НАСОС-РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА Советский патент 1995 года по МПК F04B1/26 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в качестве регулятора частоты вращения приводного вала, например, газовой турбины.

Известен насос - регулятор частоты вращения приводного вала, - содержащий корпус, качающий узел, датчик числа оборотов вала насоса и кинематически связанный с ним подпружиненный управляющий золотник, пружинная полость которого соединена каналом с полостью всасывания насоса, линию нагнетания насоса и линию нагнетания гидросистемы.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции и недостаточная его надежность в связи с выполнением насоса регулируемым.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что насос снабжен дифференциальным нагрузочным клапаном, выполненным в виде втулки с внутренней осевой полостью и наружной кольцевой проточкой, ограниченной двумя буртами, один из которых образует с корпусом полость управления, а другой подпружинен, причем кольцевая проточка клапана сообщена с линией нагнетания насоса и гидросистемы и через управляющий золотник, размещенный во внутренней осевой полости клапана, - с полостью управления последнего.

Кроме того, канал, соединяющий пружинную полость с полостью всасывания насоса, снабжен калиброванным дросселем.

На фиг.1 представлен осевой разрез насоса; на фиг.2 - узел нагрузочного клапана.

Насос-регулятор содержит корпус 1, в котором размещены качающий узел 2, центробежный датчик 3 числа оборотов вала 4 насоса и кинематически связанный с валом 4 подпружиненный пружиной 5 управляющий золотник 6, пружинная полость 7 которого связана каналом 8 с полостью 9 всасывания насоса, линию 10 нагнетания насоса и линию 11 нагнетания гидросистемы. В хвостовике 23 корпуса 1 размещен дифференциальный нагрузочный клапан 13, выполненный в виде втулки 14 с осевой полостью 15 и наружной кольцевой проточкой 16, ограниченной буртами 17 и 18, причем бурт 18 подпружинен пружиной 19, а бурт 17 образует с корпусом 1 полость управления 20. Кольцевая проточка 16 сообщена с линией 10 нагнетания насоса и линией 11 нагнетания гидросистемы и через управляющий золотник 6 каналами 21 и 22 с полостью 20. В управляющем золотнике 6 выполнены каналы 23, связанные с каналом 8, причем в последнем установлен калиброванный дроссель 24.

При работе насоса, например при увеличении числа оборотов вала 4, центробежный датчик 3 воздействует на управляющий золотник 6, который, перемещаясь вправо, соединяет полость 20 управления каналами 21 и 22 с кольцевой проточкой 16 и сообщает полость 20 с линией 10 нагнетания насоса. Под действием давления нагнетания перемещается нагрузочный клапан 13, увеличивая сопротивление перетечки жидкости между линиями 10 и 11 и, следовательно, давления в линии 10 нагнетания насоса. Нагрузка на валу 4 насоса увеличивается, число оборотов снижается. При уменьшении числа оборотов происходит обратный процесс.

Предлагаемое выполнение насоса-регулятора обеспечивает стабильное поддержание частоты вращения вала насоса при упрощении его конструкции и увеличении надежности.

1. НАСОС-РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА, содержащий корпус, качающий узел, датчик числа оборотов вала насоса и кинематически связанный с ним подпружиненный управляющий золотник, пружинная полость которого соединена каналом с полостью всасывания насоса, линию нагнетания насоса и линию нагнетания гидросистемы, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, насос снабжен дифференциальным нагрузочным клапаном, выполненным в виде втулки с внутренней осевой полостью и наружной кольцевой проточкой, ограниченной двумя буртами, один из которых образует с корпусом полость управления, а другой подпружинен, причем кольцевая проточка клапана сообщена с линией нагнетания насоса и гидросистемы и через управляющий золотник, размещенный во внутренней осевой полости клапана, - с полостью управления последнего. 2. Насос по п.1, отличающийся тем, что канал, соединяющий пружинную полость с полостью всасывания насоса, снабжен калиброванным дросселем.