Пневматическое вычислительное устройство Советский патент 1983 года по МПК G06G5/00 

Изобретение относится к пневматическим вычислительным устройствам . для определения среднего арифметического нескольких постоянных давлений и предназначено для использования в . различных отраслях промышленности.

Известны вычислительные устройства, содержащие камеру, соединенную через одинаковые линейные ламинарные дроссели с входными кансшами 1 .

Недостаток устройства заключается в том, что наличие дросселей уменьшает надежность устройства.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является пневматическое вычислительное устройство, содержащее камеры равного объема, соединенные через первые клапаны с входными каналами и через вторые клапаны между собой, и измеритель давления tV.

Недостатком данного устройства является сложность конструкции, так как оно выполнено в виде отдельных камер, управляемых клапанов и соединительных трубопроводов.

Цель изобретения - упрощение конструкции .

Указанная цель достигается тем, что пневматическое вычислительное

устройство, содержсодее камеры равного объема/ соединенные через первые клапаны с входными каналами и через вто рые клапаны между собой, и измеритель давления, выполнено в виде пробок с Т-образными каналами установленных на одинаковых расстояниях друг от друга в корпусе с боковыми каналами, подключенными к входным каналам, и

10 продольным каналом, один конец которого заглушен, а другой соединен с измерителем давления, и рычага уп- . равления, кинематически связанного с поворотными пробками, каждая из кото15рых образует первый и второй клапаны, а камеры образованы Т-образными каналами пробок и частями продольного канала в корпусе.

На фиг. 1 изображено устройство,

20 поперечный разрез; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 - продольный разрез с исходным положением пробок; на фиг. 4 - продольный разрез с положением пробок во время определения

25 выходного сигнала; на фиг. 5 - вид сверху.

В корпусе 1 на одинаковых расстояниях друг от друга установлены поворотные пробки 2 с Т-образными кана30лами 3. Для обеспечения герметичноети между корпусом 1 и пробками 2 материалы, технология изготовления и допуски на размеры сопрягаемых поверхностей должны быть теми же, например, что и у плунжерных пар топливных насосов дизелей: материал корпуса и пробок - сталь 95Ч8 (ГОСТ 5949-75), закаленная до HRC не менее 55, чистота поверхности iR20,05, зазор между корпусом и пробкой 2-5 мкм. Кроме того, в пробках с обеих сторон выполнены уплотнения, например в виде кольцевых канавок 4, заполненных густой смазкой. В корпусе 1 выполнены боковые каналы 5, подключенные к входным каналам б и продольный канал 7, соединенный с измерителем 8 давления. Последний может быть выполнен, напри мер в виде датчика давления с электрическим выходом. Рычаг 9 управления связан с поворотными пробками с помощью промежуточных рычагов 10. Угол поворота пробок 2 ограничен упррами 11. Устройство работает следунж им образом. Исходное положение пробок показано на фиг. 3. При этом по входным каналам б подаются входные сигналы с давлениями Р , Р, ..., РП- После этого с помощью рычага 9 все проб ки поворачиваются на 90° в положение показанное на фиг. 4. При этом все камеры, образованные Т-образными каналами 3 пробок и частягчет продольного канала 7, соединяютсямежду собой. В общей камере давление стане равным среднему арифметическо вход ных давлений . .Р,., Эффективность предлагаемого изобретения определяется упрощением конструкции за счет исключения отдельных клапанов и соединительных трубопроводов. Формула изобретения Пневматическое вычислительное устройство, содержащее камеры равного объема, соединенные через первые клапаны с входными каналами и через вторые клапаны между собой, и измеритель давления, отличающе е с я тем, чтЬ, с целью упрощения конструкции, оно выполнено в виде пробок с Т-образными каналами, установленных на. одинаковых расстояниях друг от друга в корпусе с боковыми каналами, подключенными к входным каналам, и продольным каналом, один конец которого заглушен, а другой соединен с измерителем давления, и рычага управления, кинематически связанного с поворотными пробками, каждая из которых образует первый и второй клапаны, а камеры образованы Т-образными каналами поворотных пробок и чacтя м продольного канала в корпусе. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Дмитриев В.Ы., Градецкий В.Г. Основы пневмоавтоматики. М,., Машиностроение, 1973, с. 86, рис. 44б. 2.Авторское свидетельство СССР № 126671, кл. G Об G 5/00, 1959 (прототип).

Г ,,JU,,J

fff. /

f/