Стенд для исследования деформированного и напряженного состояния коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК G01M13/00 

Изобретение относится к машиностроению и, в частности к двигателестроению, и может быть использовано при испытании деталей и узлов двигателя.

Известен стенд для исследования деформированного и напряженного состояния коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, содержащий силовую раму с верхней плитой и нижним основанием для размещения опор коренных подшипников вала, устройства измерения йапряжений, деформаций и усилий, создаваемых на кривошипах вала, и элемент нагружения

Однако при таком выполнении стенда полностью моделировать условия нагружения коленчатых валов невозможно, поскольку элемент нагружения не позволяет имитировать нагрузки от инерционных сил, а конструкция стенда не позволяет изменять условия опирания коленчатого вала.

Целью изобретения является моделирование реальных упругих проги.бов вала.

Поставленная цель достигается тем, что стенд снабжен регулировочными .башглаками и ножами, установленными на нижнем основании, причем

размещены между ножами и опорами коренных подшипников.

Элемент нагружения выполнен в виде шатуна с регулируемой длиной, один конец которого взаимодействует с кривсшипом вала, а другой - с устройством измерения усилий.

Кроме того, устройство измерения усилий выполнено в виде гидроцилинд10ра и последний установлен на верхней плите силовой рамы.

На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Стенд содержит силовую раму 1

15 (фиг. 1) с верхней плитой.2 и нижним основанием 3 для размещения опор 4 коренных подшипников 5 вала 6, устройства 7 измерения напряжений, деформаций и усилий, создаваемых на криво20шипах В вала 6, и элемент 9 нагружения.

Стенд снабжен регулировочными башмаками 10 (фиг. 2) и ножами (не показаны) , установленными на нижнем 25 основании 3, причем башмаки 10 размещены между ножами и опорами 4 (фиг.1) коренных подшипников 5. Элемент 9 ,(фиг. 2) нагружения выполнен в виде шатуна 11с регулируемой длиной, один

30 конец 12 которого взаимодействует

с крив(5)яипом 8 вала 6, а другой 13 с устройством 7 измерения усилий. Устройство 7 измерения усилий выполнено в виде гидроцилиндра 14 сумано2 1е трами 15 (фиг. 2), и посдедний установлен на верхней плите 2 силовой рамы 1 (фиг.. 2).

При исследовании деформированного и напряженного состояния вала 6, уложенного в коренных подшипниках 5, элементом 9 нагружения создают фиксированное усилие. Нагружение вала б элементом 9 осуществляется путем изменения длины шатуна 11.

Контроль за усилием нагружения осуществляют по показаниям манометров 15. Изменяя положение башмаков 10;задают то либо иное положение коренных подшипников 5 вала б. а следовательно, и его линию прогибов.

Таким образом, выполнение башмаков, установленных на нижнем основании между ножами и опорами коренных подшипников, позволяет моделировать реальные упругие прогибы вгша. Все это в конечном итоге сократит время доводки коленчатых валов и позволяет выбрать оптимальный конструкутивный вариант.

Формула изобретения

1. Стенд для исследования деформированного и напряженного состояния

коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, содержащий силовую раму с верхней плитой и нижним основанием для размещения опор коренных подшипников вала, устройства И31лерения напряжений деформаций и усилив, (издаваемых на кривошипах вала, и элемент нагружения, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с целью модели-рования реальных упругих прогибов

вала, он снабжен регулировочными башмаками и ножами, установленными на нижнем основании, причем башмаки размещены между ножами и опорами коренных подшипников.

2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что элемент нагружения выполнен в виде шатуна с регулируемой длиной, один конец которого взаимодействует с кривошипом вала,

а другой - с устройством измерения усилий.

3. Стенд по пп. 1 и 2, о т л ичающийся тем, что устройство измерения усилий выполнено в виде

гидроцилиндра и последний установлен на верхней плите силовой рамы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Клячкин Н. Л. и др. Стенд для исследования напряжений в коленчатом вале. - Энергомашиностроение, 1965, № 12, с. 17.