Направляющая труба Советский патент 1982 года по МПК B23B13/08 

(54) НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТРУБА

изобретение относится к машиностроению, в частности к направляющим устройствам для пруткового материала при его обработке на токарно-револьверных станках и автоматах.

Известна подающая труба к прутковым автоматам, внутри звукоизолированного корпуса которой смонтирована на подшипниковых опорах направляющая.труба, вращающаяся вместе с прутком, а между корпусом и направляющей трубой установлена перфорированная труба 1 .

Недостатком указанного устройства является большая поверхность шумо- . излучения при ударе прутка о внутреннюю трубу.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому эффекту является направляющая труба, состоящая из расположенных .соосно внешней и внутренней частей, ;последняя из которых выполнена из -отдельных не соприкасающихся одна с другой секций, опирающихся на упругие элементы 2 ,

Недостатком известного устройства является то, что секции внутренней трубы установлен на резиновые jaaйбы, которые плотно прилегают к

внутренней поверхности внешней трубу что препятствует смещению секции внутренней трубы в окружном направлении друг относительно друга и относительно внешней трубы. Поскольку вращающийся пруток наносит удары на внутрен.ней поверхности трубы под некоторым углом, реакция внутренней секции трубы имеет радиальную и тан10генциальную составляющие. Если радиальная нагрузка демпфируется резиновыми шайбами достаточно эффективно, то тангенциальная практически не демпфируется, что является допол15нительным источником шума.

Цель изобретения - повышение эффективности шумопоглощения посредством демпфирования тангенциальной составляющей удара прутка о трубу.,

20

Указанная цель достигается тем, что вся полость между внутренней и внешней трубами заполнена упругими элементами, выполненными в ви25де шариков, установленных с возможностью смещения в окружном направлении относительно друг друга и относительно внешней трубы.

1 На чертеже представлен общий вид

30

.устройства, осевой разрез. Устройство содержит внешнюю часть 1, в которой размещены секции внутренней части 2, опирающиеся на шарики 3 из упругого материала. Секции внутренней части имеют на концах фланцы 4 и торцовые уступы 5. При работе, устройства вращающийся пруток наносит удары дискретно по от дельным секциям внутренней части. Каждая секция воспринимает эти удары таким образом, что радиальная составляющая удара и демпфируется благодаря упругим свойствам шариков, а тангенциальная - благодаря смещению секций в окружном направлении, при прокатывании ее на шариках. Поскольку интенсивность шумоизлучения зависит от величины излучающей поверхности, а следовательно, и от длины секции, длина секции выбрана минимальной и определена работоспосо ностью устройства в зависимости от допустимой деформации шариков под во действием удара прутка. Звуковая волна, генерируемая секцией внутренней трубы, распространяе ся в свободном пространстве с фронто близким к прямому. Поскольку в пространстве между внутренней и внешней трубами расположены шарики из упругого материала, звуковая волна плавно облегает шаровые поверхности и те ряет свою мощность. Таким образом, благодаря, высокой степени демпфирования удара,уменьшен ной поверхности шумоизлучения и потери мощности звуковой волны на шаровых поверхностях, повышается эффективность шумоизлучения и потери мощности звуковой волны на шаровых поверхностях, повышается эффективность шумоглушения направляющей трубы. Формула изобретения Направляющая труба, состоящая из расположенных соосно внешней и внутренней частей, последняя из которых выполнена из отдельных не соприкасающихся одна с другой секций, опирающихся на упругие элементы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности шумопоглощения посредством демпфирования тангенциальной составляющей удара прутка о .трубу, вся полость между внутренней и внешней трубамизаполнена упругими элементами, выполненными в виде шариков, установленных с возможностью смещения в окружном направлении относительно друг друга и относительно внешней трубы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 302173, кл. В 23 В 13/08, 1971. 2.Лагунов Л.Ф. и Осипов Г.Л. Борьба с шумом в машиностроении. М.; Машиностроение, 1980 г., с,127-128, фиг. Ъ (прототип) .