Механизм выталкивания леточной массы электропушки Советский патент 1982 года по МПК C21B7/12 

(5+) МЕХАНИЗМ ВЫТАЛКИВАНИЯ ЛЕГОЧНОЙ МАССЫ Изобретение относится к металлургии, пр§имущественно к оборудованию доменных печей, и может быть применено в мартеновском или в ферросплавном производстве. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является механизм выталкивания леточной массы элек тропушки, состоящий из гайки, поршня цилиндра и редуктора 1 . Для обеспечения нормальной работы пары винт - гайка необходимо точное совпадение оси гайки с осью винта и обеспечение параллельности этих осей во всех плоскостях. Предположим, что эти условия были выполнены во время изготовления пары, но во время эксплуатации они соблюдаться не могут по причине износа поршня, цилиндра, направляющих. Поэтому ось винта обязательно сместится от своего первоначального правильного положения. Так как машина работает в зоне высоких температур, проис одит коробление ци ЭЛЕКТРОПУШКИ линдра, а это в свою очередь усугубляет возможности смещения оси винта по отношению к оси гайки. Кроме того, гайка, передавая крутящий момент, испытывает значительные напряжения изгиба, так как она является опорой для ряда шестерен редуктора. Все эти факторы, действующие совместно, приводят к неравномерному распределению нагрузки на витки гайки, что способствует ее быстрому износу. После износа витков гайки до определенного предела возникает вопрос о ее замене, что выполнить при такой конструкции механизма очень сложно. Для замены гайки требуется снятие всей машины с рабочего места, установки ее на специальный стенд, разборки редуктора для замены одной лишь гайки, так как все другие детали привода являются более долговечными чем гайка. Целью изобретения является компенсация несоосности винта и гайки и уве3981личение вследствие этого ремонтопригодности механизма. Указанная цель достигается тем, что в механизме выталкивания леточной массы электропушки, состоящем из гайки, поршня, цилиндра и редуктора, механизм выталкивания снабжен шлицевым соединением гайки с выходным валом редук тора, причем шлицевое соединение выполнено с бочкообразным зубом, а передняя часть гайки оперта на сферическую пяту. Шлицевое соединение с бочкообразным зубом обеспечивает совпадение осе гайки и винта при возможных перекосах винта вследствие износа направляющих, цилиндра, поршня, а также коробления цилиндра при воздействии высоких температур. Такая конструкция соединения гайки с выходным валом редуктора устраияет избыточные связи, обеспечивая совпадение осей гайки и винта и повышая тем самым ее долговечность. Кроме этого, при такой конструкции механизма возможна замена гайки непосредственно на рабочем месте, так как не требуется разборка редуктора. Наличие на шлицевом соединении упора исключает его рассоединение при нерабочем движении поршня. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Полый вал 1 соосного редуктора соединяется шлицевым соединением 2 с гайкой 3. В передней части гайки рас положен сферическая пята k. При вращении полого вала 1 вращение через шлицевое соединение 2 передается гайке 3 которая обеспечивает поступательное движение винту с поршнем. При несовпадении осей винта и гайки последняя, имея возможность самоустандвливаться в сферической пяте и шлицевом соединении, устанавливается по оси винта, обеспечивая этим самым оптимальные условия распределения нагрузки по виткам гайки. Предлагаемая конструкция механизма выталкивания леточной массы обеспечивает устранение избыточных связей в паре винт-гайка, Мто повышает долговечность гайки и надежность машины. Улучшается ремонтопригодность механизма, так как для замены гайки в.предлагаемой конструкции не требуется раз борка приводного редуктора. Устране ние избыточных связей в винтовом механизме повышает срок службы гайки в два раза. При среднем сроке службы гайки машины 12 мес, при количестве машин около 130 в отрасли, количество производства гаек в течение года снижается до 60-70 шт. Формула изобретения Механизм выталкивания леточной массы электропушки, состоящий из гайки, поршня, цилиндра и редуктора, отличающийся тем, что, с целью обеспечения компенсации несоосности винта и гайки и увеличения вследствие этого ремонтопригодности механизма, механизм выталкивания снабжен шлицевым соединением гайки с выходным валом редуктора, причем шлицевое соединение выполнено с бочкообразным зубом, а передняя часть гайки оперта на сферическую пяту. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Целиков А.И. и др. Машины и агрегаты металлургических заводов. Т. 1, М., 1976, с. .