Устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части машины с поворотной Советский патент 1983 года по МПК H02G11/00 

(5) УСТРОЙСТВО для СОЕДтЕИИЯ ГИБКИМИ КАБЕЛЯМИ НЕПОДВИЖНОЙ ЧАСТИ МАШИНЫ С ПОВОРОТНОЙ

1 , .

Изобретение относится к устройств вам для подвода электроэнергии к подвижным потребителям и может использоваться для соединения гибкими кабелями неподвижной части машин с поворотной в станкостроении, подъемно-транспортном машиностроении, в электротехнике и в других областях . техники.

По основному авт. св. № известно устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части машины с поворотной, выполненное в виде несущей кабели пластинчатой цепи, Содержащей щарнирно соединенные звенья, которые имеют ограничители угла взаимного поворота и состоят из внешних и внутренних пластин соединенных перегородками, при этом внутренние пластины звеньев выполнены короче внешних, а оси шарниров направлены к оси вращения поворотной части машины и пересекаются с ней в одной точке (ij .

Недостатком известного устройства является ограниченный угол повоч рота, так как по мере перехода цепи на верхний участок, начиная примерно с угла поворота на 90°, цепь Провисает и заклинивает.

Цель изобретения - повышение на10 дёжности и расширение эксплуатацион:ных возможностей.

Поставленная цель достигается ген, что устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части 5 машины с поворотной снабжено дополнительной противоположно направленной цепью, выполненной идентично основной И- образующей с ней непрерывную систему, и поддерживающим

20 узлом, выполненным в виде кольцевого сепаратора, на котором закреплены оси взаимодействующих со звенья ми цепи катков, имеющих форму усе39ченного конуса, обращенных меньшим основанием к центру поворотной части машины. На фиг, 1 изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 - разрез устройства по оси вращения поворотной части машины; на фиг. 3 - положение устройства в развернутом виде в край нем правом положении; на фиг. 4 - то же, в крайнем левом положении. Устройство содержит неподвижную опору 1 и подвижную опору 2, установ ленную на поворотной части 3 машины. Неподвижная 1 и поворотная опора 2 соединены между собой двумя оди наковыми противоположно направленными пластинчатыми цепями правой k и левой 51 образующих при соединении непрерывную систему По меньшей мере в одной из цепей находятся кабели и планки, соединяющие неподвижную часть с поворотной. Устройство содержит также поворот ный узел, выполненный в виде катков 6, имеющих форму усеченного конуса, оси 7 катков 6 закреплены на кольцевом сепараторе 8. Катки взаимодействуют со звеньями цепи и размещены между верхним и нижним ее участками и в зоне перехода. Нижний участок (правой или левой 5) пластинчатой цепи располагается по окружности (фиг. 1) концентрично с неподвижной частью машины, а ее оси (цепи) пересекаются с осью вращения поворотной части машины выше плоскости расположения цепи, т.е. образуют коническую поверхность. Верхние и нижние поверхности нижней части цепи образуют правильную пирамиду, по верхней поверхности которой катаются конические катки, снабженные ребордами, которые взаимодействуют с внутренними звеньями цепи, причем меньший диамет усеченного конуса катка обращен в сторону центра поворотной части машины. Центрирование сепараторов происходит за счет конических поверхнос тей цепи и катков снабженных реборда ми, что предотвращает соприкосновение сепаратора с неподвижной частью машины. Все осевые линии осей звеньев цепи пересекаются с осью поворотной части машины в одной точке. Причем звенья цепи имеют ограничители угла поворота, что предотвращает провисание звеньев верхних частей цепи, расположенных между катками 6. Устройство работает следующим образом. При вращении поворотной части 3 машины опора 2 натягивает верхнюю левую часть 5 пластинчатой цепи, зона перегиба которой воздействует на крайний левый каток 6, который через свою ось 7 и сепаратор 8 воздействует на остальные оси 7 и катки, причем правый каток вытягивает верхнюю часть пластинчатой цепи 5, а промежуточные катки 6 поддерживают цепь от провисания. При движении поворотной части 3 машины по часовой стрелке предлагаемое устройство работает в обратном порядке, в результате чего поворотная часть машины совершает два неполных оборота. Формула изобретения Устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части машины с поворотной по авт.св. №687517, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и расширения эксплуатационных возможностей, оно снабжено дополнительной противоположно направленной цепью, выполненной идентично основной и образующей с ней непрерывную систему, и поддерживающим узлом, выполненным в виде кольцевого сепаратора, на котором закреплены оси взаимодействующих со звеньями цепи катков, имеющих форму усеченного конуса, обращенных меньшим основанием к центру поворотной части машины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 687517, кл. Н 02 G 11/00, 1979.

Фиг. f