Трохоидная роторная машина Советский патент 1983 года по МПК F01C1/02 

(54) ТРОХОИДНАЯ РОТОРНАЯ МАШИНА

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемным роторным машинам трохоидного типа (насосам, компрессорам, двигателям).

Известна трохоидная роторная машина, содержащаякорпус с треугольной рабочей полостью и раз;мещенный в ней двухвершинный ротор, снабженный прямоугольным пазом и связанный с выходным валом 1.

Однако в известной машине механизм связи ротора с выходным валом усложняет конструкцию и, следовательно, увеличивает габариты.

Цель изобретения - упрощение конструкции трохоидной роторной машины.

Поставленная цель достигается тем, что корпус и ротор машины выполнены из двух частей, причем корпус состоит из неподвижной части и подвижной - установленной с возможностью вращения и жестко связанной с выходным валом, а каждая часть ротора размещена в соответствующей части корпуса и снабжена прямоугольным выступом и пазом, образующим общий прямоугольный паз .ротора, и выступ одной части ротора размещен в пазу другой части

С ВОЗМОЖНОСТЬЮ возвратно-поступательного перемещения в ней.

На фиг. 1 изображена машина, продольный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - приведена схема расположения частей мащины в начальном положении; на фиг. 4 - то же, через 60° угла поворота вала; на фиг. 5 - то же, через 120° угла поворота вала; на фиг. 6 - то же, через 180° угла поворота вала.

10

Трохоиднйя роторная машина содержит корпус, состоящий из неподвижной I и подвижной 2 частей, последняя установлена с возможностью вращения и жестко связана, с выходным валом 3, размещенным в опоре 4. Неподвижная часть 1 корпуса снаб15жена фиксирующим кольцом 5, прикрепленным к торцу этой части 1 винтами 6 и служащей ограничителем осевого перемещения подвижной части 2, а также уплотнением. В корпусе, в подвижной и неподвижной

20 частях 2 и 1 соответственно, выполнена треугольная рабочая полость 7, в которой размещен двухвершинный ротор, также выполненный из двух частей 8 и 9, причем часть 8 ротора размещена в неподвижной

части 1 корпуса, а часть 9 ротора размещена в подвижной части 2 корпуса. Каждая часть 8 и 9 ротора снабжена прямоугольным пазом 10 и 11 и выступом 12 и 13 соответственно, и выступ 12 части 8 ротора размещен в пазу 11 части 9 ротора, а выступ 13 части 9 ротора размещен в пазу 10 части 8 ротора с возможностью возвратно-поступательного перемещения каждого выступа в пазу.

Пазы 10 и 11 образуют общий паз 14 ротора, а выступы 12 и 13 являются ползунами кривощипйо-кулисного механизма, кривощипом которого является часть 9 ротора и подвижная часть 2 корпуса. Т-аким образом, связь ротОра с выходным валом осуществляется через его часть 9 и подвижную часть 2 корпуса, которые служат механизмом преобразования движения ротора во вращение вала 3.

При работе мащины в режиме компрессора вал 3 приводится во вращение с постоянной скоростью, что обуславливает вращение подвижной части 2 корпуса с той же скоростью (на фиг. 3-5 профиль этой части 2 корпуса обозначен буквами А ВС, профиль неподвижной части 1 корпуса - ABC). Размещенная в треугольной полости 7 подвижной части 2 корпуса часть 9 ротора соверщает планетарное движение ,и через выступы 12 и 13 и паз 14 ротора приводит в движение часть 8 ротора. В результате перемещения частей 8 и 9 ротора в рабочей полости 7 происходит изменение рабочих объемов, необходимое для преобразования энергии. При работе мащины в режиме двигателя описанный процесс происходит в

обратном порядке и мощность снимается с вала.

Таким образом, трохоидная роторная мащина позволяет обеспечить преобразование энергии без применения специального -механизма преобразования движения ротора во вращение выходного вала и наоборот, что является упрощением ее конструкции, а также способствует уменьщению ее габаритов при сохранении рабочегб объема за 0 счет исключения- специального механизма преобразования.

Формула изобретения

Трохоидная роторная мащина, содержащая корпус с треугольной рабочей полостью и размещенный в ней двухвершинный ротор, снабженный прямоугольным пазом и связанный с выходным валом, отличающаяся тем, что с целью упрощения конструкции, корпус и ротор выполнены из двух частей, причем корпус состоит из неподвижной части и подвижной - установленной с возможностью вращения и жестко связанной с выходным валом, а каждая часть ротора размещена в соответствующей части корпуса и снаб5 жена прямоугольным выступом и пазом, образующим общий прямоугольный паз ротора, и выступ одной части ротора размещен в пазу другой части с возможностью возвратно-поступательного перемещения в ней.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе , Патент ЧССР № 106796, кл. 46 а, 9, опублик. 1963.

8

//

фуг.

Фг/г.З

/

9

Г2

А,С

4

Фиг.