Буропогрузочная машина Советский патент 1982 года по МПК E21F13/00 

(54) БУРОПОГРУЗОЧНАЯ МАШИНА

1

Изобретение относится к горной технике, а более конкретно - к горным машинам, предназначенным для проходки выработок буровзрывным способом.

Известен буропогрузочный скреперный агрегат, содержащий ходовую часть с рамой, на которой размещены манипуляторы с бурильными машинами, скрепер, лебедку и приемный и разгрузочный конвеййеры 1.

Наиболее близкой к предлагаемой является буропогрузочная машина, содержащая бурильные агрегаты, манипуляторы и скреперную установку, смонтированную на раме, связанной через опорные шарниры с гусеничной тележкой, оснащенной приводом, включающим бортовые редукторы 2.

Однако это устройство не позволяет разместить транспортное средство между гусеничными тележками для непосредственной загрузки скрепером транспортного средства, поскольку загрузку последнего осуществляют через конвейер машины. Кроме того, манипуляторы закреплены на раме машины, что усложняет конструкцию рамы.

Цель изобретения - упрощение конструкции машины и уменьшение ее массы.

Поставленная цель достигается тем, что в буропогрузочной машине, содержащей бурильные агрегаты, манипуляторы и скреперную установку, смонтированную на раме, связанной через опорные шарниры с гусеничной тележкой, оснащенной приводом, включающим бортовые редукторы, последние расположены между опорными щарнирами и манипуляторами, причем манипуляторы закреплены на гусеничной тележке.

На фиг. 1 показана буропогрузочная машина; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Буропогрузочная машина состоит из бурильных агрегатов 1, манипуляторов 2, закрепленных на гусеничных тележках 3, оснащенных приводом, включающим бортовые редукторы 4 с ведущими звездочками 5 гусениц, промежуточные редукторы 6, коробки 7 передач и электродвигатели 8. Рама 9 связана через опорные щарниры 10 с гусеничными тележками 3. Скреперная установка содержит скреперную лебедку 11 и

скрепер 12. Гусеничные тележки соединены между собой поперечной балкой 13 и образуют опорные щарниры 10 подвески рамы 9, которая .соединена с поперечной балкой посредством тяг 14 и цилиндров 15. Кроме того, рама 9 соединена с гусеничными тележками посредством цилиндров 16. Буропогрузочная машина работает следующим образом. Перед погрузкой горной массы транспортное средство 17, например проходческий поезд, состоящий из нескольких вагонов с донным конвейером, размещают между гусеничными тележками (первый вагон). Загрузка транспортного средства горной массой осуществляется непосредственно скрепером 12. После погрузки горной массы мащина производит обуривание забоя, а далее производят взрывные работы и проветривание. Расположение бортовых редукторов гусеничных тележек между опорными щарнирами и манипуляторами выгодно отличает предлагаемую буропогрузочную мащину от известной, так как это дает возможность наиболее рационально использовать полезный объем между гусеничными тележками для размещения в нем транспортного средства, а также снизить на 15-20% массу мащины и трудоемкость ее изготовления за счет исключения перегрузочного конвейера. Формула изобретения Буропогрузочная мащина, содержащая бурильные агрегаты, манипуляторы и скреперную установку, смонтированную на раме, связанной через опорные щарниры с гусеничной тележкой, оснащенной приводом. включающим бортовые редукторы, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьщения массы, бортовые редукторы расположены между опорными щарнирами и манипуляторами, причем последние закреплены на гусеничной тележке. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.«Горный журнал, 1974, № 9, с. 51. 2.Буропогрузочная мащина, модель 256, Проспект фирмы «Секома, Франция, 1975 (прототип). П/,f , . 3да 5 ft