Коллектор электрической машины Советский патент 1982 года по МПК H01R39/04 

Изобретение относится к конструкции коллекторов электрических машин в частности стартарных электродвигателей. Известна конструкция .коллектора электрических машин с пластинами из углеграфитового материала, в которых для соединения обмотки якоря с коллектором применены металлические вставки с выступами в виде петушковНедостатком коллектора является сложность конструкции, высокая трудо емкость сборки, трудность применения данной конструкции в коллекторах небольших диаметров с достаточной механической прочностью и надежностью Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является коллектор электрических машин, содер жащий закрепленные в изоляционном корпусе углеграфитовые пластины,вста ки, соединенные посредством крепежных элементов с пластинами и имеющие контактные элементы для подсоединения обмотки якоря . Недостатком известного коллектор являются низкая механическая прочность и малая надежность, так как вставка консольно закрегшена только в углеграфитовой пластине, имеющей низкую механическую прочность. В результате возможно рассоединение вставки с углеграфитовой пластиной вследствие усилия, возникающего при соединении вставки с обмоткой якоря, или при случайных ударах во время транспортировки коллектора, что приводит к выходу коллектора или всего якоря из строя. Кроме того, в результате трещин, возникакяцих в местах соединений вставки с углеграфитовой пластиной - возможны скрытые дефекты, которые снижают надежность электрической машины при эксплуатации. Коллектор обладает также большими радиальными размерами (на удвоенную величину выступающей вставки). Цель изобретения - увеличение прочности и надежности. Поставленная цель достигается тем, что каждая вставка имеет дополнительный крепежный элемент размещенный в корпусе, а контактные элементы размещены в пластине. На фиг. 1 изображен торцовый коллектору разрез (1-й вариант); на фиг. 2 - цилиндрический коллектор (2-й вариант); на фиг. 3 - коллектор со стороны рабочей поверхности пласТИН, частичный разрез; на фиг.4 йставка; на фиг, 5 - один из вариантов исполнения дополнительного крепежного элемента вставки. Коллектор электрической машины со ТЬоит из изоляционного корпуса 1, токопроволйиих углеграЛитовых пластин 2 вставок 3 с контактными элементами 4, крепежными элементами 5 и дополнительным крепежным элементом 6, который дополнительно закрепляет (Вставки 3 и углеграфитовые пластины 2f в которых вставки 3 закреплены с помощью фиксирующих элементов 5, в изоляционном корпусе 1. Предлагаема конструкция коллектора по сравнению с известной позволяет уменьшить потери от брака при и готовлении якорей и потери в эксплуатации электрических машин за счет увеличения механической прочности и надежности коллекторов. Экономический эффект от внедрения углеграфитового коллектора со вставками вместо существующих медных коллекторов заключается в экономии на стоимости материала коллекторных пла тин (пластины из углеграфитового материала в 2 раза дешевле пластин из меди) и корпуса коллектора, поскольк масса пластин уменьшается в 4 раза (соответственно уменычатся и центробежные нагрузки, следовательно, можно применить пластг4ассу с меньшей механической прочностью и меньшей стоимостью), а также в экономии йа счет уменьшения массы стартера. Формула изобретения Коллектор электрической машины, содержащий закрепленные в изоляционном корпусе углеграфитовые пластины, вставки, соединенные посредством крепежных элементов с пластинамии имеющие контактные элементы для подсоединения обмотки якоря, отличающийся тем, что, с целью увеличения прочности и надежности, каждая вставка имеет дополнительный крепеж-ный элемент, размещенный в корпусе, а контактные элементы размещены в теле пластины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент ГДР 10658, кл, 21 d 59, 1955. 2.Патент ГДР № 72058, кл. 21 d 59, 1969.

Фиг.1

Фаг. г

0lff.J