Горизонтальный автоклав Советский патент 1982 года по МПК B01J3/00 

(54) ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ АВТОКЛАВ

Изобретение относится к горизонтальным многоопорным автоклавам, применяемым в химической, нефтехимической , микробиологической промышленности , промьшшенности строительных материалов, общем машиностроении и других отраслях.

Известны многоопорные автоклавы горизонтешьного типа, у которых весовые нагрузки распределяются по опорам 13 .

Недостатком этих многоопррных горизонтальных автоклавов является то, что в корпусе, как правило, возникают значительные напряжения, резко сокращающие их надежность и долговечность. Причиной этого являются- перепады температур верха и низа сосуда, вызывающие температурные деформации, неточности изготовления и монтгика опор, неравномерность проседания фундаментов опор в процессе эксплуатации

Наиболее близкш по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является горизонтальный аппарат, содержащий- корпус, подвижные и неподвижные опоры, причем подвижные опоры снабжены опорными плитами, узлами компенсации поперечных перемещеНИИ корпуса автоклава и.сигнализаторами предельных перемещений 2

Недостатком этой конструкции является то, что узлы компенсации поперечных перемещений жестко закреплены ,на фундаментных-плитах опор, что снижает компенсационную способность узлов компенсации.

Цель изобретения - повышение ком10пенсационной способности узлов компенсации поперечных;перемещений корпуса автоклава.

Эта цель достигается тем, что в горизонтальном автоклаве, содержащем

15 корпус, подвижные и неподвижные опоры, причем подвижные опоры снабжены опорными плитами, узлами компенсации поперечных перемещений корпуса автоклава и сигнализаторами предельных пе20ремещений , узлы компенсации.поперечных перемещений корпуса автоклава установлены на опорных плитах, шарнирно соединенных с корпусом автоклава.

На фиг.1 представлен горизонталь25ный, автоклав, общий вид; на фиг. 2 подвижная опора.

Автоклав содержит корпус 1, неподвижнук 2 и подвижные 3 опоры. Подвижная опора включает опорный бшимак 4,

30 опорную плиту 5, катки 6 с водилом. нижнюю катковую плиту 7, фундаментал ную плиту 8 и узел компенсации 9 погперечных перемещений корпуса, шарнир ное соединение 10 опорной плиты 5 с корпусом 1. На опорной плите 5 установлен сигнализатор 11 предельных положений. Узел 9 компенсации может иметь различное конструктивное исполнение, создающее силовой контакт между опорным башмаком .4 и опорной плитой 5. В частности, он может быть гидравлического типа с использованием силовых плавающих цилиндров и принципа сообщающихся сосудов, может быть выполнен в виде грузо-рычаж ной системы, торсиона и т.п. Устройство работает следующим образом. В процессе нагружения корпуса 1 усилия от него передаются через опор ные башмаки 4/ узел 9 компенсации и опорную плиту 5 на опорные катки б и далее - на фундаментную плиту 8. При этом за счет своей неподвижности узел 9 компенсации обеспечивает передачу усилия от опорного башмака 4 на опорную плиту 5 вне зависимости от разновысотности башмаков 4 по отношению к каткам б, вызванной вертикальными деформациями сосуда или другими указанными причинами. В то же время шарнирное соединение 10 опорной плиты 5 с корпусом 1 обеспечивает устойчивую работу плиты 5,при продольных перемещениях сосуда, связанных с изменением общей его длины при разогреве и охлаждении. Поперечные перемещения сосуда 1 и соответственно плиты 5 фиксируются в крайних положениях сигнализатором 11, позволяющим сигнализировать о возникновении предельных поперечных перемещений сосуда. Применение многоопорных горизонтальных автоклавов с использованием подвижных опорных узлов предлагаемого типа позволяет создавать крупнотоннажные аппараты повышенного объема. При этом за счет снижения уровня напряжений в корпусе повышается его надежность и долговечность, создаются реальные предпосылки для снижения металлоемкости Формула изобретения Горизонтальный автоклав, содержащий корпус, подвижные и неподвижные опоры, причем подвижные-опоры снабжены опорными плитами, узлами компенсации поперечных перемещений корпуса автоклава и сигнализаторами предельных отклонений, отличающийся тем, что, с целью повышения компенсационной способности, узлы компенсации поперечных перемещений корпуса автоклава установлены на опорных плитах, шарнирно соединенных с корпусом автоклава. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Строительные машины. Справочник под ред. В.А. Баумана, М., Машгиз, 1977, с. 238-243. 2.Патент ПНР, № 88236, кл. В 65 С 43/08, 09.01.74.