Транспортный контейнер Советский патент 1982 года по МПК B65D43/14 

(54) ТРАНСПОРТНБ1Й КОНТЕЙНЕР

1

Изобретение относится к конструкции транспортной тары, используемой для упаковки, хранения и транспортирования штучных изделий легкой промышленности, в частности для упаковки, хранения и тр.анспор1тирований обуви.

Известен пластмассовый контейнер, имеющий отклоняюш,уюся крышку. На корпусе контейнера выполнен выступ, а на крышке- гнездо, сопрягаемое с выступом крышки. При этом контейнер снабжен дополнительными деталями в виде пластинчатой пружины и плиты, закрепленных внутри корпуса винтами. Пружина и плита служат для ограничения поворота крышки 1.

К недостаткам данного контейнера следует отнести наличие дополнительных деталей, расположенных внутри корпуса, что усложняет конструкцию, исключает штабе.лирование порожних контейнеров и зани:viaeT часть его полезного объема.

Известен контейнер для комнатного кондиционера, состоящий из корпуса с крышкой При этом на корпусе и крышке выполнены выступы так. что выступ крышки входит между выступами корпуса. Фиксация крышки осушествляется за счет установки с натягом с внутренней стороны контейнера оси 2.

Однако шарнирная связь осушествляется только за счет упругих свойств материала, что не обеспечивает постоянство этой связи при многократном употреблении контейнера.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является транспортный контейнер, имеюш,ий отклоняющуюся на шарнирах

пластмассовую крышку. У каждой проушины крышки имеются два язычка, образующих вилку с горловиной. Проушины крышки опираются на присоединенную к коробке шарнирную ось и удерживаются на оси

,5 пластинчатой пружиной. Пружина наложена на наружную поверхность язычком и ее загнутые к середине концы погружены в пазы язычков, которые не дают им разжаться от действия оси при повороте крышки. Устройство применено для штабелиру емых контейнеров 3 .

Недостатками контейнера являются наличие присоединяемой к корпусу оси и пластинчатой пружины, которые усложняют конструкцию контейнера и процесс его сборки, в корпусе и крышке отсутствуют элементы, ограничивающие поворот крышки и придающие ей устойчивость в раскрытом виде, что может привести к поломкам при хранении, транспортировке и разборке штабелированной порожней тары.

Цель изобретения - обеспечение устойчивости крышки путем ограничения ее поворота и повышение удобства сборки контейнера.

Поставленная цель достигается тем, что в контейнере, состоящем из двух частей, образующих корпус и крышку, соединенные шарниром, образованным приливами с гнездами, выполненными на одной части контейнера, и осью, расположенной на другой части контейнера и сопрягающейся с гнездами, на крышке над осью выполнено опорное крыло, а приливы снабжены выступом, имеющим опорную и заходйую поверхности для крыльев, расположенные под острым углом одна к другой.

На фиг. 1 изображен контейнер в раскрытом состоянии, пунктиром указано штабелирование в порожнем виде; на фиг. 2- 4 изображены три проекции щарнирной связи крышки с корпусом, пунктирной линией показано положение крышки в начале сборки; на фиг. 5 и 6 дана в двух проекциях приливы корпуса; на фиг. 7-9 - в трех проекциях ось с крылом крышки.

Транспортный контейнер состоит из корпуса 1 и крышки 2, связанных между собой двумя шарнирными петлями 3.

В горизонтальной плоскости корпус имеет форму прямоугольника, а стенки одинаковой высоты наклонены ко дну под тупым углом.

На передней 4 и задней 5 стенках орпуса, в его верхней части имеются приливы 6 и 7, которые служат ограничительными упорами от заклинивания вставленной одна в одну порожней тары. Приливы 7 одновременно являются проушинами для шарнирной связи корпуса с крышкой, а На приливах 6 расположены выступы замкового устройства 8. Приливы 7 имеют гнезда 9 в виде зева с горловиной и прорезью для захода шипов оси 10 крышки и выступ со скосом 11, который служит ограничителем степени откидывания крышки и этим придает ей устойчивость в раскрытом состоянии. Нижняя часть выступа выпо; ieHa по плавной кривой 12.

Крышка выполнена прямоугольной формы и на своей задней поверхности имеет минимально две оси 10 с крыльями 13, выполненные за одно целое с крышкой. Крыщка имеет углубление 14 по форме днища корпуса, обеспечивающее устойчивость при штабелировании наполненной тары. С передней и по боковым сторонам крышка О оснащена навесным ободом 15, повышающим плотность закрывания тары. Передняя часть обода оснащена фиксаторами 16 замкового устройства. По периметру дНища корпуса и крышки расположены рифли 17, предназначенные для удержания - перевязочного шпагата (ленты) от сдвига при перевозке штабеля заполненной тары.

Сборка крышки с корпусом сводится к установке шипов осей крышки в гнезда проушин корпуса. Это производится при (t горизонтальном расположении крышки с последующим ее поворотом до перехода крыльями крыи1ки скосов проушин.

Предлагаемое устройство обеспечивает постоянную шарнирную связь крышки с корпусом контейнера.

Формула изобретения

Транспортный контейнер, состоящий из (j двух частей, образующих корпус и крышку, соединенные шарниром, образованным приливами с гнездами, выполненными на одной части контейнера, и осью, расположенной на другой части контейнера и сопрягающейся с гнездами, отличающийся тем, что, 5 с целью повыщеНия удобства сборки контейнера и устойчивости крышки, на крышке над осью выполнено опорное крыло, а приливы снабжены выступом, имеющим опорную и заходНую поверхности для крыльев, расположенные под острым угло.м одна к другой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании № 1142017, кл. В 8 Р, опублик. 1%9. 5 2. Патент США № 4065027, кл. 220-343, опублик. 1977.

k

V-AJUiW

17

lit11

.l

wt.2

15

iZZir riZICr