Секция радиатора трубчато-пластинчатого типа Советский патент 1982 года по МПК F28D7/00 F28F1/32 

общее оребрение в виде плоских пластин 2. Трубы 1 сгруппировакы по два ряда с коридорным расположением их в группе 3 и с шахматным расположением самих групп 3.

Секция работает следующим образом.

Атмосферный воздух или газ, протекая в межтрубном пространстве с коридорным расположением рядов, слабо эавихряется и турбулиэируется, создавая этим условия для малого аэродинамического сопротивления в секции радиатора, протекая же по участкам с шахматным расположением трубок, он сильно завихряется и турбулизируется, в результате чего происходит разделение потока воздуха на две части, чем создаются условия для высокого коэффициента теплопередачи и высокого аэродинамического сопротивления.

Экономический эффект, получаемый в результате использования предлагаемой секции радиатора, возникает за счет уменьшения аэродинамического сопротивления.

Формула изобретения

Секция радиатора трубчато-пластинчатого типа, преимущественно для транспортных машин, содержащая пучок плоскоовальных труб, расположенных с фронтальным шагом t(3-3,5.)d и имеющих общее, оребрение в виде плоских пластин,.отличающаяся тем, что, с целью уменьшения

аэродинамического сопротивления, трубы в пучке сгруппированы по два ряда с коридорным расположением труб в группе и с шахматным расположением самих групп, где d - минималь- ,

ный линейный размер в поперечном сечении трубы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Бурков В.В. Алюминиевые радиаторы автотракторных двигателей. М., Машиностроение, 1964, с. 46.

2.Воронина Г.И. и Дубровский Е.В. Эффективные теплообменники. М., Машиностроение, 1973, с. 26, 78.