Канатно-скреперная установка Советский патент 1982 года по МПК E02F3/54 

ветви 4 и 5 тягового каната, связанные со скреперным отвалом б и приводимые в действие лебедкой 7. Несущие элементы расположены перпендикулйрно направлению перемещения скреперного отвала.

Ножи 8 скреперного отвала б новлены под углом к поперечной оси скреперного отвала.

Установка работает следующим образом.

Отсыпанный из вагона на вершине железнодорожного полотна дренирующий грунт посредством скреперного отвала б, движущегося вдоль насыпи при помощи ветвей 4 и 5 . тягового ка-j ната, перемещается вдоль уклона насыпи. При движении скреперного отвала в обоих направлениях его ножи 8 устанавливаются под изменяемым углом к поперечной оси скреперного отвала. Чередование ходов скреперного отвала повторяется до тех пор, пока порция грунта полностью не сместится вниз по уклону насыпи Затем опоры направляющих балок 2 переставляются по пазам несущих элементов 1 в новое положение, закрепляются и начинается последующая транспортировка дренирующего грунта по уклону насыпи. Таким образом, в зависимости от высоты насыпи и емкости скреперного.отвала определяют количество рабочих ходов отвала и количество ступеней перестановки опор нг.правляющих блоков 2. Соответственно ступеням перестановки опор направляющих блоков переставляются и опоры поддерживающих блоков 3, на которые опираются ветви 4 и 5 тягового каната.

Применение изображения позволит повысить производительность работы канатно-скреперной установки и сохранить верхний слой насыпи, а также сократить стоимость производимых работ.

Формула изобретения

Канатно-скреперная установка, содержащая лебедку, тяговый канат, скреперный отвал и опоры направляющих и поддерживающих блоков, размещенные, на несущем элементе, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности и сохранения верхнего слоя насыпи, несущий элемент выполнен с пазами, в которых установлены с возможностью перестановки опоры направляющих и поддерживающих блоков, при этом несущие элементы расположены перпендикулярно направлению перемещения скреперного отвала.

Источники информации,, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР №57567, кл. Е 02 5 3/54, 1936.

2.Авторское свидетельство СССР 1610930, кл. Е 02 F 3/54, 1976.

ЖЗ путь

ф 2

Фиё.З

.