Муфта сцепления Советский патент 1982 года по МПК F16D11/00 

.( МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ

Изобретение относится к машиностро ению. , Известна муфта сцепления, содержащая ведомую.и ведущую зубчатые полумуфты и размещенный между ними синхронизирующий узел с плоской ленточной пружиной 1. Данное устройство наиболее близко к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Эта муфта не обладает упругими свойствами. Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей муфты путем придания ей упругих свойств. Указанная цель достигается тем, что в муфте сцепления, содержащей ведомую и ведущую зубчатые полумуфты и размещенный между ними синхронизирующий узел с плоской ленточной пружиной ведущая полумуфта выполнена в виде со осно расположенных с возможностью относительного поворота втулки и стакана и нескольких ленточных пружин, размещенных между втулкой и стаканом и закрепленных на них концами, при этом синхронизирующий узел выполнен в виде фрикционного подпружиненного относительно ведомой полумуфты диска, установленного с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с ведущей полумуфтой. На фиг. 1 изображена муфта с частичным осевым разрезом; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. Муфта состоит из ведущей полумуфты, выполненной в виде втулки 1, установленной на валу-2, и стакана 3, расположенных соосно с возможностью относительного поворота на подшипнике Ц. Между втулкой 1 и стаканом 3 размещено несколько ленточных-плоских пружин 5,-закрепленных на них концами. На стакане 3 жестко закреплен зубчатый венец 6. Ведомая полумуфта 7 выполнена в виде зубчатого диска, смонтированного с возможностью осево го перемещения на шлицевом валу 8.

Между ведущей и ведомой полумуфтами расположен фрикционный диск 9, установленный на валу 8 с возможностью осевого перемещения.и подпружиненный пружиной 10.

Муфта работает следующим образом.

Включение муфты производится перемещением в осевом направлении полумуфты 7 при этом перемещение через пружину 10 передается на диск 9, который встулает бо взаимодействие с зубчатым венцом 6. За счет фрикционного контакта диска 9 с венцом 6 происходит разгон ведомого вала 8 и торможение стакана 3, связанного с зубчатым венцом 6.

Угловые скорости полумуфт уравниваются, обеспечивая безударное сцепление зубьев полумуфт; Во время включения муфты пружины 5 за счет моментов инерции полумуфт 7 вала 8 и стакана 3 закручиваются. После включения избыток мойента, накопленного пружинами 5, передается ведомому валу 8, увеличивая его частоту вращения, при этом муфта обладает упругими свойствами .

Выключение муфты производится отводом . полумуфты 7.

Муфта позволяет сцеплять валы на ходу при большой разности угловых скоростей и гасить колебания и динамические нагрузки за счет уиругих свойств, что расширяет ее функциональные возможности.

Формула изобретения

Муфта сцепления, содержащая ведомуюи ведущую/ зубчатые полумуфты и размещенный между ними синхронизирующий узел с плоской ленточной пружиной , отличающаяся тем, что с целью расширения функциональных возможностей путем придания ей упругих свойств, ведущая полумуфта выполнена в виде соосно расположенных с возможностью относительного поворота втулки и стакана и нескольких ленточных пружин, размещенных между втулкой и стаканом и закрепленных на них концами, при этом синхронизирующий узел выполнен в виде фрикционного, подпружиненного относительно ведомой полумуфты диска, установленного с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с ведущей полумуфтой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР № 420826, кл. F 16 D 11/00, 1972 (про тотип).