Приспособление для смены шпуль на прядильных и крутильных машинах Советский патент 1954 года по МПК D01H9/10 D01H9/18 

Предметом изобретения является приспособление для смены шпуль на прядильных и крутильных машинах с передвижной вдоль машины кареткой, несущей бункер для поpiO KHHx шпуль и У-тройства для смены наработанных шнуль.

Предлагаемое приспособление позволяет повысить производительность прядилвных и крутильных машин и в отличие от известных Прислооблений ргмеет следуюшие кон--труктивнь:е о Обенности.

ПередВИЖная вл.оль ггря-тильной илл Крлтильной маитины каретка негет бункер, снабженный механизмом для сортировки и порож лх , и два симметр1ично распоюжегные относительно верти.сальнсй плоскости устройства для снятия наработанные и устансвкм порожних шпуль на веретена.

Механизм лля сортировки и подал шпуль к устройствам для снятия

иаопбо анн-х и УСТЯНОЗКИ поэожИ/1Х шпуль на веретена вь-полнен в

виде оистемгл транспортерсш и бараоанов

ольными выемками

на наружной поверхности для захвата и передач:- шпуль, на ленточ1 ые транспортеры, подводящие Kinvcni спускным лоткам.

Спускные лотки имеют пукавз для отвода излишних шпуль при переполнении устройства для снятия и устано вки шпуль.

Устройства для снятия :; ус:-;-новки шпЗль состоят из ленточного транспортера с для порожних Ш1пзль и цепного или Л1Мточного транспортера, несущего подъемно-опУС:нь;е при гомоиги нспод:В жных фигурных направляощих штоки с шарнирными захватами, снимающими наработанные шпули при подъеме и ос жизающие порож/г е г оп скании штокоз.

Устройства для с -лтия :i ;,--ганозки шпуль выголненъ: кот.см} 0ОПуСКНЫМИ для С.ПуСь:Г:-:ГЯ КХ ; Сретенал; в рабочее : олсх:он1с х ;7одъеМа ;jx к 6vHxei V в нс абсх:с положение вместе с л с;: за -рузк;; бункер;; п:r-c к:x x; шпуля :,ги.

На ф-:г. 1 изобрах:ехэ хре-л;:;гаемос пр:исг:особлен;;е вхх сосху; на фиг. 2-то же, вид спг--гхх: на фиг. 3-np croco6xe:-i:ic 5 легабочем положении: на фиг. 4-приспособлен 1е в момент раягругхл снятых наработанных шпуль; на фиг. 5-cxeNa механ слш д-ч сортиров:Ки и подачи порожних шпуль; на фиг. же, в Плане; на фиг. 7-разрез по /1/4 на ф11г. 5; н-а фиг. 8-разрез ло ЕБ на фж 5; Hia фиг. 9-схема устр.ойс.гва для снятия наработанных и.гг1уль и устано В;К н по1рОЖ1них игпуль -ia веретена; на фкг. iO-вид по ВВ на фиг. 9; на фиг. 1 -разрез По ГГ на фиг. 9; на фиг. 12-1)азрсз по ДД н-а фиг. 9; на фиг. 13-спускные лотки с отв1адными рукавами, влд спереди; на фиг. 14--то же, в разрезе; на ф-;иг. 15-подъемно-снускной шток е шарнирными захватами, в |Двух проекциях.

Приспособление монтировако на карет-ке 1, располагаемой над катушечной рамкой и перемещаемой по монорельсу 2, укрепленному на стойках 3 к дилнндрово: ;у брусу прядпльной маШИны.

Приспособление пред:наз; аче;1о для смены шпуль ол.новременно с обеих сторон машины.

Каретка / несет бункер 4 для порох них шпуль и два устройст-ва 5 для снятия наработанных и установки на .веретеНа норожпих шпуль. Устройства 5 раслоложены симметрично с обеих сторон прядильной машины и Выполнены подъемноопускными.

При помощи цепи 6 и цепного колеса 7 приводится в движение валик 8, который через червячную передачу поворачивает в .вертикальной плоскости подвески 9 с укрепленными на них ящиками 10 и устройствами 5.

ттройс/гва 5 опускаются з р чее положение, подзол.ятсп у. i тенам и поднимаются в перяб Поло жение вме:те с ящиками н а п о л н е н н ь; м-к пороге в и ми Ми. В верхнем положении 10 запоры их крьипек упираются в крышку бункера, яит-кл открываются и порОжние шпули высылаются в бункер 4.

