании на скатную доску б взаимодействуют с направляющими 7, так что их нижняя часть опережает верхнюю (обратное опрокидывание). Таким образом, тюк 13 движется (скользит) по скатной доске 6, опираясь на нее своей наибольшей гранью, далее он переходит.на удлинитель 9, закреплен ный на скатной доске б с помощью пазов 10 и фиксаторов 11, сверху тюк стабилизируется удлинителем 9, закрепленным на направляющей 7. Рассмотрим действие удлинителей, ориентирующих тюки 13 в направлении их поперечной оси с укладкой на сред нюю опорную поверхность. Для укладки тюков 13 На поперечный транспортер 3 в таком направлении последний устанавливается с помощью винтовой пары 4 на высоте, при которой самые нижние точки удлинителя 9, закреплен ного на направляющей 7, удалены от стола поперечного транспортера 3 на расстояние, больше ширины тюка 13 но меньше его высоты. Тюк 13, сойдя со скатной доски б, движется (скользит) в пространстве, заключенном между двумя удлинителями 9, опираясь на наибольшую опорную поверхность. Удлинители 9, воздействуя на движущийся (скользящий) тюк 1 поворачивают его до положения, когд плоскости тюка 13, образованные шири ной и длиной становятся перпендикуля ными продольной оси поперечного тра портера 3, а вертикальные плоские стенки 12 окончательно стабилизируют тюк 13 в таком положении. При столкновении со столом поперечного транспортера 3 тюк 13 доворачивается поперек движения и становится на среднюю опорную поверхность. Далее тяговый элемент поперечного транспортера 3 извлекает упорядоченные таким образом тюки 13 и транспортирует к тюкообрабатывающей машине. I Рассмотрим действие первой пары удлинителей, ориентирующих тюки 13 в направлении их продольной оси (параллельно продольной оси попереч ного транспортера 3) с укладкой на .среднюю опорную поверхность, для этого поперечный транспортер 3 уста навливается на высоте, при которой самые нижние точки удлинителей 9 удалены от стола поперечного транспортера 3 на расстояние не превышаю щем ширины тюка 13. В этом случае, тюк 13 после схода со скатной доски б движется (скол зКт) по удлинителю 9, закрепленному на скатной доске б. Взаимодействуя с обоими удлинителями 9, тюк 13 изменяет направление движения на 90° т.е. в конце пути движется поперек продольной оси поперечного транспортера 3, далее тюк 13 взаимодействует с вертикальными участками 15, которые стабилизируют тюк 13 в положении , когда его наибльшие опорные поверхности находятся в вертикальном положении и параллельные продольной оси поперечного транспортера 3. При столкновении со столом поперечного транспортера 3 тюки 13 доразворачиваются и становятся на среднюю опорную поверхность вдоль направления движения. Далее тяговый элемент поперечного транспортера 3 извлекает упорядоченные, таким образом, тюки 13 и транспортирует к тюкообрабатывающей машине. Вторая пара удлинителей 9, предназначенная для ориентации тюков 13 в направлении их продольной оси с укладкой на наибольшую опорную поверхность, работает следуюсцим образом. Тюк 13, попав на удлинитель 9, скользит своей наибольшей опорной поверхностью по криволинейной поверхности 16, при этом также как и в предыдущем случае изменяет направление движения на 90, т.е. в конце пути, двигаясь по участкам 17,тюк 13 имеет направление движения перпендикулярное оси поперечного транспортера 3. При столкновении с упором 18 тюк 13 доворачивается и падает на стол поперечного транспортера 3 своей наибольшей опорной поверхностью. Далее тяговый элемент поперечного транспортера 3 извлекает, таким образом, тюки 13 и транспортирует к тюкообрабатывающей маьчине. В этом случае поперечный транспортер 3 должен быть установлен на высоте, при которой нижние точки удлинителей 9 удалены от стола транспортера 3 на расстояние, больше толщины ткка. 13, но меньше его ширины. Применение удлинителей предложенной конструкции и регулируемого по высоте поперечного транспортера (прототипа) позволит в значительной степени расширить технологические возможности ориентирования тюков сена и.соломы, а именно: ориентировать их в направлении продольной и поперечной оси с укладкой на среднюю и наибольшую опорные поверхности. Это бывает необходимо в кормоприготовительных цехах животноводческих ферм, когда используются различные тюкообрабатывающие машины, и которые обрабатывают тюки, поданные в них в указанных положениях. Формула изобретения 1. Устройство Для разгрузки с ленточного конвейера штучных грузов по