Зубчатая передача Советский патент 1982 года по МПК F16H57/04 

Изобретение относится к машиностроению, и может быть использовано в зубчатых передачах с твердой смазкой .

Известна зубчатая передача, содержащая установленные на валах ведущее, ведомое и упруго поджатое к одному из них ротапринтное зубчатое колесо для нанесения твердой смазки на рабочую поверхность зубьев L1 .

Недостатком известной зубчатой передачи является малый срок службы смазывающего ротапринтного колеса.

Цель изобретения - повышение срока службы зубчатой передачи.

Указанная цель достигается тем, что зубчатая передача снабжена контактирующими между собой дисками, жестко закрепленными на валах ротапринтного и ведущего или ведомого колес, отношения диаметров которых выбраны соответственно

(0,920-0,999)|г

.

ф- (1,001-1,080),

ИЛИ di2г

d. и d - диаметры дисков,

где d

Р

закрепленных соответственно на ротапринтном, ведущем и ведомом колесах;

Е - числа зубьев соот и

р т

ветственно ротапринтного, ведущего и ведомого колес.

На чертеже изображена схема предлагаемой зубчатой передачи.

Передача состоит из зубчатых колес 1 и 2, ротапринтного зубчатого колеса 3, вал k которого свободно вращается в опорах и упруго поджат к колесу 2 рычагом 5 и пружиной 6.

Колеса 2 и 3 снабжены контактирующими между собой дисками 7 и 8, через которые передвигается усилие упругого поджатия. 39 В случае, если колесо 2 является ведущим в передаче, отношение диаметра dp диска 8, посаженного на вал ротапринтнрго колеса 3, к диаметру d диска 7, посаженного на вал зубчатого колесу 2, принимают меньшим отношения числа зубьев Zp ротапринтного колеса к числу зубьев Z ведущего колеса. Для точных зубчатыхпередач и тачном изготовлении дисков, отношение может нл очень незначительную величину (до 0,1) быть меньше отношения 4 . Для передач низкой точности из, а также в случае большого гоговления предполагаемого износа зубьев ротапринтного колеса отношение - должно быть меньше отношения - на /j° Дальнейшее уменьшение отТвошения по сравнению с - нецелесообразно, так как ведет к соответственному повышению скольжения между дисками без повышения эффекта работы устройства. При вращении ведущего колеса 2 в направлении против часовой стрелки, как показано на чертеже сплошной стрелкой, рабочими поверхностями колеса 2, контактирующими с зубьями колеса. 1, будут левые профили 9 зубьев Длй нанесения на эти профили твердой смазки необходимо, чтобы с контактировали левые профили 10 зубьев ротапринтного колеса, а противоположные профили в контакте не участвовали. Это обеспечивают принятием отношения меньшим . В результате при передаче вращения от колеса 2 ti, ротапринтному колесу 3 через диски 7 и 8 скорость вращения ротапринтного колеса 3 меньше, чем при передаче вращения за счет зацепления зубьев колеса 2 с зубьями ротапринтного колеса 3. Так как вращение ротапринтного колеса 3 осуществляется в конечном счете за счет зацепления зубьев колеса 3 с зубьями колеса 2, то диски 7 и 8 в месте контакта проскальзывают, при этом усилие прижатия профилей зубьев ротапринтнсго колеса 3 к профилям зубьев зубчатого колеса . определяет ся силой трения между дисками 7 и 8, В случае, если колесо 2 является ведомым в зубчатой пе|эедаче, т. е. само получает вращение от колеса 1, отношение диаметра dp диска 8, поса женного на вал ротапринтного колеса 3, к диаметру d. диска 7, посаженног 3 на вал колеса 2, принимают большим отношения числа зубьев Zp ротапринтного колеса 3 к числу зубьев Z ведомого колеса 2. 3 Уровень отклонения величины -2- от - зависит от точности передачи Яч дисков. Для точных зубчатых передач и точном изготовлении дисков, отношение р/ - может на очень незначительную величину (до 0,U) быть, в данном случае, больше отношения Zp/z/j. Для передачи низкой точности изготовления, а также в случае большого предполагаемого износа зубьев ротапринтного колеса, отношение йр/ 32Должно быть больше отношения 5-3. Дальнейшее увеличение oтнoшeниedp/ 3г по сравнению с Zp/Z. ведет к повышению скольжения между дисками. Пусть колесо 2 получает вращение от ведущего колеса 1 и вращается по часовой стрелке, как показано на чертеже пунктирной стрелкой. В этом случае, как и в предыдущем, левые профили 9 зубьев колеса 2 будут рабочими поверхностями и для нанесения на эти профили твердой смазки необходимо, чтобы с ,ними контактировали профили 10 зубьев ротапринтного колеса 3. Это обеспечивают принятием oтнoшeнияdp/d2 большим отношенияEnj. При передаче вращегия от колеса 2 к ротапринтному колесу 3 через диски 7 и 8 скорость вращения колеса 3 больше, чем при передаче вращения за счет зацепления зубьев колес 2 и 3 Вращение ротапринтного колеса 3 осуществляется за счет зацепления колес 2 и 3, а диски 7 и 8 в месте контакта проскальзывают и за счет трения между этими дисками осуществляется прижатие профилей зубьев ротапринтного колеса 3. к профилям зубьев колеса 2. Зубчатая передача может быть как цилиндрической, так и конической. Изобретение позволяет повысить срок службы передачи за счет увеличения срока службы смазывающего ротапринтного колеса. Формула изобретения Зубчатая передача, содержащая установленные на валах ведущее, ведомое и упруго поджатое к одному из них ротапринтное зубчатое колесо для нанесения твердой смазки на рабочую поверхность зубьев отличающаяся тем, что, с целью повышения срока службы зубчатой передачи, она снабжена контактирующими между собой дисками, жестко закрепленными на валах ротапринтного и ведущего или ведомого колес, отношения диаметров которых выбраны соответственно (0,920-0,999) (1,001-1,080) - , где пр Сп кн с. dp, d и d - диаметры дисков, закрепленных соответственно на ротапринтном, ведущем и ведомом колесах; ZP, Z и Z - числа зубьев соответственно ротапринтного, ведущего и ведомого колес. Источники информации, ятые во внимание при экспертизе . Трение, изнашивание и смазка. , вочник под ред. И.В. Крачельского, 2, М., Машиностроение, 1979, А (прототип).