Для сортировки н подачЯ порожних шпуль к устройствам 5, для снятия наработанных и установки порожних шпуль, бункер 4 снабжен механизмом, представляющем собою систему транспортеров и барабанов,

Порожние пшули, загружеН|Ные Б бункер 4, nociyiHaiOT на рас-положеннье под зглам 45° ленточные транспортеры //, которые, взаимодействуя с наклонно установлен;1ыми транспортерами /5, поворачивают ишули ,и приводят их в горизонтальное положение (поперек бункера).

С транспортеров /./ шпул;. подаются в камеру бункера, в которой установлены барабаны 13 с п;)одольными выемками на наружной поверхности. Барабаны 13 захватывают шпули и передают их на наклонные транспортеры 14, движлациеся в противололожнол нака: и 10. которые захватывают шпули :И направляют -их в ка.меру /(5 механизма сортировки шпуль на :1лощад,ку 17.

Шпули поступают на площадку /7 в разных положениях в отношении их окованных концов.

В камере 16 установлены дза трапспортер а 18 и 19. движущиеся противоположно один друголгу и имеющие выступы 20, которыми шпули захватываются за окованные концы и перемешаются к спускным леткам 21.

Все части механизма сортировки и подачи шпуль, за иоключение.м тра.нспортеров 12, получают Д:В ижекие через цепную дерелачу от цепного колена 22, сидящего на одной оси с ХОДОВЫЕ колесом 23 каретки. Тра;-:спо;)теры 12 получают движелие от шпурочных передач.

Пр.и перемещении лриспособлеимя с по:л1:;тыми вверх устройствами 5 для снятия наработг:нн;л и устапов.ки по рожних шпуль механизм сортирCiBKH и подачи 1;}пуль выключается, что осуп1.ествляется воз1дейсгвием вручную на цепь, охватываюш.ую цепное колесо 24 и поворачивающую его. Колесо 24 сидит на валу, имеющем на концах червяки, сцепляющиеся с шестернями, сидящ-ими на. валах 25 и 26. Палец 27, укрепленный на залу 25, при повороте зацепляет рукоятку подпружиненной тяги 28,. которая посредством хо-м)-та 29 разъединяет зубчатую, муфту 30 « механизм 30 сцепляется под -возлей;гзисм ri;jy iCH; bi 31. CnyciiHbie лотхл 21, по которым шпули поступают к устройетвам 5 лля сня:п и углчиюЕхи шпуль веретела, :;:;:еют руг;аза 32, отволя:цие изллшкие пороЖНле шпули 5,5 в ЯП;;;:-; 0. На колцах лотхов ухреплены прзжинкые клапаны 34 ллл закрывания кошоз ЛОТХОБ во пре-мя ггЪлъема их вгерх. с целью 1релулрежлси::я выпален :л о:та:5цгихся в лотхе шиуг-ь. Устоойстзэ лля еиятия ка;)аботанMO:iT:ip -efcn па рамхе 55, в которой зстановлены вращающиеся вертикалькые валлхи 36, 37. 33 и 5.9, Ма хондах валххов 36 и 55 укреплены колеса -jO, обтянутые резиной, а мещалки 41-на ко-нцах валЛХоз 57 ,и 38. креплена трубочка 42 с воронкой и боковым зырезо ;. Под -неохней полкой рамхи 55 расположен шпулярллк, который состоит КЗ четырех конусных с бортнхам:и барабанчиков 43. Между барабанчиками 43 укреплены цепкые колеса 44, нееущие цепь, к коTopoit закреплен ленточный транспорте-р 45 с тнезламя 46 дл порожних . Н):й : ож;/х 4/ с диo Со стороны поядильной iaH:}Fji д1Г;/.:л -НХ не кмсет ко ;:уха и лна. Пс-т пт7ля::кикол ог:по:ол:си цегк:эй ил; ленто т;т,;(; т)ангпс тср, . cie:-Kхкзеплены колега 49. иступите к которой укреплена траигпортернал нчтухпюл сго снг) к :;1т:: авля:о:1тие 57. На верхнем ;:онцо 5;; моиглрозлна кслгрольпая рухолтка 55. Пол тралс.порг р;;ой лелтэй 5i рйлюлояена ;a ;гpл 5S для лочат -сол :;N:c;ojiu-it: 3 кижлс;; части luap;:л:}нс .л:НН 10 Л1ерку 60 с п;) запором, Скгтле наработ;, шпуль и уланэзха порожних шпуль на веperc;ia прэизсолитг слолую1П:лм образом, При дзижеин:и п зиcnoгoблeнJ я ппялитьной маип1ны колеса я рстенного бруса 61 и от трен; я с нл:-,г вращаются по чагОЗой стрелке, заставляя вращаться валлхи 56, 57, 5, 59 и при волят в движе;n;e транс-портер 45 и транспоотерную ленту 50. П.и трЕнспортеза 45 из ис:/.улают порожние нпули, которь:с при двпжек-ии хх внутри хожуха 47 опираются окованными хснцам;: в дно кожуха л гкользят по i:c:.;V до подхода к свободному веретену. При подходе х веретену щпуля соскакивает е кромк ; кожуха (со сто роды зеретен днга ие имеет) и ,;ползает мп копей зеветена. В таком доложена::, т. е. надетая гим--лсжал;ая наклонно на транспортезе 5, о-тгется до уста 1:л: лзкжч ке траиспо;тной тскгь: 5;. кг;о; -52 пс:по:к1-с:ки :с,р.дгсп1аются п гн:з, з:;:с-:твле каха:л;я ; ол--:с.з 55 по ; 1к:лтиы г папзаз,ллс:;л:м 55 к 57. ,л.с зоз. захза

