Скользящая опалубка для возведения железобетонных сооружений с армокаркасом Советский патент 1982 года по МПК E04G11/22 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для возведения железобетонных сооружений с армокаркасом.Известна скользящая опалубка для возведения железобетонных стен, включающая рабочую площадку с домкратами, щиты и фиксаторы

Недостатком этой опалубки является необходимость в трудоемких работах для фиксации армакаркасов в рабочем положении и удержания их в проектном положении при непрерывном перемещении опалубки.

Наиболее близкой к предлагаемой является скользящая опалубка для возведения железобетонных сорружений с армокаркасом, включающая опалубочные щиты, механизм перемещения и рабочую площадку с подвижными захватами С2.

Недостатком данной опалубки является то/ что она не позволяет произведение арматурных работ при горизонтальном перемещении опалубки.

Цепь изобретения - снижение тру- дозатрат при установке арматурных каркасов.

Поставленная цель достигается тем, что скользящая опалубка для

возведения железобетонных сооружений с армокаркасом, включающая опалубочные щиты, механизм перемещения и рабочую площадку с подвижными захватами, снабжена горизонтально расположенной жесткой балкой, установленной на рабочей площадке и связанной с последней посредством передаточных механизмов, выполненных

10 кривошипно-коромысловыми, шатун каждого из которых шарнирно соединен с жесткой балкой.

На фиг. 1 изображена скользящая . опалубка в момент установки армо15каркаса; на фиг. 2 - то же, в процессе работы.

Скользящая опалубка состоит из тележек с приводами перемещения 1, которые через фрикционную пару 2 и

20 цепную передачу 3 связаны с приводным рычагом 4, установленным на подшипниках 5, закрепленных на рабочей площадке 6 и на подставке 7.

Приводной рычаг 4 шарнирно соеди25нен с шатуном 8, который также шарнирно соединен с качающимся рычагом 9. На шатунах 8 закреплена жесткая балка 10, на которой установлены выдвижные захваты 11, фиксирующие положение арматурных каркасов 12.

30

Подачу каркасов в проектное положение осуществляют при помощи электротельфера 13, установленного на монорельсе 14.

Опалубка работает следующим образом.,.

Устанавливаемилй армокаркас 12 подается электротельфером 13 на выдвижные захваты 11, после чего электротельфер 13 освобождается, и армокаркасы 12 удерживаются в проектном положении при помощи выдвижных захватов 11. Установка армокаркасов 12 производится без остановки опалубки, Вьщвижные Зо1хваты 11 установлены на жесткой балке 10, которая осуществляет движение по прямолинейному участку траектории I-II, позволяя армокаркасу 12 оставаться неподвижным на время, необходимое для сварки с предыдущим каркасом.

Движение жесткой балки 10 передается через качающийся рычаг 9, соединенный сшатуном 8 и приводным рычагом 4, который через цепную передачу 3 и фрикционную пару 2 получает движение при перемещении скользящей опалубки с приводами перемещен ния 1.

Затем вся система перемещается на следующую длину арматурного каркаса, и цикл повторяется.

Применение предлагаемой опалубки позволяет индустриализировать процесс монтажа армокаркасов и дает возможность снизить в 1,5-2 раза трудоемкость и продолжительность арматурных работ, значительно сократить расходы лесоматериала и металла на устройство временных лесов и подмостей, позволяет выполнять как арматурные, так и бетонные работы.

Формула изобретения

Скользящая опалубка для возведения железобетонных сооружений с армокаркасом, включающая опалубочные щиты, механизм перемещения и рабочую площадку с подвижными захватами, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудозатрат при установке арматурных каркасов, она снабжена горизонтально расположенной жесткой балкой, установленной на рабочей площадке и связанной с последней посредством передаточных механизмов, выполненных кривошипно-коромыслрвыми, шатун каждого из которых шарнирно соединен с жесткой балкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР №376542, кл, Е 04 G 11/22, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР №666263, кл. Е 04 G 11/22, 1977.