Моющая композиция для очистки закрытых полостей автомобиля и металлической поверхности Советский патент 1982 года по МПК C11D1/83 C11D3/65 

(54) МОЮЩАЯ КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ ЗАКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ И МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ

12 Изобретение относится к производс ву товаров битовой химии, в частност к средствам автокосметики. Для очистки закрытых полостей автомобиля от загрязнений в настоящее время применяются моющие средства технического назначения, в состав, которых кроме щелочных электролитрв, таких как кальцинированная сода, три полифосфат натрия и т.д., введены поверхностно-активные вещества 1. Однако такие моющие композиции оказывают отрицательное влияние на обрабатываемую поверхность (т.е. электрофорезный грунт, которым покрыты все закрытые полости автомобиля вызывают набухание и обесцвечивание лакокрасочного покрытия кузова автомобиля (во время мойки рабочий раствор композиции неизбежно попадает на лакокрасочную поверхность), многие из них обладают высокой пенообразующей способностью, что затрудняет удаление остатков моющего средства из закрытых полостей кузова автомобиля. Вышеуказанные отрицательные факторы моющих составов проявляются иэза большого количества в рецептурном составе неионогенных поверхностПОВЕРХНОСТИно-активных веществ и электролита кальцинированной соды. Известна композиции ,2 для очистки металлической поверхности, содержащая , мае.%: Кальцинированная сода 28-40 Метасиликат натрия 27-37 Триполифосфат натрия23-27 Полиоксиэтиленгликолевые эфиры моноэтаноламидов синтетических жирных кислот с 10-16 атомами углерода6-12Состав содержит кальцинированную воду (до 40% ) и неионогенное поверхностно-активное вещество (до 12%) и поэтому обладает вышеуказанными недостатками моющих средств технического назначения. Цель изобретения - предотвращение разрушения электрофорезного грунта очищаемой поверхности и повышение моющего действия. Поставленная цель достигается тем, что моющая композиция для чистки закрытых полостей автомобиля и металлической поверхности, содержащая триполифосфат натрия и полиоксиэтиленгликолевый эфир моноэтаналам,идрв синтетических жирных кислот t - дополнительно содержит натриевую соль вторичных алкилсульфатов, взятую в весовом соотношении с полиоксиэтиленгликолевым эфиром моноэтано ламидов синтетических жирных кислот - , -равном 4:1 соответстве но , сульфат натрия, отдушку и кремнийорганическую жидкость при следующем соотношении компонентов,мае.: Триполифосфат натрия 50,0-60,0 Полиоксиэтиленгликолевый эфир моноэтанола МИДОВ синтетических жирных кислот -С(, 1,0-1,8 Натриевая соль вторичных алкилсульфатов 4,0-7,2 Кремнийорганическая жидкость0,01-0,02 Отдушка0,2-0,4 Сульфат натрия До 100 Пример приготовления предлагаемог состава. Взвешивается требуемое количество поверхностно-активных веществ, кремнийорганической жидкости и отдушки. Жидкие компоненты переме шивают в реакторе при температуре (60±5°С ) до получения однородной массы. Сыпучие компоненты (хриполифосфат натрия и сульфат натрия ) пер мешивают в смесителе в течение 5 10 мин, после чего на них маленьким дозами подается жидкая фаза. Переме шивание ведут до получения однородного порошка в течение 5-10 мин. Предлагаемый- состав может быть выпущен и в гранулированном виде на оборудовании виброкипящего слоя. Для составления оптимальной рецептуры состава был изучен синергиз полиоксиэтиленгликолевых эфиров монозтаноламидов синтетических жирных кислотс 10-16 атомами углерода (Синтамид-5 ) и натриевой соли втор ных алкилсульфатов (Прогресс). Зави симость моющей способности от соотношения поверхностно-активных вещес представлена в табл. 1. Как показывают данные табл. 1, н илучшей моющей способностью обладает раствор ПАВ при соотношении Синтамида-5 и Прогресса 1:4. Составы средства представлены в табл. 2,, Определена моющая способность весовым методом (изменение веса загрязненных и вымытых металлических пластинок в растворе концентрации 15 г/л при температуре 60° С в течение 5 мин ) и действие на электрофорезный грунт и лакокрасочное покрытие автомобиля (пластинки, покрытие электрофореэным грунтом, выдерживают в рабочем растворе в течение 1 ч при и визуально оценивают состояние грунта, а действие на лакокрасочное покрытие определяют ка- , пельным методом). Полученные данные приведены в табл. 3. ; Сравнение данных табл. 2 и 3 показывает, что предлагаемый количесТвенный интервал компонентов, входящих в рецептурный состав, обеспечивает высокую моющую способность и не оказывает отрицательного действия на электрофорезный грунт и лакокрасочное покрытие автомобиля. Уменьшенное количество ПАВ не обеспечивает высокой моющей способности (состав I), а увеличение количества ПАВ вызывает набухание электрофорезного грунта (состав № 5). Следует отметить, что количественный интервал поверхностно-активных веществ способствует получению состава в гранулированном виде (так как для грануляции порошка требуется определенное количество жидкой фазы). Содержание в рецептурном составе жидкой фазы менее 14% не обеспечивает получение гранулированного порошка, а более 25% - сыпучести порошка (получается липкий). В табл. 2 сырье дано в пересчете на 100%-ное вещество. Результаты сравнительных испытаний предлагаемого и известного составов при концентрации растворов 15 г/л и температуре приведены в табл. 4, Как видно из табл. 4, предлагаемый состав превосходит известный не только по моющей способности, но и исключает разрушающее действие рабочих растворов препарата на соприкасающиеся материалы. Предлагаемый способ может быть применен не только для мытья скрытых сечений и днища автомобиля, но и для металлических поверхностей.

Таблица 1

Триполифосфат 65,0 натрия Полиоксиэтиленгликолевые эфиры моноэтаноламидов синтетических жирных кислот с 10-16 атомами углерода

Натриевая соль вторичных алкилсульфатов

Кремнийорганическая жидкость

Отдушка

Сульфат натрия

.Та блица 2

6,4

0,01 0,015 0,2 0,3

Остальное 60,0

Моющая способность, %

Действие на электрофорезный грунт, баллы

Инертность к лакокрасочному покрытию,баллы

Таблица 3

98

96

99

99

100

100 100

100 100

100 100

100

100 100

Таблица 4