ные концы 55. На щарнирных концах 55 што:ков 52 захваты .54, а на нижних концах щтоха 52 со.тики 55. К нижней полке рамки 55 со стоРОНЫ прядильной машины щариирно укреплены фигурные направполсжеи;ие под воздействием пласти:-:атой пружины 62. При движении штока 52 вниз его коней 55 в т-убочку 5/, а зак ток т Звсрх и скользят вдоль початка

тгннкх и у.::та:соки порожиих на ьоретека.

. Пр:1;по:сбле: ке по п., о т. ; ч и 10 щ с с с я те:м, чтомеха;1;пм для сорллрсзки иподачи

илпуль к устройсгзам дляснятия

лапабстаяных и у;тан10 Кнп:эоо5кжптся иа п:.чу;пку б , .которая выбдваОт початок нз захз.атсз 54 к псдаст его з камеру 59. Пр:И ,гм двлженк;: иггсгка 52 с:::; иар.н-аркьш конел 55 .отклоняет.-я к верете;1у и Захзр.ты 54 :т :навл:--:Еают пооожнюю на , которая топ на ;а;нсг, 50pc-ei- . Руксятлл 5S каждого у:;1рой;:твл для снлтИЯ н устаковкл норожних шпуль на версгСна служат для устройств перед началом снятия нарассгс;-; ;./.; с зерггел, MSLU;.:;K:;V 4 .рс:-ззк:: -л1Ы для разравнивания снятых с веретен нар:иботак; Ь-х нпуль - каолсре 59. ; ;. I 1 Г .: с г : s п б ji е т е н li я 1. Полс: 0.обле;гле для смспм ;; .;: :;; : .л т:. ;:,;,, ба рабапов с продольньпьи выемками на наружной поверхности для захвата шпуль и передачи их на .юнточные транспортеры, подводяij.e in:-y.;;n v. спускным лоткам, 3. Приспособлйние по п. I, отлК ч а jo щ-г е с я тем, что устройгтв 0 для снятия и усталовки шпуль состоит яз ле нточного тралспортера i- цепно-о или ленточного траиопортера, несущего подъемно-олускные npiH noiMOHiH неподвижных фигурных на1П1равля10Ш)ИХ штоки с ш арна:рабатаннь:е шпули пря подъеме :лтскоз и осаживающие порожние шпули на веретена при опускании . 4. Форма вклолнения при:т:о:об,:ски;-; по нп. i-3. отличаю:;;. а я см теь;, ч;о cnvcicKbie лотк снабже 1Ы ОГЕОТНЫМЛ рукавами ЛЛ5 0 твода излл:л-них шпуль при кс: полне1:т ; у: cpoilcTBa лля сня: я ;: устанозки ;гпуль. 5. ф:с:рма зь:по-|нения Пр:-1:т:особл ч-Ня гю ::п. 1 н 3, отличаюл;. л я 5Г е:л что :трой гва мя снятия и установки шпуль выполне Ь: годье: 1ло-о:у кнымл для оиу::ан:;л пл к веретенам в рабочее :о.тс1Ж- л;р и лсл1,ема лх к бункеру :; :- ;:;: ;бо ;-е ггсложоние вместе с яи ГлЛлГ д-Я са-оуз;:;И бункера порожними шпулями.

Ш 21

.Л ,

Ш

%

J

--I

-Ih

|liiJb-ig

J/y MiriJi

- 1Г4Я4

x:-int

.

/ . ;y yWVV-|f (,.-.|...я....

Фиг. 7

.. f-Jj,,; v t jfi; cip

li--iM

РазСЗЗ no 6 i

if

..... tlJ::cdr-.-П i

-;.,

с. э аэ

L, Я

Фиг. 11

Фиг. 1/

Разрез по fl О,

t-, s

10 -

Фиг. 15