Угольный комбайн Советский патент 1954 года по МПК E21C27/02 E21C25/04 E21C25/06 

В основном авт. съ. 70565 ошкан рабочий 01)ган .машины для вывмки угля, отличающийся от ранее изг.сгтпы.х тем, что он выполнен в иид-е вращающегос.я и одновременно нсремещающето-: is радиальном наираилении корпуса, не1ун1,его тангенцнально расноложеиныс ники и помещ-йкныс за инки лонасти для оторасываии.я угля на тран(:11пртн) уст1 Йтво.

Примененный ; пpe.1;лaraeмo.r угольиом комбайне рабочий opjaK являетг.я дальнейJiiioi раз1 итием рабочего ор-)ана маигииы для выемкН угля, niHircainioiM и авг. ci;. за .ЛГг 70565.

Отличительной особенностью н)е.рагаемого комбайна Я1 ляется то, что рабочему органу, кроме вран|;сния isoKp): оси и ностуиательного движения, сообзцеио также ,енне вокруг кн. нернондилулярной оси рабочего органа. Благодаря этому осуществляется возмо;1.ность работы комбайна, с рамы забойного ;{.)Н)1йера.

На фиг. 1, 2 иЗОбралсен ( вид предла1аемого угольного комбайна и двух ироекция.х; на фиг. 3 - к.1 нематлчес|;; я комбайна; на фиг. 4, 5 - устрой{тво грузчика комба1ша в двух П)ое1сциях.

Базой комбайна являются нодаюн1,ая ча-сть (1) и электродв1Г1атсль (2) от .:омбайна «Донбасс. Редуктор (3) режущ-ей ча-сти несет неподвижно заделанную штангу (4), на которой 1асаж(Н1.1 кориу-еа трех коронок (5), (fi) н (7). Каждая тмронка снабжена двумя резцами (S), тгроизводящими разрунгение угля круиным с ;олом.

Ре.гулированне комбайна по мощности иласта нрзизВОДктся нутем увеличения вылета резцов (8). 1))и .чтом центр нгганги (4) также необходимо перемещать, что осуществляется ; номонцло домкрато (9).

Иа раме скребково о конвейера (10) (ио.чазан нунктиром) комбайн удерлагнается посредством направляющих ла.и (11).

Следом за ко.мбайном не раме конвейера дпиж.утся салазки (12), на которых ук1)с.илен грузчн.ч. (13), нроизводятций выравнивание ночпы зубками и иогрузку всего угля на трансиортируюи|;ее ycTpyiiство.

После окончания цикла за1)убки салазк.и (12) отсоединйются .- ;орнуса реж.ун(ей части, штанга (4) с короикамт: (5), (6) и (7) разворачггвается вдоль оси комбайна, рузчил; (13) разворачивается и 1годнимается на салаз ;и (12) и нроизиоднтся сиуск комба11на вниз лавы но раме скребко ;ого конвейера (10).

Кинематическая cxeiia части ко.гбайна. показана. H;I (||Иг. 3. От электродвигателя (2) BiiaHKHHe нередается чере;; ьчестерни (14). (15), (16), (17), (18). (19), (20), (21) или (14), (J5), (G),4l7); (18), (22), (23), (21) (разные амроетл вран1;ения).

Через шестерни (24), (25), (20) ниивядится во вранКНН; корпус коронки (5) ;i сц(мь7енный с Hi.M кулачками кор-лус )нки (G), а че1).;з ик-стерни (27), (28), (29) н зубчатую муфту (30), (31) - ирлводится iKipHyc KopoHiai (7) в противоиололхную сторону вращения.

BpaEicHno резцовых головок осуществляется следующим образом.

На штанге (4) неподвижно насажена шестерня (32), по которой обкатывается шестерня (33), соединенная через коническую пару (34 - 35) с резцовой головкой.

Таким образом, при -вращении корпуса клронки резцовая -головка вргщается вместе с корпусом, и одновременно вращается вокруг своей оси. Благодаря этому концы резцов (8) описывают на сферической новерхностн криволинейную траекторию. Числа зубьев шестерен (32) и (33) подобраны так, что при каждом обороте Kopaiyca коронки 03) траектория конца, резца смещается но сфере п вновь нонадает на то же место тольво через 13 оборотов корпуса. Таким образом, сферическая новерхноеть будет покрыта рядом параллельных линий, наносимых в определенной носледовательности. Если учесть, что вся сферическая поверхность непрерывно смещается в направлении нодачи комбайна, то очевидным, что концы резцов (8) последовательно снимают стружку с новерхности забоя.

Погрузка угля, отбитого резцами (8), производится плоским грузчиком (13) с консольными скребками и зубками; головка грузчика расположена под углоМ 35°.

Б предлагаемом комбайне применено устройство, облегчающее нодъем грузчика (13) на салазки (12) нрп снуоке комбайна. Для этой цели грузчик (13) крепится посредством ва.лива (36) к. шарнирной плите (37), которая в свою очередь через валик (38) соединена с ноиеречной балкой (39). Пос.тедняя кречтится к салазкам (12) посредством шарниров (40) и (41). При работе комбайна эти шарниры .затянуты и грузчик, (13) наме;ртво соединен с шарнирной нлитой (37) болтом (42).

При подготовке к. спуску комбайна болт (42) отпускается, один из шарниров (40) или (4l) балки (39) о свфбождается и грузчик (13) при помощи каната от подающей частя разворачивается на. садазкл (12), одновременно поднимаясь на уровень высоты салазок. Беснрепятственный подъем грузчика, достигается в данном случае возможностью его поступательного перемещения одновременно с поворотом, благодаря шарнирному соединению грузчика е балкой (39).

Предмет изобретения

1.Угольный комбайн с рабочим органом по авт. св. Л 70565, о т л п ч а ю щ и йс я тем, что, с целью осуществления ра-. боты с рамы конвейера, рабочему органу, кроме вращения вокруг своей оси и поступательного двпжепия, сообщено также вращение вокруг оси, нернепдикулярпой осп рабочего органа.

2.Форма вынолнения комбайна но п. 1, о т л п чающая с я тем, что применено несколько рабочих органов по авт. св. 70565, помещенных в корпусах, по.тучающих вращение вокруг перпендикулярной их осям штанги, раснолагаемой в свою очередь нерпендикулярно груди забоя.

3.Б машине но пп. 1 и 2 применение расиоложенного за рабочим о-рганом грузчика, шарнирно подвешенного к- поперечной балке, новоро-тной на салазках, с целью разворота его в -трапепортное положение.

Г5

&

.

фйш Еафйкяа

У

. - /